Bruit de chaine

salut a tous,

je vais surement passé pour un noob qui stresse un peu trop mais je n'ai ma buell que depuis 2 mois alors j'ai une excuse

je trouve que j'ai un petit bruit bizarre coté carter primaire, genre un bruit de chaine et vu qu'il y a une chaine ben ça tombe bien !

alors ca le fais a froid quand je demarre mais aussi moteur coupé quand je la pousse on entend un bruit genre kit chaine tout niké qui craque sur une vieille jap toute nikée (aussi) ...

vous allez me dire : il faut verifier la tension de chaine primaire, non ?

mais je ne me souviens pas si ca ke fait depuis le debut que je l'ai, j'ai plutot l'impression que ca le fait depuis que j'ai vidangé la boite et mis de la castrol 10w50 power racing 100% synthese dedans.

c'est possible ou il faut quand meme verifier la tension de chaine ?

me conseiller vous une autre vidange avec une autre huile ? j'ai de la 10w40 diesel bp en magasin ca irait ca pour la boite ?

merci

Commence par vérifier la tension, tu n'as que la petite trappe à ouvrir

Oui je vais faire ça ce midi pour commencer, sinon ce qui me fait le plus peur c'est le fameux ecrou qui se dessere, ca existe sur les 2006 ? (fabriquée en 2005)

castrol 10w 50 tipt top pour cette machine (1 L dans le primaire et c' est tout) c' est ce que je mettais. Et c' est vrai avec cette huile mon moulin etait un shouilla plus bruyant a froid et tiede (elle est plus fluide a froid).......sinon un petit serrage de la primaire et ca repart.....je le faisait tous les 4 000 kms sur la mienne, sinon un peu d' accoups et de bruits mais rien de grave. attention ne pas trop serrer, c' est pire

et pour le regage TPS et AFV, je suis pas loin, donc tu mail quand tu veux

Ben voila, debattement de la chaine : 12 mm,

pas facile a mesurer quand meme...

mais le bruit vient plutot du haut moteur je crois, donc avant c'etait de la 20w50 harley et maintenant de la 10w50 castrol 100% synthese, ca doit etre ca qui fait qu'on entend plus le bruit a froid.

pour ton ecrou qui se desserre je pense que ca doit le faire sur tou les modeles moi je faisait des wheeling a chaque demarrage et quan je me tape des bourre je vais jusqu au rupteur et ca m avait desserer l ecrou
de vilo

euhh oui, mais non,

c'est pas trop mon truc tout ça,

wheeling a tous les demarrage ? ben la pauvre buell je la plains...

pis comme ca suffit pas tu lui met le rupteur a tous les rapports, c'est ta premiere moto ? tu aurai du prendre un 600 bandit , ça c'est fait pour

NON


tu es sur ?? baptiste171285 ha bon???

baptiste171285 a écrit:

pour ton ecrou qui se desserre je pense que ca doit le faire sur tou les modeles moi je faisait des wheeling a chaque demarrage et quan je me tape des bourre je vais jusqu au rupteur et ca m avait desserer l ecrou
de vilo

Bourrin de base spoted

et si c'était de l'humour ?

ils roulent en bioule... z'on plus d'humour a force de ce faire chambrer..

sandra et stephane
un 600 bandit c un veau par contre en 2 eme moto j ai un 600 yzf ca c est une bete !!!
elle est a vendre si ca interresse quelqu un , je la vend car c est inexploitable sur route j ai jamais pu l emener a fond sur les departementale de chez moi le max que j ai pris c est 260 km/h

baptiste171285 a écrit:

sandra et stephane
un 600 bandit c un veau par contre en 2 eme moto j ai un 600 yzf ca c est une bete !!!
elle est a vendre si ca interresse quelqu un , je la vend car c est inexploitable sur route j ai jamais pu l emener a fond sur les departementale de chez moi le max que j ai pris c est 260 km/h

gargeularpeutocarkeulaga KOUAK ?!!!!!!

baptiste171285 a écrit:

pour ton ecrou qui se desserre je pense que ca doit le faire sur tou les modeles moi je faisait des wheeling a chaque demarrage et quan je me tape des bourre je vais jusqu au rupteur et ca m avait desserer l ecrou
de vilo

