( Résolu ) Problème de démarreur sur XB12X, fil brulé ?!

Bonjour à tous !

Voilà, depuis que j'ai complètement démonté la Buell pour la vendre en pièce, plus moyen de la faire démarrer ... J'ai démonté le faisceau, enfin plutôt toutes les masses qui étaient fixées au cadre, du coup j'ai essayé de toutes les rassembler au ~~plus~~ moins de la batterie mais de la fumée apparait et un fil à fondu ?? scratch

Qu'est ce qui va derrière ce petit couvercle ? :
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Je ne comprend pas, j'ai bien les relais qui se déclenche quand je met le contact et le bruit de la pompe a essence ( je crois ) qui se déclenche et s'arrête et lorsque je veux mettre un coup de démarreur, ça fait plein de petit claquement comme ci je n'avais plus assez de batterie et j'ai mon film qui crame ...

HEEEELP ! Surtout que quelqu'un vient des pays bas pour prendre le moteur demain ... J'aurai bien aimé le faire tourné ..

gabari a écrit:: J'ai démonté .. toutes les masses qui étaient fixées au cadre, du coup j'ai essayé de toutes les rassembler au plus de la batterie

les masses c'est le pôle NEGATIF de la batterie...là, t'as fait un beau court-circuit et ça peut bien provoquer quelques soucis Evil or Very Mad

Faut espérer que t'as que ce fil qui ait fondu, mais tu as très bien pu niquer aussi l'ECM, les diodes du régulateur de tension, ou celles qui sont dans les relais silent

le fil qui a fondu, c'est qu'il a servi à la mise à la masse et qu'il n'est clairement pas dimensionné pour.
La trappe que tu vois, c'est le cul de la pompe à essence.

La demie-bonne nouvelle, c'est que ça n'a à priori pas de conséquences sur le moteur

Oups je voulais dire moins, je les ai reliés à la borne moins de la batterie Exclamation

Et si il ne va pas a la masse, ou vas t il ? scratch

bon, le fait que tu ne te sois pas gouré de borne sur la batterie, c'est bien Very Happy

En fait ton problème, c'est que le moteur suspendu dans le cadre ne touche pas la masse à cause des silent-bloc. Pour compenser ça, il y a la fameuse tresse de masse qui est sur la billette sous la boite à air. En enlevant les câbles de masses reliés au cadre/sabres, tu as coupé cette liaison et du coup, quand tu essaies de lancer le démarreur, l'énorme courant électrique du démarreur cherche des passages de masse ailleurs. ça peut être n'importe quel fil noir/blanc, et comme ils ne sont pas assez gros, ils chauffent et fondent.

pour pouvoir utiliser ton démarreur, il faut relier le moins de la batterie au bloc moteur avec un gros câble, du genre ceux qu'on utilise pour ponter les voitures Wink

Merci de l'astuce , j'essaie ça cette après midi !

Super, j'ai remis une grosse tresse entre le cadre et la batterie et hop , ça démarre au quart de tour !

Merci beaucoup McGyver ! cheers

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