là c'est la galère et besoin d'un coup de main

voilà, je vais la faire simple

semaine dernière, allez et retour à paname pour me faire une mousse avec les parigos et en profité pour voir deux crabos

sur paris, plus de SP95, je passe en 98
après 140 KM, Ras

la moto a dormie une semaine, et ce soir première sortie à deux bubuell et là, plusassez de baterie

on démarre avec les cosses et là un vieux bruit de patate de M....., certe le jardine est fort, mais là comme un bruit métalique
on part, et après 3KM et pas de patate moteur : voyant s'alume chauffe cylindres

on arrive à la pompe, re SP95, on redémare avec les cosses, tjs bruit de merde métalique et après 1KM rechauffe moteur avec encore moins de pêche

rentré à la maison le ventilo ne se lance pas, y'a à paramant le plein d'huile(meme presque trop)

je branche ECMSPY et RAS

là je vois pas?


SP98 ? si oui quels sont les effets ?
Merde Essence (ça ferai pas chauffé)?
pignon de pompe à huile ?


à vous

Marco

J'ai déja mis 95 et 98 et pas eu de probleme, ca doit etre autre chose, sans vouloir te faire peur, d'aprés ce que tu dis , ca sent pas bon du tout...

a oui,

pompe à injection bruiyante par rapport à une 2008, mais elle l'a tjs fait

prob d'injection ; pas assez d'essence : chauffe ?

slt...je me permet d intervenir et peut etre apporte une lumiere d un mecano.....si tu a deja les ventilos qui ne se declanche pas;y a deja un prob electique niveau info moteur"une sonde lamdba" " sonde temperature moteur....mais....que ton ecmspy..ne detecte pas...les sondes travaille avec le melange air essence..perte de jus au cassage de poignés..

zé a écrit:

slt...je me permet d intervenir et peut etre apporte une lumiere d un mecano.....si tu a deja les ventilos qui ne se declanche pas;y a deja un prob electique niveau info moteur"une sonde lamdba" " sonde temperature moteur....mais....que ton ecmspy..ne detecte pas...les sondes travaille avec le melange air essence..perte de jus au cassage de poignés..

sonde encrasée tu crois ?

un problème de sonde peut venir d'un coup? elle marchait bien jeudi dernier et ça l'a fait dès l'alumage

pour info, le bruit est à l'echappement pas dans le moteur c'est comme si ça faissait cloc au lieu de cloung

là je la repasse en ecm stock avec db killer sur le jardine pour mieux ecouté le bruit

l'huile est chaude alors que j'ai afit 6 km en tout donc le circuit doit fonctioner

oui sa peut d un jour a l autre...merci l electronique.les sondes travaille aussi avec l avance a l allumage des bougies.tu peut avoir la sonde lambda qui a cramer a cause de la mauvaise essence mais sa m etonneri...ou simplement parce ce quelle a claquer.je t avourai que ecmspy je ne voi pas trop ce que c es....j imagine un peut quand meme....

zé a écrit:

oui sa peut d un jour a l autre...merci l electronique.les sondes travaille aussi avec l avance a l allumage des bougies.tu peut avoir la sonde lambda qui a cramer a cause de la mauvaise essence mais sa m etonneri...ou simplement parce ce quelle a claquer.je t avourai que ecmspy je ne voi pas trop ce que c es....j imagine un peut quand meme....

c'est le logiciel pour les ecm

autre chause qui me revien, la moto pétait à tout va avec le 98, à froid, à chaud, de vrai coup de fusils, le pauvre thièb en a pris plein la tête

en tout cas entre mon arrivé à paname en SP95 et mon retour en SP98, la moto marchai pareil mais pétait même un chouilla lors des passages entre les rapports pépères

c es con que ton logicier ne fait pas voir les entecedents....(historique)moteur tournant tu peut pas controler..?la carto ou les sondes?

commençe par changer ta batterie...non ?

zé a écrit:

c es con que ton logicier ne fait pas voir les entecedents....(historique)moteur tournant tu peut pas controler..?la carto ou les sondes?

bin si justement et aucun code erreur

pas de probléme avec 95 ou 98, l'idéal 2 pleins au 95 et alterner au 98 .le probléme ne viens pas de là. regarde si ton collecteur n'est pas fissuré au niveau de la sonde

paulo a écrit:

pas de probléme avec 95 ou 98, l'idéal 2 pleins au 95 et alterner au 98 .le probléme ne viens pas de là. regarde si ton collecteur n'est pas fissuré au niveau de la sonde

cylindre av ou arr ?

elle est ou cette sonde ?

Nicolium a écrit:

commençe par changer ta batterie...non ?

la baterie est à chargée, mais une fois en marche, ça m'étonnerai que ce soit à cause de ça

tub de derriere....

Marco 45 a écrit:

Nicolium a écrit:

commençe par changer ta batterie...non ?

la baterie est à chargée, mais une fois en marche, ça m'étonnerai que ce soit à cause de ça

probable, mais au moins tu es sur

la sonde O2 se trouve a la sortie du cylindre AR, visible à travers le ventilo.

ça vient pas du SP98, je roule depuis toujours avec. As-tu les 2 cylindres qui marchent ? Peux tu voir dans ecmspy la temperature monter correctement ?

RoToR a écrit:

ça vient pas du SP98, je roule depuis toujours avec. As-tu les 2 cylindres qui marchent ? Peux tu voir dans ecmspy la temperature monter correctement ?

je n'ai pas essayé la lecture directe mais 4 min après etre arrivé le temps de branche ecmspy et il était à 110 deg donc je pense pas qu'il soit passé de 180 à 110 en 2 sec

yes rotor, les deux fonctionnent mais elle tourne pas rond, comme y'avait un pépin (pas mécanique je pense ) comme si elle étai trop pauvre en essence et le bruit est merdique

Tu as controlé tes bougies, tu as en peut-être une qui était allergique au SP98

essaie de debrancher la sonde o2 , reset a 100 de l'afv et essaie de voir comment le moteur marche. Sois sur de tes bougies, change-les au pire a titre d'essai

orsu2b a écrit:

Tu as controlé tes bougies, tu as en peut-être une qui était allergique au SP98

non pas controlé faut basculer le moteur pour les sortir ?

et dire qu'elle part en révision le 7 je suis vert c'est à 85 bornes alors faut que je trouve ça avant

RoToR a écrit:

essaie de debrancher la sonde o2 , reset a 100 de l'afv et essaie de voir comment le moteur marche. Sois sur de tes bougies, change-les au pire a titre d'essai

je vai tester tou ça ce soir et demain matin àl'aube

pour les bougies, y'a une technique ou ça sort tout seul ?$

Marco 45 a écrit:

pour les bougies, y'a une technique ou ça sort tout seul ?$

c la merde, regarde le tuto. commence par la sonde

RoToR a écrit:

Marco 45 a écrit:

pour les bougies, y'a une technique ou ça sort tout seul ?$

c la merde, regarde le tuto. commence par la sonde

ok alors la sonde me done 35 au hommètre et il fait 23 dans la maison donc d'après mes ref elle est bonne