remplacement de courroie~~~~besoin d'un p'tit coup main

bonjour a tous,

ce week-end ma courroie s'est cassé sans prévenir avec seulement 20000 bornes, j'ai envoyer un MP grishk pour profiter de sa CG si il n'est pas trop tard.

je compte donc faire le changement moi même, mais avant de me lancé "sans filet" je voulais savoir si un buelliste du côté du pays d'aix à déja fait ça, et si il serais ok pour me donner un coup de main histoire de pas faire de conneries.

je précise que c'est pour m'expliquer et pas le faire, car mon but c'est d'apprendre a le faire correctement

évidement la logistique est a ma charge

Trets c'est chez les Grimlins ?

Pourquoi Aix la Chapelle ? Aix en Provence est plus prés, non ?


Si tu viens avec ta moto, je t'explique comment faire de mon transat en sirotant les bières que tu auras apportées ou tu me payes la traversée

ça me dirais bien d'aller en corse....... mais avec une moto équipé d'une courroie !!!!

sinon merci pour la proposition je vais y réfléchir

quand tu aura ta courroie, tu regarde avec quelqu'un du forum qui aura deja fait la manip et tu lui passe un coup de fil.
Il pourra te guider !

tu me MP ci tu as besoin je t aiderais par telephone c pas dure

T'inquiete même avec 2 mains gauches c'est pas très compliqué.

Faut quand même un peu de matos

Genre:
les clés torx pour les caches, des clés allen (US) pour le bras oscillant, une (gosse) clé de 22 pour l'axe de roue, et idéalement, mais on peut faire sans, une béquille d'atelier.
Ah oui j'oubliais : une clé dynamo histoire de pas flinguer tes roulements au remontage.

Il y a +sieurs post voir un tuto sur le sujet.
Je crois même que c'est Orsu qui s'y est collé : y a qu'a chercher.....

qd tu l'auras fait non seulement tu te diras que c'est pas la mer à boire, même si Orsu te propose de le faire.... (avec une bière qd même !) mais en plus tu rentreras vraiment dans la catégorie des mecs qui peuvent dire qu'ils ont une Buell.

buellman626 a écrit:

Demande à Fred-13....il fait de bons prix....

Il y a un tuto (le mien) qui a été modifié, complété (avec des photos) et pleins d'autres commentaires avec un record à battre : 17 mn, je crois

y a rien de special a faire pour aligner la couroie?

palis a écrit:

y a rien de special a faire pour aligner la couroie?

Ben non, aucun réglage n'est possible, c'est obligatoirement aligné.

T-Rod™ a écrit:

Speed Marco a écrit:

Ah oui j'oubliais : une clé dynamo histoire de pas flinguer tes roulements au remontage.

Alors ca franchement, c'est pas nécessaire.
Tu sert "modérément", sans oublier la vis de blocage et y'aura aucuns soucis.
D'autant plus si ta courroie est neuve, si tu sert trop fort, elle sera hyper tendue et couinera dans tout les sens.
Normalement, tu dois pouvoir faire tourner le galet tendeur à la main sans forcer comme une bête...

Après qq km ou 100aines de km

L'axe de roue ar doit être revissé complètement

bleujeff a écrit:

tu me MP ci tu as besoin je t aiderais par telephone c pas dure

ok merci, je prend note