En v'là du café racer !

T'as d'autres photos de la premiere?

j'adore la 1ere la 2 eme moin

la 2ieme est sympas ... mais la premiere y se passe des choses dans mon slip

plus de photos! un lien vers la prepa toussa toussa

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suis meme aller faire un peu de proselytisme Buell par la: http://forums.moto-station.com/la-moto/50310-cafe-cromwell-and-climax-135.html#post1359657

Dark_Ebola a écrit:

la 2ieme est sympas ... mais la premiere y se passe des choses dans mon slip

plus de photos! un lien vers la prepa toussa toussa

--
suis meme aller faire un peu de proselytisme Buell par la: http://forums.moto-station.com/la-moto/50310-cafe-cromwell-and-climax-135.html#post1359657

la moto juste au dessus (la honda) quand tu rentre dans le lien que tu a mis et bein elle est super pas belle

ouaipe, ce mec pollue regulierement le fil avec des etrons poussif de 300Kg...

le probleme de ce topic, c'est qu'il y'a du bon, du moins bon, et du pas bon ... et que personne fait le tri, personne est suffisement motive pour sauvegarder les images et les infos pour en faire une vraie gallerie (parce que la moitie des liens des premieres pages sont morts deja...)

Le look Japauto, ca laisse pas indiferrent. Mais, en dehors du look (suis pas fan), la realisation a l'air d'etre top!

Pour la X1, c'est surtout le reservoir qui m'interesse. Avec des bracos et des petits compteurs ronds, elle serait encore mieux. Et un cul plus leger, aussi

La première .....






Monté avec un autre amorto

J ai retrouvé ça .....

Lithium a écrit:

L'idée de monter le "vieux" bras oscillant de M2 S1 allège joliment l'arrière de cette grosse vache de X1 ... A retenir

BuHell a écrit:

Lithium a écrit:

L'idée de monter le "vieux" bras oscillant de M2 S1 allège joliment l'arrière de cette grosse vache de X1 ... A retenir

peut être un peu trop......

Ouah ça claque d'avoir trouvé les photos de détails, bravo les mecs D'autant que je n'avais que celle-ci en fait...

Pour la x1 on dirait celle qui avait un réservoir chromé pour ceux qui se souviennent, mais elle était pas finalisée à l'époque

Des vieilles réalisations de Krax Motos. Chui pas un fan absolu mais ya des trucs intéressants

> La galerie complète

BuHell a écrit:

L'idée de monter le "vieux" bras oscillant de M2 S1 allège joliment l'arrière de cette grosse vache de X1 ... A retenir

L'inverse , virer l'arriére Alu et garder le Bras oscillant (rigide au moins) allége nettement plus , tout en étant efficace : La X1 (superbe) est celle de Seb du FAT

heyoka a écrit:

BuHell a écrit:

L'idée de monter le "vieux" bras oscillant de M2 S1 allège joliment l'arrière de cette grosse vache de X1 ... A retenir

L'inverse , virer l'arriére Alu et garder le Bras oscillant (rigide au moins) allége nettement plus , tout en étant efficace : La X1 (superbe) est celle de Seb du FAT

j'veux la même.....

http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?p=2076593

https://www.youtube.com/watch?v=ezfdtuPdioQ&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=YihhA-jci5A&feature=player_embedded#at=63

je crois que je vais bientot aller rendre visite a ce frenchy qui est a une centaine de kms de chez moi !!!!

petite réalisation d'un collegue... peinte par mes soins. aucun autocollants!

[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

base moto guzzi v500 de 1982, tout est quasi home made.
premiers tours de roues le weekend dernier, je confirme: c'est un traiteau:mrgreen:

Good job 

motorhead a écrit:

c'est moi, ou on vois un turbo devant l'amortisseur AR ?

jolie coup d'œil  

http://rocket-garage.blogspot.it/2013/02/xrx-1200-turbo-by-zen-motorcycle.html