Bruit de vilo desséré facilement identifiable, c' est le même bruit que si tu coule une bielle. (c' est du vécu)
Traduction : tac,tac,tac,tac.
Je pense que ton huile en 10 est trop fluide, l' huile de boite / primaire chauffe peu

baptiste171285 a écrit:

sandra et stephane
un 600 bandit c un veau par contre en 2 eme moto j ai un 600 yzf ca c est une bete !!!
elle est a vendre si ca interresse quelqu un , je la vend car c est inexploitable sur route j ai jamais pu l emener a fond sur les departementale de chez moi le max que j ai pris c est 260 km/h

Et les marmottes ...

orsu2b a écrit:

baptiste171285 a écrit:

sandra et stephane
un 600 bandit c un veau par contre en 2 eme moto j ai un 600 yzf ca c est une bete !!!
elle est a vendre si ca interresse quelqu un , je la vend car c est inexploitable sur route j ai jamais pu l emener a fond sur les departementale de chez moi le max que j ai pris c est 260 km/h

Et les marmottes ...

Sont pas trépanées les marmotes
Moi le max que j' ai pris sur mon CG c' est 80 en descente, j'te dis pas le pied

sandra_et_stephane a écrit:

salut a tous,

je vais surement passé pour un noob qui stresse un peu trop mais je n'ai ma buell que depuis 2 mois alors j'ai une excuse

je trouve que j'ai un petit bruit bizarre coté carter primaire, genre un bruit de chaine et vu qu'il y a une chaine ben ça tombe bien !

alors ca le fais a froid quand je demarre mais aussi moteur coupé quand je la pousse on entend un bruit genre kit chaine tout niké qui craque sur une vieille jap toute nikée (aussi) ...

vous allez me dire : il faut verifier la tension de chaine primaire, non ?

mais je ne me souviens pas si ca ke fait depuis le debut que je l'ai, j'ai plutot l'impression que ca le fait depuis que j'ai vidangé la boite et mis de la castrol 10w50 power racing 100% synthese dedans.

c'est possible ou il faut quand meme verifier la tension de chaine ?

me conseiller vous une autre vidange avec une autre huile ? j'ai de la 10w40 diesel bp en magasin ca irait ca pour la boite ?

merci

Nico, laisse tombé EcmSpy, prépare le pont et la caisse à outils
Steph, tous le monde se demande pourquoi je met des bouchons dans les oreilles en roulant, c' est pour rouler serein

merci pere fourras, ca me rassure !

bon ok je vais arreter de m'inquiter et je vais juste changer l'huile car depuis que j'ai vidangé avec la 10w50 les vitesses sont vraiment dures a passer avant un bon 1/4 h de roulage, alors qu'avant non.

baptiste171285 a écrit:

sandra et stephane
un 600 bandit c un veau par contre en 2 eme moto j ai un 600 yzf ca c est une bete !!!
elle est a vendre si ca interresse quelqu un , je la vend car c est inexploitable sur route j ai jamais pu l emener a fond sur les departementale de chez moi le max que j ai pris c est 260 km/h

quoi dire....

ah oui ben moi avant j'avais un CBR1000RR de 2006 debridé (donc environ 178 ch) et je roulais pas a 260 sur les nationales et je suis bien content d'etre encore en vie pour t'en parler si tu vois ce que je veux dire...

baptiste171285 a écrit:

sandra et stephane
un 600 bandit c un veau par contre en 2 eme moto j ai un 600 yzf ca c est une bete !!!
elle est a vendre si ca interresse quelqu un , je la vend car c est inexploitable sur route j ai jamais pu l emener a fond sur les departementale de chez moi le max que j ai pris c est 260 km/h

tu as au moins le mérite de me faire sourire, c'est bien les jeunots ça

Cela dit en passant, les chevaux ne comptent pas autant que le bourricot qui pilote

ta bien fais de vendre ton 1000 cbr r
c est beau d avoir 180 ch mai si t en exploite que la moitié autan acheter un 500 gse et ouvrir les gaz a fond