[XB] - Problème Coupure a 120 km/h sur autoroute !!!

Bonjour à tous,

Je souhaite vous soumettre un problème sur ma Buell XB 12 SS de 2007 +/- 45000 km.

1- Elle démarre bien
2- Sur route tout vas bien (donc quand j'accélère je coupe je freine j'accélère ...)
3- En ville RAS

Le problème est que lorsque je roule sur autoroute après quelques km il y as des coupures moteur, si je roule a plus de 120 km (environ) si je reste vers les 110 km pas de problème, elle accélère bien ?

De temps en temps le voyant moteur reste allumé, je m'arrête je coupe le moteur et quelques instants après je repart comme si de rien était !!!

Elle a fait un passage chez Harley Massilia qui mon dit que cela venait d'un fil de batterie qui était mal serré ???

Après 15 jours dans leur atelier cela n'as pas changé ?

Quelqu'un a une idée a me soumettre ...

La sonde lambda ? le boitier électronique ?

Merci a tous

MarsAttack from Aix en Provence

File donc te présenter avant tout.....

Je n'utilise pas souvent les forums, milles excuses pour ce manque de correction !

MarsAttack

OUPS! c'est fait !

c'est ici les présentation par région
https://buell.actifforum.com/presentation-des-membres-et-des-clubs-f3/provence-alpes-cote-d-azur-paca-t22374.htm


là tu as juste renseigner ton profil, mais c'est déja ça.






Bon, pour ton soucis, le plus gros est HD-Masilia...

Il est possible q'une sonde merde, avec un coup d'ecm-spy on devrais être fixés.
a partir de mercredi je suis dipso si tu veux que l'on jette un oeil

Par contre c'est 4500 ou 45 000km ton kilométrage,
parceque ça change pas mal la donne

Je vais faire le nécessaire pour renseigner au mieux mon profil.

Sinon, OK pour mercredi, c'est super cool de me proposer ton aide ...

Voila mon mail, que tu doit avoir ( photo@bleu-ocean.fr ) passe moi ton tel pour voir ensemble la procédure ...

Encore merci !

MarsAttack

Le KiloMétrage est environ : 43500 km

Voila A+

MarsAttack

J'ai exactement le même problème sur la mienne une 2007 egalement mais 11000 km.
Après de nombreuses recherches et des essais, je pense que cela vient de la sonde de temp
J'en ai commandé une pour la remplacer.
Je dois la recevoir cette semaine normalement
Je vous tiens au courant

Reste sur la route, l'autobeurk c'est pas pour les buell

Si la coupure est liée très précisément à la vitesse (ou au régime moteur), ça vient sans doute de la carto... Elle aurait été modifiée lors d'une révision ?
(un rupteur trop bas)

Mais si c'est ça, pourquoi tu ne t'en es pas aperçu plus tôt ?
Tu ne fais que de la ville ?

Si la coupure vient de la température moteur, même cause possible : la carto coupe au delà d'une certaine température.
(Mais pourquoi ça n'intervient pas en ville ?)
Dans ce cas, il faudrait interchanger la sonde de température pour voir...






'taing, quelles merdoum ces injections pleines de capteurs !!!

fno a écrit:

J'ai exactement le même problème sur la mienne une 2007 egalement mais 11000 km.
Après de nombreuses recherches et des essais, je pense que cela vient de la sonde de temp
J'en ai commandé une pour la remplacer.
Je dois la recevoir cette semaine normalement
Je vous tiens au courant

Merci FNO, de l'info, j'attends avec impatience ton retour d'expérience, j'avais parlé de cette éventualité au mécano de chez Harley Massilia mais visiblement cela ne la même pas interrogé !!!
J'ai remarqué que cela ce produit surtout à chaud ?

Merci en tout cas

A+ MarsAttack

Manu75010 a écrit:

Si la coupure est liée très précisément à la vitesse (ou au régime moteur), ça vient sans doute de la carto... Elle aurait été modifiée lors d'une révision ?
(un rupteur trop bas)

Mais si c'est ça, pourquoi tu ne t'en es pas aperçu plus tôt ?
Tu ne fais que de la ville ?

Si la coupure vient de la température moteur, même cause possible : la carto coupe au delà d'une certaine température.
(Mais pourquoi ça n'intervient pas en ville ?)
Dans ce cas, il faudrait interchanger la sonde de température pour voir...
'taing, quelles merdoum ces injections pleines de capteurs !!!

Yo,

Pour te répondre Manu75010, suite a la dernière revision je n'ai rien remarqué de particulier, et je ne fais pas que de la ville, mais il m'arrive d'aller a Marseille pour le boulot, et la aussi RAS !

J'attend donc le retour du test de FNO qui vas changer sa sonde de Temp° ...

