Démarreur HS résolu

Hello folks.
Petit problème de démarreur sur ma XB12s 2008 qui ne répondait plus du tout.
J'avais beau appuyer, rien, nada, donc vérif de tout ce que j'ai pu : batterie, fusibles, relais, cablages, etc . Rien trouvé, donc direction concess en maudissant Buell
Téléphone ce matin du concess :
- Votre moto est réparée.
- Et quelle était la panne, svp
- Oh, c'était l'ampoule du phare avant qui faisait court-jus et comme le faisceau éléctrique du phare est le même pour le démarreur, ca coupait tout .

Encore une belle réalisation de la technologie américaine.
Et dire qu'ils sont allés sur la Lune

Voila, si cela peut aider quelqu'un dans le futur...

Vivement la planète Mars... on va rire

buellet a écrit:

Hello folks.
Petit problème de démarreur sur ma XB12s 2008 qui ne répondait plus du tout.
J'avais beau appuyer, rien, nada, donc vérif de tout ce que j'ai pu : batterie, fusibles, relais, cablages, etc . Rien trouvé, donc direction concess en maudissant Buell
Téléphone ce matin du concess :
- Votre moto est réparée.
- Et quelle était la panne, svp
- Oh, c'était l'ampoule du phare avant qui faisait court-jus et comme le faisceau éléctrique du phare est le même pour le démarreur, ca coupait tout .

Encore une belle réalisation de la technologie américaine.
Et dire qu'ils sont allés sur la Lune

Voila, si cela peut aider quelqu'un dans le futur...

Vivement la planète Mars... on va rire

on peut connaitre le montant de l'ardoise juste pour rire
une ampoule ne peut faire celà, soit elle fonctionne soit elle est coupée donc n'a pas d'impact sur le reste, soit en court circuit et le fusible fait son taf (le fusible de l'éclairage n'est pas celui du démarreur)

Je pense plutot qu'ils ont resseré un peu partout les cosses de masses et positif ....

Je confirme, une ampoule peut faire cela sur une Buell !!!
Mais ce n'est pas toujours vrai...

Pour le coup de l'ampoule, c'était idem sur la rocket3. Une ampoule avant grillée et la moto ne démarrait plus.

phil1125 a écrit:

Pour le coup de l'ampoule, c'était idem sur la rocket3. Une ampoule avant grillée et la moto ne démarrait plus.

Sur mon XB, s'il n'y a pas le fusible éclairage, la moto ne démarre pas. J'imagine que c'est pareil sans ampoule, ou bien avec une ampoule grillée. Il y a un test au démarrage, c'est donc bien une sécurité pour éviter de rouler sans phare, pas un "problème technologique".

Et je savais pas que HD avait des liens avec la NASA...

x-eff a écrit:

phil1125 a écrit:

Pour le coup de l'ampoule, c'était idem sur la rocket3. Une ampoule avant grillée et la moto ne démarrait plus.

Sur mon XB, s'il n'y a pas le fusible éclairage, la moto ne démarre pas. J'imagine que c'est pareil sans ampoule, ou bien avec une ampoule grillée. Il y a un test au démarrage, c'est donc bien une sécurité pour éviter de rouler sans phare, pas un "problème technologique".

Et je savais pas que HD avait des liens avec la NASA...

Si,si, les courroies du Saturn 5 c'était HD

x-eff a écrit:

Sur mon XB, s'il n'y a pas le fusible éclairage, la moto ne démarre pas. J'imagine que c'est pareil sans ampoule, ou bien avec une ampoule grillée. Il y a un test au démarrage, c'est donc bien une sécurité pour éviter de rouler sans phare, pas un "problème technologique".

il me semble avoir déjà fait tourner ma mob avec ECMSPY avec le fusible enlevé pour éviter de décharger la batterie (quand le moteur tourne plus)

mais c un modele 2007, surement une securité depuis les 2008

lionelt a écrit:

x-eff a écrit:

Sur mon XB, s'il n'y a pas le fusible éclairage, la moto ne démarre pas. J'imagine que c'est pareil sans ampoule, ou bien avec une ampoule grillée. Il y a un test au démarrage, c'est donc bien une sécurité pour éviter de rouler sans phare, pas un "problème technologique".

il me semble avoir déjà fait tourner ma mob avec ECMSPY avec le fusible enlevé pour éviter de décharger la batterie (quand le moteur tourne plus)

mais c un modele 2007, surement une securité depuis les 2008

+1 mais sur un 2004

Le monsieur, il a une 2008. Donc concerné par cette sécurité.

x-eff a écrit:

Le monsieur, il a une 2008. Donc concerné par cette sécurité.

Sérieusement, tu penses que HD s'est emmerdé à faire une sécurité pour t'empécher de rouler sans code le pb est ailleurs mais pas un lien direct ...

ça veut dire que tu roules, tu claques ton ampoule, tu peux plus t'arréter sinon tu es en rade, c'est Qyd qui a raison

Sérieusement : oui. Pourquoi? C'est très simple : la mienne ne démarre pas sans fusible d'eclairage, ou sans ampoule de phare. Et ce n'est qu'un contrôle parmis d'autres effectués par l'ECM quand on met le contact, ça n'a pas du mobiliser une équipe d'ingenieur pendant des mois.

Sinon, j'ai une ampoule de chaque type (phare, stop, clignotant) sous la selle, comme pour toutes les motos et voiture que j'ai ou que j'ai eu. Ça n'est pas obligatoire d'avoir un kit d'ampoule, mais fortement conseillé : dans le cas où tu as une ampoule grillée, les bleus peuvent immobiliser le véhicule jusqu'à ce que tu y remédies. Situation vécue avec un camion, obligé de décharger une partie de la cargaison pour changer une ampoule arrière, sinon on ne repartait pas.

A toi de voir si tu aimes jouer a la roulette russe...

L'avantage du XB, c'est que l'ampoule de phare et de code son identques

Mais cela n'explique pas cette relation entre ampoule et démarreur

x-eff a écrit:

Sinon, j'ai une ampoule de chaque type (phare, stop, clignotant) sous la selle, comme pour toutes les motos et voiture que j'ai ou que j'ai eu. Ça n'est pas obligatoire d'avoir un kit d'ampoule, mais fortement conseillé : dans le cas où tu as une ampoule grillée, les bleus peuvent immobiliser le véhicule jusqu'à ce que tu y remédies. Situation vécue avec un camion, obligé de décharger une partie de la cargaison pour changer une ampoule arrière, sinon on ne repartait pas.

dans la BAR ou le camion y'a de la place, par contre sous la selle, tu la mets ou la boite d'ampoule ? et sans la boite protectrice je donne pas longue vie aux ampoules. J'ai un xenon en code, donc je pense que le ballast fait fonction de consommation à la place de l'ampoule

Je trouve quand meme con de ne plus pouvoir démarrer si ton ampoule grille, z aurai mieux fait de se concentrer sur des roulements meilleurs, un cablage plus fiable etc...

orsu2b a écrit:

L'avantage du XB, c'est que l'ampoule de phare et de code son identques

Mais cela n'explique pas cette relation entre ampoule et démarreur

C'est ça, j'ai 3 ampoules de secours pour la XB.

Y a pas de relation, a mon avis le technicien s'est mal exprimé. Si le circuit d'eclairage est testé défectueux, la mob ne démarre pas, point. C'est pas si idiot, on est sur un vrai problème de sécurité, là, pas de fiabilité moteur.