fusible qui saute!

bonjour, elle pete un cable !!! (pas ma femme, elle est habituée à mes conneries) j'ai un faux contact ou une masse qlq part sur la xb12s 2006 qui genere un sautage du fusible 15a key switch uniquement quand la brele est demarée et que je braque.
j'ai bien sur zieuté partout au niveau de la zone avant mais rien trouvé.
quand je n'ai que le contact ça saute jamais meme si je triture le faisceau
quand j'allume la moto et que je ne fais rien guidon dans l'axe c'est nikel si je braque à fond ça saute si je triture un peu le faisceau (un peu seulement) ça saute des fois mais pas tout le temps....
qlq'un aurais eu le meme pb?
merci
lolo

cables du faisceau pincés dans le passe cable en plastoc qui sert aussi pour les cables de gaz, coté gauche proche de la colonne de direction.

pareil pour moi sur l'XB, nickel guidon droit, dés que je tournais celui-ci a gauche, hop ralentie qui augmente de 500/700 trs...

et en démontant pour ranger tout ça je me suis aperçu que certains des fils passant par la, commencés à être attaqués..

Si tu as "bien sûr zieuté partout" et que tu n'as rien trouvé, c'est qu'il te faut sans doute re-zieuter mieux et plus en détail. Avec un peu de démontage peut-être...
Et pas seulement s'arrèter à celui précisément qui fait court-circuit. Tu ne sais pas dans quel état sont les autres... Il faut les checker tous.

tabarnacle !!!!
je viens d'aller me chercher un sandwich ( je fais journee non stop aujourd'hui) et en passant faire le plein clac le fus 30a de la battery a sauté l'en....foiré!

j'ai l'impression que dimanche ça va etre demontage complet du faisceau et check au mm !!

grrrrrrrrr

et dire que HD rennes a fait le check et FACTURé ce check au mec qui me l'a vendue il y a pas plus tard que pas longtemps.
lolo qui va finalement garder sa xb12s

lolo breizh a écrit:

...je viens d'aller me chercher un sandwich ... et en passant faire le plein clac le fus 30a de la battery a sauté ....

... heu, il ne faudrait peut-être pas circuler avec ce genre de défaillance: Si ton moteur se coupe en roulant ?

Laurent : désolé de te le répéter, mais ta mob c'est une 2005

tu la vends plus ?? retrouvé du taf ?

Polo l'arsouille a écrit:

Laurent : désolé de te le répéter, mais ta mob c'est une 2005

tu la vends plus ?? retrouvé du taf ?

c'est pas une question de taf mais de santé j'ai une jambe en fin de reparation et une epaule en debut suis sous infiltration et ç ava mieux

le N° de serie de ma machine etant 5MZSX14J643683538 ça ne me laisse que deux choix le 6 d'une 2006 ou le 4 d'une 2004 !!!!

en fait c'est glop ou pas glop

lolo breizh a écrit:

Polo l'arsouille a écrit:

Laurent : désolé de te le répéter, mais ta mob c'est une 2005

tu la vends plus ?? retrouvé du taf ?

c'est pas une question de taf mais de santé j'ai une jambe en fin de reparation et une epaule en debut suis sous infiltration et ç ava mieux

le N° de serie de ma machine etant 5MZSX14J643683538 ça ne me laisse que deux choix le 6 d'une 2006 ou le 4 d'une 2004 !!!!

en fait c'est glop ou pas glop

Pour le savoir, il suffit de regarder ton bras oscillant, c'est pas les mêmes

cool !!
tu as un detail que me permettrait de voir la difference?
si j'amene le buell dans le salon pres de l'ecran j'en connais une qui va prendre peur des fois que je veuille la laisser dans le salon avec le harley

Polo l'arsouille a écrit:

Laurent : désolé de te le répéter, mais ta mob c'est une 2005

tu la vends plus ?? retrouvé du taf ?

t'avais raison mec, non seulement ce n'est pas une 2005 mais une 2004 UN- BE-LE-VA-BEL comme disent nos amis de l'ouest.

j'ai engagé une procedure et vais me faire chier pour que ça aboutisse.
ciao
lolo

lolo breizh a écrit:

cool !!
tu as un detail que me permettrait de voir la difference?

ici, sur ta meule le bras 2004-2005



et là celui à partir de 2006

super !
merci bcp
en fait je suis "achement" emmerdé pour le mec qui me l'a vendue car j'ai acheté une 2006 et il m'a vendu une 2004 !!
pour moi l'affaire est dans le sac il rectifie le tir ou il reprend la bete.

je me retrouve donc à chercher une nouvelle buell de 2006 ou 2007 dans 7 à 8K zeuros

pas cool

côté droit, la différence est encore plus flagrante !!
2004-2005 :


2006-2010 :


Ok c'est des 9, mais c'est pareil de 2003-2004 pour les 9S et 2005 pour la 9SX = bras light.
ET 2006-2010 pour la 9sx à bras renforcé.

lolo breizh a écrit:

le N° de serie de ma machine etant 5MZSX14J643683538 ça ne me laisse que deux choix le 6 d'une 2006 ou le 4 d'une 2004 !!!!

c'est une 2004 je crois bien...

5MZ SX 14 J 6 4 3 683538

la date de première mise en circu. sur la carte grise ? y'a marqué quoi ?

si il faut c'est un modèle 2004, immatriculé en 2006