chaine primaire

Bonjour à tous!

Je viens de recevoir une chaine pour le primaire, je la monte, je referme tout et au moment de tendre la chaine , je me rend compte que même en vissant a fond le tendeur, j'ai encore un jeu d'au moins 2.5cm. Je vérifie avec mon ancienne chaine qui est cassée pour comparer le nombres de maillons, et selon moi à deux ou trois maillons près, la chaine fait la même longueur. Mais dur à dire vérifier vu que l'autre est cassée que je ne sais pas combien de maillons ce sont disloqués.

Y'en a t'il un parmi vous qui a une vielle chaine qui traine et qui pourrait la mesurer (assez précisément) afin que je puisse vérifier, si j'ai bien reçu la bonne chaine.
Merci d'avance!!

les chaines de XB12 ont 96 maillons, si jamais Wink

Celles des TUB/XB9/Blast en ont 94

ça c'est cool mcgyver est pile poil dedans, même pas d'approximation! bravo cheers

Merci MacGyver! Je vérifierai ce week-end mais de toute façon le problème ne peut que venir de la chaîne trop longue !

McGyver a écrit:: les chaines de XB12 ont 96 maillons, si jamais Celles des TUB/XB9/Blast en ont 94

Mc, Mc, Mc ! (attention à 4, il apparaît tout nu dans votre baignoire, prophétique qu'on vous dit ! Razz

) Combien de chicos les pignons ? (sait-on jamais, étant donné que chaîne trop longue, Ptet pignons de 9 /chaine de 12? scratch

)

34 pour la 9, 38 pour la 12, l'embrayage reste identique, 57 dents

Bon aller, je surenchéris: l'angle des dents Mc?

Mâââââââ, z'ont pas d'angle les dents des pignons à chaine...enfin si, mais c'est pas celui qu'on croit.
La forme de la dent vise à faire passer la force sur un point de contact qui glisse le long d'une droite tangente au cercle de base. ça donne donc une forme de dent en arc de cercle. Au point d'engrenage, la vitesse d'enroulement est constante. Les engrenages modernes ont un angle de 20°, mesuré entre cette droite tangente et la perpendiculaire à la ligne qui relie les deux axes.
La particularité de l'engrenage à chaine, c'est que la moitié intérieure de la dent du pignon n'a pas besoin d'être "dessinée" puisqu'on a un appui à rouleau côté chaine

Au top

comme toujours Shocked

Merci Mc

McGyver a écrit:: Mâââââââ, z'ont pas d'angle les dents des pignons à chaine...enfin si, mais c'est pas celui qu'on croit.
La forme de la dent vise à faire passer la force sur un point de contact qui glisse le long d'une droite tangente au cercle de base. ça donne donc une forme de dent en arc de cercle. Au point d'engrenage, la vitesse d'enroulement est constante. Les engrenages modernes ont un angle de 20°, mesuré entre cette droite tangente et la perpendiculaire à la ligne qui relie les deux axes.
La particularité de l'engrenage à chaine, c'est que la moitié intérieure de la dent du pignon n'a pas besoin d'être "dessinée" puisqu'on a un appui à rouleau côté chaine

Exactement, c'était un piège Laughing

a y est c'est la récré ? rendeer

Manu16 a écrit:: a y est c'est la récré ?

Ba souvent ici, non?

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