(1125 CR) Fuite d'huile!!!

orsu2b a écrit:

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phil1125 a écrit:

j'aime bcp le streetfighter.
Mais ce n'est pas pour tout de suite.

je l'ai essayer la streetfighter va sur "nos buell" dans mon post tu verra ce que je dis sur la streetfighter en gros elle n'a pas le caractere de la buell les vibrations etc....perso je ne quitte pas ma buell pour la street trop lineaire

Parce que tu trouves que le 1125 vibre et qu'il n'est pas linèaire

La SF à partir de 7.000, c'est pas linéaire mais plus exponentiel

alors ca j'en suis sur a 300% la streetfighter ne vibre pas d'un poil comparer a la 1125 et en plus quand j'ai essayer la moto elle avait 2 termignoni carbone et bein rien du tout le bruit du pot d'origine de la 1125 et plus bruyant cette moto ne vaut pas le 1125 c'est tout et quand le mec ma dis ca vous a plus je lui est dis bein ca vaut pas ma moto aucin vibration la buell aprtir de 7000 tr ca commence a trembler dans les pedales etc ca fait du bruit la SF que dalle

Tu es bien de Marseille

je peux te dire la meme chose

Je suis pas de Marseille

je sais que tu es pas marseillais merci de ma l'avoir fais remarquer tu es corse,ce que je veux dire par la c'est que les gens du sud marseille corse ou autre c'est la tchache l'exageration etc...tu ne peux pas dire le contraire

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phil1125 a écrit:

j'aime bcp le streetfighter.
Mais ce n'est pas pour tout de suite.

je l'ai essayer la streetfighter va sur "nos buell" dans mon post tu verra ce que je dis sur la streetfighter en gros elle n'a pas le caractere de la buell les vibrations etc....perso je ne quitte pas ma buell pour la street trop lineaire

Parce que tu trouves que le 1125 vibre et qu'il n'est pas linèaire

La SF à partir de 7.000, c'est pas linéaire mais plus exponentiel

alors ca j'en suis sur a 300% la streetfighter ne vibre pas d'un poil comparer a la 1125 et en plus quand j'ai essayer la moto elle avait 2 termignoni carbone et bein rien du tout le bruit du pot d'origine de la 1125 et plus bruyant cette moto ne vaut pas le 1125 c'est tout et quand le mec ma dis ca vous a plus je lui est dis bein ca vaut pas ma moto aucin vibration la buell aprtir de 7000 tr ca commence a trembler dans les pedales etc ca fait du bruit la SF que dalle

Tu es bien de Marseille

je peux te dire la meme chose

Je suis pas de Marseille

je sais que tu es pas marseillais merci de ma l'avoir fais remarquer tu es corse,ce que je veux dire par la c'est que les gens du sud marseille corse ou autre c'est la tchache l'exageration etc...tu ne peux pas dire le contraire

On n'est pas comme ça par chez nous, on ne dit rien de plus

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j'aime bcp le streetfighter.
Mais ce n'est pas pour tout de suite.

je l'ai essayer la streetfighter va sur "nos buell" dans mon post tu verra ce que je dis sur la streetfighter en gros elle n'a pas le caractere de la buell les vibrations etc....perso je ne quitte pas ma buell pour la street trop lineaire

Parce que tu trouves que le 1125 vibre et qu'il n'est pas linèaire

La SF à partir de 7.000, c'est pas linéaire mais plus exponentiel

alors ca j'en suis sur a 300% la streetfighter ne vibre pas d'un poil comparer a la 1125 et en plus quand j'ai essayer la moto elle avait 2 termignoni carbone et bein rien du tout le bruit du pot d'origine de la 1125 et plus bruyant cette moto ne vaut pas le 1125 c'est tout et quand le mec ma dis ca vous a plus je lui est dis bein ca vaut pas ma moto aucin vibration la buell aprtir de 7000 tr ca commence a trembler dans les pedales etc ca fait du bruit la SF que dalle

Tu es bien de Marseille

je peux te dire la meme chose

Je suis pas de Marseille

je sais que tu es pas marseillais merci de ma l'avoir fais remarquer tu es corse,ce que je veux dire par la c'est que les gens du sud marseille corse ou autre c'est la tchache l'exageration etc...tu ne peux pas dire le contraire

On n'est pas comme ça par chez nous, on ne dit rien de plus

aller on dis plus rien ca fais un mega hors sujet,sinon pars ca il fait beau chez toi

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j'aime bcp le streetfighter.
Mais ce n'est pas pour tout de suite.

je l'ai essayer la streetfighter va sur "nos buell" dans mon post tu verra ce que je dis sur la streetfighter en gros elle n'a pas le caractere de la buell les vibrations etc....perso je ne quitte pas ma buell pour la street trop lineaire

Parce que tu trouves que le 1125 vibre et qu'il n'est pas linèaire

La SF à partir de 7.000, c'est pas linéaire mais plus exponentiel

alors ca j'en suis sur a 300% la streetfighter ne vibre pas d'un poil comparer a la 1125 et en plus quand j'ai essayer la moto elle avait 2 termignoni carbone et bein rien du tout le bruit du pot d'origine de la 1125 et plus bruyant cette moto ne vaut pas le 1125 c'est tout et quand le mec ma dis ca vous a plus je lui est dis bein ca vaut pas ma moto aucin vibration la buell aprtir de 7000 tr ca commence a trembler dans les pedales etc ca fait du bruit la SF que dalle

