[M2] Aide au demontage bras oscillant

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 06/09/2006

Bonjour

Voila j'ai besoin de démonter mon bras oscillant pour changer ma courroie.
Mais comment faut faire?

Jai démonté les 2 vis 1, desserré les 2 vis 10, enlever la grande vis 5 mais le bras reste solidaire de la piece vissée sur le moteur.

Faut-il ecarter le cadre, soulever le cadre (ca j'ai essayé, mais je souléve tout!)
Ca ne serait pas les piéces 4 et 8 qui feraient rien qu'a m'embeter?

Quelqu'un à une solution ??

Merci
[M2] Aide au demontage bras oscillant Numriserq

[M2] Aide au demontage bras oscillant Numriserq

Manu va te répondre vu qu'il la fait.
As tu enlevé les silents bloc en soulevant la moto par le haut comme preciser sur le bouquin enlever la biellette qui est relieé sur le cadre et sur le support moteur aprés tout doit bouger, et tu devrais pouvoir enlever le bras je ne vois pas si les pieces 4 et 8 sont dans le bras ou dans le support je me rappelle plus, mais si elles sont dans le support alors oui il faut les enlever.

Bon courage .

il faut juste enlever les 2 entretoises (4)

et hop !

en fait, ce sont elles qui tiennent le bras en place et qui appuient sur les roulements coniques

d'où le réglage subtile au remontage : le resserage des vis 10 de gauche en premier (après centrage latéral), puis couple sur la 1 avec peson sur le bras "à vide", puis vis 10 de droite pour fixer définitivement.

Voir la doc...

study

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 06/09/2006

christian a écrit:: Bonjour

Voila j'ai besoin de démonter mon bras oscillant pour changer ma courroie.
Mais comment faut faire?

Jai démonté les 2 vis 1, desserré les 2 vis 10, enlever la grande vis 5 mais le bras reste solidaire de la piece vissée sur le moteur.

Faut-il ecarter le cadre, soulever le cadre (ca j'ai essayé, mais je souléve tout!)
Ca ne serait pas les piéces 4 et 8 qui feraient rien qu'a m'embeter?

Quelqu'un à une solution ??

Merci

Merci.

Bon j’ai du merder quelque part !
Si j’ai bien compris, il faut sortir les silents blocs (piece 2) pour avoir acces aux entretroises (piéces 4 et 8 )
Il faudrait donc desserer les vis 10 en dernier ?

Je pense que j'ai oublié de désolidariser la 3ème bielette (piéce 2) pour pouvoir soulever le cadre.

[M2] Aide au demontage bras oscillant 78795836

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Je suis admiratif de cette conception tout à fait simple et sans fioriture [M2] Aide au demontage bras oscillant 506615

Bon courage Christian Laughing

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 06/09/2006

loïc a écrit:: Je suis admiratif de cette conception tout à fait simple et sans fioriture
Bon courage Christian

pourquoi faire simple, ............... quand on peut faire compliqué.
C'est vrai que je galére, mais je ne désespére pas (pour l'instant!).

Pour changer la courroie, pas besoin de démonter le bras oscillant.
Il suffit de déposer les 3 biellettes moteur et de lever gentiment le cadre jusqu'à ce qu'on puisse passer la courroie. Manu en avait fait un petit truc la dessus ici : https://buell.actifforum.com/probleme-sur-ta-buell-f2/s1-changer-une-courroie-t20466.htm

Après changer des roulements de bras oscillant à 70000 bornes c'est pas con !
il te faut 2 roulements 2*L44610 et 2*L44643 (2 cages + 2 roulements) et les 2 coupelles/joints : http://www.americansportbike.com/shoponline/ccp0-prodshow/17090.html
Et ensuite tu retourne voir manu ici : https://buell.actifforum.com/buell-personnalisee-f5/transfo-m2-en-s1-une-s1-qui-s-ignore-t19846-45.htm

pour le matos d'assemblage il y a est possible de t'en frabriquer un avec :
- un bout de boit assez dure (du médium le 2 cm d'épaisseur c'est parfait )
- une scie cloche (j'en ai utilisé une de 56 mais il me semble que c'était un poil trop petit)
- une tige fileté avec 2 ecrous et rondelles adéquats.
et voilà ce que ça donne :

[M2] Aide au demontage bras oscillant Im000121j

[M2] Aide au demontage bras oscillant Im000121j

Avec SQ tu es un winner ....

