c'est grave docteur HD?

serialglandeur13 a écrit:

sinon si c'est juste pour l'apparence t'as ça
http://www.leboncoin.fr/motos/130980205.htm?ca=21_s

et en plus tu épargne ton portefeuille

Et en plus sans effort tu auras l'air d'un con

dogs a écrit:

serialglandeur13 a écrit:

sinon si c'est juste pour l'apparence t'as ça
http://www.leboncoin.fr/motos/130980205.htm?ca=21_s

et en plus tu épargne ton portefeuille

Et en plus sans effort tu auras l'air d'un con

le tout pour moins cher qu'une HD

Bruno a écrit:

Pandémie, faut pas exagérer, tout au plus quelques dégénerescences isolées parfois appellées couillemollisation et guidées par je ne sais quel rêve américain de pacotille ou illusions de pseudo rebéllions

Tu l'as dit, bouffi !

bon bin pendant ma revision des 8000 bornes, que vlati pas que j'ai essayé???

un STREET BOB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alors franchement, c'est tres sympa! sensations moteur extra (si si) position ultra cool, mode "the king of the road" quoi .

franchement, un très bon moment

pour vraiment etre parfait, je pense qu'il faut poussé le concept à fond, genre les commandes avancées, le stage 1 (biensur), et un bon guidon soit encore plus haut, soit carrément plus bas.:.à voir

le mecano (tres sympa) me conseille plutot de viser (le moment venu biensur ) une DYNA plutot qu'un sportster, pour la partie cycle notamment.

et à mon retour, Guillaume (de la concess) me demande si ma brele eset pas à vendre parce qu'un mec avait flashé dessus lol!

bah, non, qd meme pas pret à franchir le pas, encore trop amoureux de mon brelon, mais histoire à suivre!

PS, seul petit truc qui m'a pas emballé, c'est la vision de tous ces chromes en premier plan (guidon, fourche, etc... ), pour le reste, que du bonheur!

Ca y est, tu es mûr. Bienvenue chez les vioques

je dirais plutot que je suis réceptif, mais pas encore completement mûr.

a la différence de toi qui est, semble-t-il littéralement ALLERGIQUE

deufrus a écrit:

je dirais plutot que je suis réceptif, mais pas encore completement mûr.

a la différence de toi qui est, semble-t-il littéralement ALLERGIQUE

En comportemental ce sont les allergiques réticents du début qui finissent par adhérer le plus fort

BuHell a écrit:

deufrus a écrit:

je dirais plutot que je suis réceptif, mais pas encore completement mûr.

a la différence de toi qui est, semble-t-il littéralement ALLERGIQUE

En comportemental ce sont les allergiques réticents du début qui finissent par adhérer le plus fort

c'est bien possible!!!! j'ai longuement discuté avec un mordu d'HD, qui roulait avant en MV agusta, et 1098 ducati, pour passer du jour au lendemain sur un street bob!

et demain, il récupère son "crossbones" (c'est bien ca?) !!!

alors, Bruno, à quand ton Electra glide ?

Le jour ou tu me verras acheter une Electra glide je t'autorise à me tirer une balle dans la nuque.

faut pas le permis poids lourds pour rouler en electra ?

puis côté electra je préfère encore ça

deufrus a écrit:

bon bin pendant ma revision des 8000 bornes, que vlati pas que j'ai essayé???

un STREET BOB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

alors franchement, c'est tres sympa! sensations moteur extra (si si) position ultra cool, mode "the king of the road" quoi .

franchement, un très bon moment

pour vraiment etre parfait, je pense qu'il faut poussé le concept à fond, genre les commandes avancées, le stage 1 (biensur), et un bon guidon soit encore plus haut, soit carrément plus bas.:.à voir

le mecano (tres sympa) me conseille plutot de viser (le moment venu biensur ) une DYNA plutot qu'un sportster, pour la partie cycle notamment.

et à mon retour, Guillaume (de la concess) me demande si ma brele eset pas à vendre parce qu'un mec avait flashé dessus lol!

bah, non, qd meme pas pret à franchir le pas, encore trop amoureux de mon brelon, mais histoire à suivre!

