Problème de coupure moteur quand je met ma bequille

Bonjour à tous voilà j'ai un petit problème depuis peu quand ma moto est au point mort et quand je met la bequille le moteur se coupe le problème c'est que ça le fait que de temps en temps quand cela arrive je ne peux plus démarrer je suis obligé dembrayer pouvoir le faire
Si quelqu'un peut m'éclairer merci

easy : capteur point mort en train de lâcher. Du coup l'ECM ne sait pas que tu es au point mort et enclenche la sécurité.
Le mien a commencé comme ça et maintenant il est mort totalement. Aucun autre problème que de devoir penser à débrayer pour démarrer. Pour la béquille, je la fait jamais tourner sur la latérale donc m'en cogne.
Mais sinon ça se change.

Pour en être sûr, quand ça arrive, fais gaffe à ton compteur, le voyant neutre doit pas s'être allumé.

Merci pour ta réponse je pensais à ça aussi quand ça arrive le voyant et bien allumer sinon j'éteins la moto et je la rallume et parfois ça redémarre bizarre tout ça

arf, si le voyant s'allume vraiment toujours, c'est pas la bonne piste
et là du coup, je vois pas de suite ce qui peut empêcher le démarrage sauf en débrayant ...

YAurait est-il pas un capteur au niveau de la bequille

Aussi j'y pense première enclencher je met la bequille je me mets au point mort je relâche ma poignée d'embrayage et le moteur s'arrête ça me fait ça aussi dans ce sens-là

c'est quand même vraiment le symptôme de l'info de point mort qui remonte pas à l'ECM.
Bon si c'est pas le capteur, vérifie avec ECMSPY qu'il se voit bien au point mort. Auquel cas tu as surement un câble merdique à ce niveau.

Je rejoins Brice sur le capteur de point mort, c'est pas chère à remplacer et eazy

Bonsoir à tous je vais vérifier ça demain après si c'est vraiment le capteur de point mort le problème va être vite réglé

Bonjour,

+1 avec Mc

j'ai eu ce problème avec un XB de 2004, c'était une diode montée a l'envers.....le problème était permanent, peut être que pour toi la diode a un mauvais contact sur son support ou alors défectueuse...

Bon j'ai regardé la diode j'en ai pas et mon problème est devenu permanent je suis obligé de débrayer pour pouvoir la démarrer par contre dès que je relâche ça cale
Et mon voyant de neutre et allumer

Vérifie que l'info de point mort arrive à l'ecm. Tu repiques les câbles au cul des prises ecm et tu mesures.

Ok merci mais pourrais-tu me dire quels sont les fil que je dois mesurer car je t'avoue je n'y connais pas grand-chose

pour modèle 2008 c'est le fil brun clair / jaune (brun clair majoritaire, un filet de jaune) qui est branché sur la borne 8 du connecteur gris de l'ECM.
Je ne connais pas le type de capteur (là c'est Mac qui pourrait aider) mais vu le type d'info à faire transiter, je parierai bien sur une mise à la masse quand le point mort est enclenché. Auquel cas, tu mesures la résistance entre ce point et une masse (le mieux étant de prendre la masse de ce même connecteur gris) et si quand tu as le point mort la résistance entre les deux est nulle mais que quand tu as un rapport elle ne l'est plus, alors ça tendrait à dire que l'ECM voit bien l'info.
Attends quand même confirmation pour le type de mesure (j'aurai bien tenté chez moi, mais mon capteur est mort.

sinon, il est vrai que sur les 2008 on ne voit plus les diodes dans la biote à fusible et je ne les trouve pas sur le schéma elec. Elles n'auraient pas été intégrées à un autre composant par hasard ?

Bon après modification d'une douille 5/8 j'ai réussi à démonter le capteur franchement c'est easy après un nettoyage je remonte capteur et là plus de voyant allumé.
Et là j'embraye je la démarre et le voyant se rallume bizarre bizarre tout ça je vais quand même changer le capteur à mon avis il doit être mort
https://i.servimg.com/u/f37/18/87/02/53/img_2010.jpg
J'ai pris une petite photo pour éventuellement me dire si la position et normal merci

http://www.xbike.fr/index.php/electricite/contacteurs-de-point-mort/contacteur-point-mort-xl-99-2012-xr1200-2008-2012-33900-99-detail
J'ai trouvé ça est-ce le même au vu de la photo je dirais que oui

chez twin ...
mais hesite pas à demander à HD avant. pas dit que ce soit hyper cher et donc rentable de t'enquiller des fdp.

Tiens je suis passé par là et j'ai un problème un peu similaire sur la mienne (décidément une vraie merguez !)

Le témoin "N" s'éteint que lorsque je lâche au 3/4 la poignée d'embrayage.

Sinon il reste allumé en permanence...

Cela à t'il un rapport quelconque avec le problème de notre ami ?

ecirb a écrit:

chez twin ...
mais hesite pas à demander à HD avant. pas dit que ce soit hyper cher et donc rentable de t'enquiller des fdp.

C'est clair que vu le prix de la pièce chez HD autant aller chez eux, c'est ce que j'ai fait

Oui c'est clair ci non c'est bien celui-là pour être sûr avant de commander

je sais pas, mais en tout cas, celui là est le bon :
http://www.twinmotorcycles.nl/webshop/artikel.asp?guid=YXHFSC&mc=1&aid=206

Ok merci ces la même ref je vais quand appeler hd pour voir et merci a toi