C est grave docteur ?

Une bonne photo valant mieux qu une longue explication ...




Mais autrement le bruit est tres sympa

Existe t'il une solution de réparation ?

les kits de réparation d'echappement du nortoto ? (provisoirement)

tr4sh a écrit:

les kits de réparation d'echappement du nortoto ? (provisoirement)

Quelqu un a t il un lien , je trouve pas sur leur site ...

De plus , cela vous semble t il normal sur un sebring de 2 an et demi ?

la tole utilisé doit etre vraiment tres fine...
Tu roule sous la neige???

sinon tu a la solution de resoudé par dessus une tole pour boucher le trou; les mastic pour echappement j'eviterai de peur de perturbé l'ecoulement des gaz.

amber a écrit:

tr4sh a écrit:

les kits de réparation d'echappement du nortoto ? (provisoirement)

Quelqu un a t il un lien , je trouve pas sur leur site ...

De plus , cela vous semble t il normal sur un sebring de 2 an et demi ?

tout est normal pour Buell, mais "rien" n'est pris en garantie.
C'est des motos en pâte à fix...

en fait je pensai pas à du mastic, plutot une genre de tole enroulée autour du tube troué, fixée par 2 colliers (1 avant, et l'autre après le trou) je sais pas si je suis clair, enfin bref, de toute façon c'est juste du depannage

gaut a écrit:

tout est normal pour Buell, mais "rien" n'est pris en garantie.
C'est des motos en pâte à fix...

Pour le moment , je n ai vraiment pas a me plaindre de la garantie Buell !! jamais de soucis.


Mais la , ce n est pas une piece buell ...

c'est pas un trou à l'endroit d'une soudure de patte de fixation???

fred a écrit:

c'est pas un trou à l'endroit d'une soudure de patte de fixation???

J'avais pas fait le lien mais effectivement ma patte de fixation est cassée ( je viens de le découvrir en même temps que ce trou ) mais j ai pas pensé que les deux avait pu arriver au même instant et j ai cru que la patte était hs depuis longtemps ...


Pensez vous que sebring a une garantie pour ça ?

A mon avis, t'es bon pour racheter un sebring.....
La, ca va etre difficile de faire passer ca en garantie.......
t'as plus qu'as racheter un remus en Allemagne.....

buellman626 a écrit:

C'est un Sebring ça ?
Vous nettoyez jamais vos pots ?
Dire qu'au début, ça ressemble à ça...

Si je nettoie mon pot , mais la photo que tu montre pour le " avant " n est pas la même ... mon silencieux est aussi nickel que celui de ta photo .
Sue ma photo c est la partie du pot qui est caché derrière le sabot ...

Ba si tu veus pas le changer tu ressoude la patte.C'est ce que j'ai fait sur le miens (sebring),2 cordons sur les pattes et pis le tour est joué. Va chez un carrossier et il te fera ca pour 2 franc 6 sous au semi auto

Sensitive a écrit:

Et les gars... y a des vis au sabot moteur... suffit de les enlever non ? [/size] ( je dis ça mais j'dis rien hein !!! )[/b]

J' avoue que je ne demonte pas la moto pour la nettoyer ...

Bon ben y a donc pas que les HSA qui cassent.... pour le Sebring, je crois que Robin en avait également un qui avait cassé.
Etant donné qque la cassure s'est faite dans une partie non visible, il est peut être possible de faire ressouder une plaque avec une soudure étanche non ? Krisly, ton "home-soudeur-cintreur" ne saurait il pas faire ça ?