PS, seul petit truc qui m'a pas emballé, c'est la vision de tous ces chromes en premier plan (guidon, fourche, etc... ), pour le reste, que du bonheur!

Le chromes ça se virent

'Tain les mecs, vl'at'y pas qu'on rentrait juste de balade rapide avec le compère Deufrus, apprêté qu'on était en train d'aspirer la mousse de notre petite bière... Quand tout à coup surgit un impudent qui balance tout de go : "ça va les Buellistes ?". Et le gonze de nous entretenir de sa VRod, de son Nighster et carrément (on touche le fond) nous inviter à ce qui ressemblerait presque à une concentre début septembre... 'Sont tous comme ça les Enclumistes ? À la recherche de coupains ?

En tout cas, heureusement que j'étais là pour retenir Deufrus par la manche, il allait presque suivre le mecton (chauve, un gilet en cuir et un p'tit bouc, le HarleyMan quoi), tout hypnotisé par le poum poum de sa bécane.

On est pas passé loin de la cata'

lol! t'inkiete, qd je reviens de ballade comme ca, je suis trop in love of my brele pour envisager quoi que ce soit d'autre!

mais le fait d'échanger nos meules m'a juste un peu plus mis dans le doute de changer mes collecteurs... (si j'en parle à ma femme je suis mort )

bref, la vie est un éternel recommencement non?

Harley, c'est un style inimitable et certaines bécanes ont beaucoup de charme. On aime ou pas.
Mais sur la route les performances et la sécurité sont rarement présents, malgré l'agrément de la balade pépère, en solo ou en duo.

J'ai fait 20000km autour des US en Road-King, dont un tiers en duo, et j'adorais cette bécane, malgré ses 370kg. Contrairement aux préjugés, en réglant bien les suspats on peut "s'amuser" sur les routes viroleuses, mais attention : la moindre erreur risque d'être fatale.

Les softails, c'est le look que je préfère, surtout le FatBoy, mais c'est juste pour aller tout droit (impossible de prendre un virage sans toucher) donc : hors de question !

Le sportster a un moulin qui peut tenir ses promesses, mais à grand renfort de prépas pour le hisser au niveau des moteurs Buell (culasses, pistons, cames).

Au final, si je devais acheter une HD, ça serait un FatBob dont le look se rapproche au mieux de l'aspect "classique" que j'apprécie avec en même temps un côté moderne (double phare) et ce côté bad boy que l'on recherche implicitement avec la marque. Je le préfère nettement au StreetBob dont l'avant léger et le grand guidon ne me plaisent pas du tout, mais c'est une question de gout. Sur la route, le gros pneu avant rend la moto difficile à emmener en courbe, mais avec l'habitude on prend beaucoup de plaisir, même quand on cède à l'envie d'arsouiller un peu (tout est relatif, en Harley!) La fourche à 29°, le débattement arrière correct, le double disque et le poids "plume" (-25kg par rapport au Softail qui a le même moulin) et surtout un cadre digne de ce nom donnent l'impression d'avoir beaucoup plus de ressources et de capacité de freinage, même en version "stock". En ville, elle est très maniable et sur route, on est comme sur un rail avec ce gros pneu avant, surtout sur bitume en mauvais état ! Les accessoires amovibles la rendent très polyvalente (selle solo/duo, sissy-bar, sacoches, etc...).
J'en ai loué une pour quelques jours l'été dernier à L-A et j'ai adoré !

Bref, je te conseille un essai !
C'est plus cher qu'un Sportster, mais le différentiel de prestation est beaucoup plus important que le différentiel de prix ! Surtout en comptant le prix d'une prépa sur le sportster.
exemple :
http://www.leboncoin.fr/motos/170806811.htm?ca=12_s







PS : garde ta Buell et fais un casse !

