[TUTO] Démontage bras oscillant XB12s [fini]

Tu as fait des tofs de la répartaion du trou taraudé

orsu2b a écrit:

Tu as fait des tofs de la répartaion du trou taraudé

Non, je n'ai pas pu etre avec,
le bras oscillant a été apporté dans une entreprise qui fabrique des détendeur de climatisation pour l'automobile lundi dernier.
Et comme ils ne savais pas quand ils allais pouvoir le faire....
Mais j'aurai aussi aimer etre avec pour voir le taf....

Kronenbuell67 a écrit:

orsu2b a écrit:

Tu as fait des tofs de la répartaion du trou taraudé

Non, je n'ai pas pu etre avec,
le bras oscillant a été apporté dans une entreprise qui fabrique des détendeur de climatisation pour l'automobile lundi dernier.
Et comme ils ne savais pas quand ils allais pouvoir le faire....
Mais j'aurai aussi aimer etre avec pour voir le taf....

Ils t'ont mis un insert ou un Helicoil ?

orsu2b a écrit:

Kronenbuell67 a écrit:

orsu2b a écrit:

Tu as fait des tofs de la répartaion du trou taraudé

Non, je n'ai pas pu etre avec,
le bras oscillant a été apporté dans une entreprise qui fabrique des détendeur de climatisation pour l'automobile lundi dernier.
Et comme ils ne savais pas quand ils allais pouvoir le faire....
Mais j'aurai aussi aimer etre avec pour voir le taf....

Ils t'ont mis un insert ou un Helicoil ?

Je veut pas dire de conneries.... mais si j'ai bien vue ils ont retaraudé un diam plus gros !

MAJ !

Voila, le taf est fini !

J'ai pris un peu de retard car j'étais occupé sur un autre projet pour le XB !
Merci m'sieur "T"
( on le vois d'ailleurs sur les dernières tofs ! )

Donc voila, j'ai du tailler des pattes de fixation pour les nouveaux optiques du XB, l'une de celle fournie avec étais cassée et l'implantation ne me plaisais pas.
Donc, j'ai découpé des morceaux d'alu de 2.5 mm, assemblés, perçé, vissé, essayé, limé, installé, essayé, démonté, limé, installé.... & enfin au bout d'une bonne 10e de crampes a force de limer peint :

voila le résultat, manque juste le saute vent ( qui est ENCORE en peinture ) pour fignoler.

Même soucis que pour le démontage : il aurait été préférable de remonter la partie amovible du bras oscillant avant de remettre la courroie

orsu2b a écrit:

Même soucis que pour le démontage : il aurait été préférable de remonter la partie amovible du bras oscillant avant de remettre la courroie

Tu pense que le bras oscillant peu se déformer sous la force de tension de la courroie...

Kronenbuell67 a écrit:

orsu2b a écrit:

Même soucis que pour le démontage : il aurait été préférable de remonter la partie amovible du bras oscillant avant de remettre la courroie

Tu pense que le bras oscillant peu se déformer sous la force de tension de la courroie...

C'est un risque mais c'est pour le principe : ne pas monter de pièces en tension...

orsu2b a écrit:

Kronenbuell67 a écrit:

orsu2b a écrit:

Même soucis que pour le démontage : il aurait été préférable de remonter la partie amovible du bras oscillant avant de remettre la courroie

Tu pense que le bras oscillant peu se déformer sous la force de tension de la courroie...

C'est un risque mais c'est pour le principe : ne pas monter de pièces en tension...

C'est juste !
Je vais refaire ca demain, je n'y avais pas pensé !

Voila c'est fait chef

Kronenbuell67 a écrit:

Voila c'est fait chef

J'ai pas tout repris mais tu as fait la modif pour le démontage et le remontage

orsu2b a écrit:

Kronenbuell67 a écrit:

Voila c'est fait chef

J'ai pas tout repris mais tu as fait la modif pour le démontage et le remontage

pour le remontage...
mais avant, pour le démontage !

Bon j'ai précisé ca orsu au début du post, !

Kronenbuell67 a écrit:

Bon j'ai précisé ca orsu au début du post, donc si un modo généreux pouvais passer ca en zone de transfère !

Beau boulot