Tu es bien de Marseille

je peux te dire la meme chose

Je suis pas de Marseille

je sais que tu es pas marseillais merci de ma l'avoir fais remarquer tu es corse,ce que je veux dire par la c'est que les gens du sud marseille corse ou autre c'est la tchache l'exageration etc...tu ne peux pas dire le contraire

On n'est pas comme ça par chez nous, on ne dit rien de plus

aller on dis plus rien ca fais un mega hors sujet,sinon pars ca il fait beau chez toi

La météo nationale avait annoncé des orgaes et de la pluie alors tous les touristes prennent le bateau pour rentrer mais sinon il fait tjrs grand beau

Et puis un HS sur un topic de 1125 c'est pas bien génant

Salut à tous,

Je reviens sur le problème cité avant concernant une fuite d'huile sur le carter d'embrayage à droite.
Il semblerait que j'ai le même problème à savoir que j'ai du liquide d'embrayage qui coule quand je roule.
HD bordeaux me dit qu'il faut changer tout le système et pas uniquement le joint.
Ma moto n'étant plus sous garantie la facture s'élève à 380 € rien que pour la pièce.
Quelqu'un d'autre a t'il eu le mêm souci?
De plus savez vous quels sont les rappels 834 et 838 qui n'auraient apparemment pas été mis à jour son mon modèle?
Merci pour vos éponses.

JO a écrit:

Salut à tous,

Je reviens sur le problème cité avant concernant une fuite d'huile sur le carter d'embrayage à droite.
Il semblerait que j'ai le même problème à savoir que j'ai du liquide d'embrayage qui coule quand je roule.
HD bordeaux me dit qu'il faut changer tout le système et pas uniquement le joint.
Ma moto n'étant plus sous garantie la facture s'élève à 380 € rien que pour la pièce.
Quelqu'un d'autre a t'il eu le mêm souci?
De plus savez vous quels sont les rappels 834 et 838 qui n'auraient apparemment pas été mis à jour son mon modèle?
Merci pour vos éponses.

Même souci que toi mais sous garantie
Le rappel pour cette fuite de D.O.T.4 est en page 4 c'est moi qui l'ai posté

https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/1125-liste-des-rappels-ou-mise-a-jour-t24498-45.htm

Ok merci merci pour l'info.
Ca fout quand même les boules que ça ne fasse pas objet d'un rappel chez Buell.

JO a écrit:

Ok merci merci pour l'info.
Ca fout quand même les boules que ça ne fasse pas objet d'un rappel chez Buell.

je crois qu'au states ça l'était non? il me semble l'avoir lu sur buelletinboard ou badweatherbikers

Et pour le prix, à la concession ils m'ont bien confirmé le prix de 400€... Pas de chance pour toi que ça coule hors garantie, à ra place je ferais une réclamation auprès de H.D. France
Qui ne tente rien, n'a rien...

Pour ma part, j'ai constaté des coulures de DOT 4.0 lorsque j'actionne mon embrayage (moteur éteint, je n'ai pas essayé allumé) !
Cette coulure se fait par un petit trou sur la cloche d'embrayage ...



Et vous ? Est-ce normal ?
Je ne pense pas !

Ki² a écrit:

Pour ma part, j'ai constaté des coulures de DOT 4.0 lorsque j'actionne mon embrayage (moteur éteint, je n'ai pas essayé allumé) !
Cette coulure se fait par un petit trou sur la cloche d'embrayage ...



Et vous ? Est-ce normal ?
Je ne pense pas !

J'ai pas regardé si ça coulait à l'arrêt en actionnant l'embrayage mais dans tous les cas c'est pas normal
Mon mécanicien m'a dit de démonter cette cloche qui tient par un joint torique pour essuyer ce qu'il y a dedans...
Tu as juste à glisser un tournevis plat dans une des encoches de chaque coté du trou et à tirer, comme c'est cortosif il vaut mieux essuyer le plus gros comme ça

Merki pour l'info

Merci leChris pour les tuyaux.
HD la Rochelle doit appeler HD France pour se renseigner sur l'éventuel prise en charge. Il s'agit tout de même d'une pièce défectueuse et le piston d'embrayage à commander est conçu de façon différente.
J'espère jouer la dessus.
Pour ceux qui n'ont pas eu le problème je vous conseille d'aller chez HD avant la fin de la garantie et de tout faire pour changer la pièce.
Le problème que j'ai eu c'est que j'ai peine un peu plus de 4000 kms en deux ans...

Pour ma part, je les ai appellé et ils ont la pièce en stock!
Vu que j'y vais mardi pour le stator, ils me feront çà en même temps (ouf)
Enfin avec Borie, on a toujours des surprises

question sup:

L'huile qui a coulé sur ma courroie ne l'aurait-elle pas fragilisé? HD me dit que non. Mais vous en pensez quoi vous?
Je vais la chercher mardi, on va voir si cette fois-ci c'est bien réparé?

V

bretzell a écrit:

question sup:

L'huile qui a coulé sur ma courroie ne l'aurait-elle pas fragilisé? HD me dit que non. Mais vous en pensez quoi vous?
Je vais la chercher mardi, on va voir si cette fois-ci c'est bien réparé?

V

C'était pas du DOT4 mais de l'huile moteur du coté gauche sur la moto donc je ne pense pas qu'il y est du souci à se faire pour ça

ok merci

Enfin plus de fuite! J'ai récupérer ma moto avec un rétro cassé! C'est à croire que chez Harley ils aiment pas les Buell (ou moi)!!!