[quote="deufrus"][quote="BuHell"]

deufrus a écrit:

c'est bien possible!!!! j'ai longuement discuté avec un mordu d'HD, qui roulait avant en MV agusta, et 1098 ducati, pour passer du jour au lendemain sur un street bob!

et demain, il récupère son "crossbones" (c'est bien ca?) !!!

alors, Bruno, à quand ton Electra glide ?

Ouai c'est bien ^^ enfin je rectifie Moi j'adore m'enfin faut avoir de grosse liquidité ou un copain banquier.
Mais en gros c'est un Bobber de 1584 avec une fourche Springer ça ressemble à un rigide mais c'est suspendu de partout.

Manu75010 a écrit:

Harley, c'est un style inimitable et certaines bécanes ont beaucoup de charme. On aime ou pas.
Mais sur la route les performances et la sécurité sont rarement présents, malgré l'agrément de la balade pépère, en solo ou en duo.

J'ai fait 20000km autour des US en Road-King, dont un tiers en duo, et j'adorais cette bécane, malgré ses 370kg. Contrairement aux préjugés, en réglant bien les suspats on peut "s'amuser" sur les routes viroleuses, mais attention : la moindre erreur risque d'être fatale.

Les softails, c'est le look que je préfère, surtout le FatBoy, mais c'est juste pour aller tout droit (impossible de prendre un virage sans toucher) donc : hors de question !

Le sportster a un moulin qui peut tenir ses promesses, mais à grand renfort de prépas pour le hisser au niveau des moteurs Buell (culasses, pistons, cames).

Au final, si je devais acheter une HD, ça serait un FatBob dont le look se rapproche au mieux de l'aspect "classique" que j'apprécie avec en même temps un côté moderne (double phare) et ce côté bad boy que l'on recherche implicitement avec la marque. Je le préfère nettement au StreetBob dont l'avant léger et le grand guidon ne me plaisent pas du tout, mais c'est une question de gout. Sur la route, le gros pneu avant rend la moto difficile à emmener en courbe, mais avec l'habitude on prend beaucoup de plaisir, même quand on cède à l'envie d'arsouiller un peu (tout est relatif, en Harley!) La fourche à 29°, le débattement arrière correct, le double disque et le poids "plume" (-25kg par rapport au Softail qui a le même moulin) et surtout un cadre digne de ce nom donnent l'impression d'avoir beaucoup plus de ressources et de capacité de freinage, même en version "stock". En ville, elle est très maniable et sur route, on est comme sur un rail avec ce gros pneu avant, surtout sur bitume en mauvais état ! Les accessoires amovibles la rendent très polyvalente (selle solo/duo, sissy-bar, sacoches, etc...).
J'en ai loué une pour quelques jours l'été dernier à L-A et j'ai adoré !

Bref, je te conseille un essai !
C'est plus cher qu'un Sportster, mais le différentiel de prestation est beaucoup plus important que le différentiel de prix ! Surtout en comptant le prix d'une prépa sur le sportster.
exemple :
http://www.leboncoin.fr/motos/170806811.htm?ca=12_s







PS : garde ta Buell et fais un casse !

lol! merci pour ton temoignage manu75010!

apres il y a aussi l'usage qu'on en fait ; moi perso, (outre les petites arsouilles du we) je fais surtout un trajet quotidien de 2 fois 15 bornes entre des lignes de caisses , tres peu de longs trajets, et tres peu de duo...

alors meme si effectivement, le plus rationnel serait de se diriger vers un street bob ou fat boy (que j'aime aussi, esthétiquement en tout cas car jamais essayé), je ne peux pas rester indifférent à ce genre de choses :

http://www.leboncoin.fr/motos/175772065.htm?ca=12_s

(allé Bruno, avoue, on dira rien, t'es pas totalement insensible à ca qd meme si? )

c'est vrai que le Fat Bob a d'la gueule quand même, miaaaam !

y'a un essai sympa du Fat Bob sur l'Ile de Man, déjà posté mais j'm'en lasse pas !

http://www.moto-journal.tv/essais/essai-harley-davidson-fat-bob

exact! deja vu, mais tres bon