Et j'ai oublié que l'outillage est aussi utilisable sur les roulements de directions.
Bah oui éric à bien fait la chose, ce sont les même roulements que pour le bras oscillant.

http://danielcstarr-pages.blogspot.com/2008/09/unauthorized-scott-free-technique-for.html
Une fois traduit ... clown

tu retire le silent block droit et tu passe la courroie

J'ai pas vu mieux Cool

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 06/09/2006

salut Pascal
bin à 74000ks, j'ai pensé qu'il fallait en profiter pour changer les roulements et les silents-blocs

voila ou j'en suis :

[M2] Aide au demontage bras oscillant P1030795zc

[M2] Aide au demontage bras oscillant P1030795zc

Edit T-Rod

Aië ! mon cou !
Tu aurais pu retourner l'image avant de la poster... Surprised

Alors ces roulements de bras oscillant, ça donne quoi après 70000 bornes ?
Et comment as tu fais pour sortir les silents blocs ? T'as lever le cadre ?

Courage Christian.

Tu as réussi à démonter pleins de morceau. Wink

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 06/09/2006

Couiq a écrit:: Aië ! mon cou !
Tu aurais pu retourner l'image avant de la poster...

Alors ces roulements de bras oscillant, ça donne quoi après 70000 bornes ?
Et comment as tu fais pour sortir les silents blocs ? T'as lever le cadre ?

les roulements? bin ils sont bien marqués.
Effrayant le nombre dpiéces qu'il faut demonter pour soulever ce cadre ppur sortir les silents blocs !!

jp95 a écrit:: Courage Christian.

Tu as réussi à démonter pleins de morceau.

Oui, mais maintenant, il faut tout remonter

A ce sujet, j'aurais surement besoin d'un p'tit coup de main pour le remontage. qui pourrait faire ca pour moi

Pour toi je peux pas vu mon background plutot léger en démontage de bras oscillant.
Par contre avec toi je peux, si un assistant te suffit Wink

Je n'y connais rien mais je peux toujours serrer un ou deux boulons.

Et boire un coup

As-tu toutes les pièces pour remonter?

Wink

Tu dis quand & je viens.

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 06/09/2006

Waaooouuuuuuuuuu! C'est sympa.

Bruno et/ou JP Samedi AM c'est possible ?

Bien evidemment la binouze sera au frais !!............

Et bien sur, j'ai toutes les piéces pour remonter (Merci à David!!)

C'est ok, mais en bar en cas d'orages.

J'en ai pris un bon sur la RN1 en rentrant vers 17h, même en bar, tu vois plus rien & il faut slalomer pour éviter les branches sur la route. pale

& il fait quoi notre grand mécano MFR? Laughing

christian a écrit:: Bruno et/ou JP Samedi AM c'est possible ?

L' AM ça doit pouvoir se faire si j'ai pu récuperer ma caisse le matin que des enc** ont mis en fourrière. [M2] Aide au demontage bras oscillant Icon_evil

Si tu as besoin je suis aussi dispo l'AM et s'il te manque des outils je peux t'en emmener

ps: adresse par MP et heure de rdv

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 06/09/2006

Merci à tous. Je vous tiens au courant dans la matinée de Samedi

Salut Christian;
Je ne serrais libéré que vers 16h malheureusement [M2] Aide au demontage bras oscillant Icon_rolleyes

Si tu as toujours besoin d'un coup de main à ce moment la, tu pourra compter sur moi.

J'te tiens au courant si je peux me libérer plus tôt.

désolé [M2] Aide au demontage bras oscillant Icon_sad

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 06/09/2006

Ayéé! roulements remontés.

La binouze est au frais.

@ Rodolphe : ne t'inquiétes pas, je crois que j'ai assez de main d'oeuvre.

Merci à tous

Nombre de messages : 844 Date d'inscription : 06/09/2006

la ~~piste~~ route est en train de sécher.

Ca devrait etre bon pour cette AM.

[M2] Aide au demontage bras oscillant 030710

J"ai quand même pourri la XB en partant & du supporter la combi.

Le remontage des silent blocs a pris un temps certain!

Merci pour la binouze locale. Wink

Pas trop de monde sur la route.

le temps est un peu plus long que ce qui est fait chez Harley mais le principal est que ça soitt monté [M2] Aide au demontage bras oscillant 506615

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