A+ MarsAttack

ça peut-être le truc noir (bobine HT ? ) fixée à l’intérieur du cadre , ou sont raccordés les fils de bougies


le kilométrage me fait dire ça,
sur celle d'un pote , il y avait ces symptômes, et ce boitier dégueulais de la mayo.

Nicolium a écrit:

ça peut-être le truc noir (bobine HT ? ) fixée à l’intérieur du cadre , ou sont raccordés les fils de bougies


le kilométrage me fait dire ça,
sur celle d'un pote , il y avait ces symptômes, et ce boitier dégueulais de la mayo.

il devient quoi, d'ailleurs, celui-là ???

il éteins des feux


plus de moto, mais pick-up WV en cours et la friteuse bien-sur

J'ai mesuré les valeurs de résistance à froid et à chaud. Plus la température de la moto monte plus la valeur de la sonde est fausse (jusqu'a 40% de ce que donne la notice technique)
L'ECM voit le moteur trop chaud et coupe.

moi non plus il ne se sont pas intérrogé et j'ai payé une sonde lambda pour rien.

fno a écrit:

moi non plus il ne se sont pas intérrogé et j'ai payé une sonde lambda pour rien.

Cool, c'est une moto que je me servais pour le boulot, et je viens de la racheter pour moi perso, elle a toujours été direct chez le mécano Harley, les réparation était sur ma boite, mais depuis peu c'est avec ma tune que je paye ... AAAARRRRRGGGGLLLL

Donc je commence a mettre les doigts dedans.

Existe t-il une doc atelier ?

Et cette sonde ou ce trouve t-elle ?

A+ MarsAttack

120 km/h en 5éme on est à peu prés à 3200 tr/min... C'est un regime qu'on recontre souvent sur n'importe quelle route et n'importe quel rapport... J'ai du mal à comprendre pourquoi spécifiquement en 5éme et sur autobeurk...

Fandango a écrit:

120 km/h en 5éme on est à peu prés à 3200 tr/min... C'est un regime qu'on recontre souvent sur n'importe quelle route et n'importe quel rapport... J'ai du mal à comprendre pourquoi spécifiquement en 5éme et sur autobeurk...

Salut Fandango,

Cela ce passe sur autobeurk car je reste rarement pendant plusieurs minutes à 120 km/h sur une route nationale ou autre et je ne parle pas de 5 ème vitesse !

la sonde est dans la culasse arrière.

et effectivement sur route ça ne le fait pas parce que tu reste pas stabilisé à une vitesse.
ou alors sur voie rapide.
Si tu roule plus vite que 120, a fond le phénomène arrive plus rapidement.
a chaque fois le voyant se met à clignoter la moto ratatouille jusqu'a ce que tu rende la main, la moto refroidit le voyant s'éteind et ça repart jusqu'a la fois suivante.

A la valise de diag Harley avait trouvé un problème de sonde lambda sauf que après remplacement le problème était toujours là.

Avec les conseils de THIEU (merci encore)j'ai fait des essais et a la vue des résultat je suis arrivé à la conclusion de la sonde de temp

fno a écrit:

la sonde est dans la culasse arrière.

et effectivement sur route ça ne le fait pas parce que tu reste pas stabilisé à une vitesse.
ou alors sur voie rapide.
Si tu roule plus vite que 120, a fond le phénomène arrive plus rapidement.
a chaque fois le voyant se met à clignoter la moto ratatouille jusqu'a ce que tu rende la main, la moto refroidit le voyant s'éteind et ça repart jusqu'a la fois suivante.

A la valise de diag Harley avait trouvé un problème de sonde lambda sauf que après remplacement le problème était toujours là.

Avec les conseils de THIEU (merci encore)j'ai fait des essais et a la vue des résultat je suis arrivé à la conclusion de la sonde de temp

Yes man, c'est exactement même le symptôme que j'ai sur ma 12SS, cela fait du bien de ne pas être seul dans cette galère (snif pour toi !)
Donc j'attends avec impatience tes tests avec ta nouvelle sonde de Temp°, j'ai RDV avec NICOLIUM pour des tests d'ecm-spy.
Je te donnerais le résultats de que possible.

Encore Merci

A+ MarsAttack

Suite aux test fait avec Nicolium, nous sommes arrivés a la conclusion que le PB est bien la sonde de t°.
Le résultat de la monte en t° est linéaire jusqu’à environ 180° et là elle "panique" la t° monte descend de 3, 4, 5 ou 10° et oscille.

Je suis donc a la recherche de la ref de la sonde Buell, Harley ou d'une autre marque ...

je cherche Buell parts catalogue pour la XB12 SS ...

Voila la suite au prochain épisode ...
Et encore merci a Nicolium pour le temps passé !

A+

Sensor engine temperature : 32564-99YB (ancienne ref, avec le connecteur en caoutchouc), 80$ chez ASB ou P1278.K (nouvelle ref, avec le connecteur en plastique "packard") 90$ chez IronMachine

le Mac. est au top !