[TUB] moteur qui claque et pot qui crache des flammes

COOL !!!

remy a écrit:

que c'est bien l'injection finalement...
ok je sors!!!

c'est sur qu'une fois qu'on a compris comment ça marche, qu'on peut lire les codes de defaut soi-meme c'est pas plus compliqué et plus fiable a mon avis ( sauf pour un depannage sur place au bord de la route )

Comme je le dis toujours... Vo mieu une grosse frayeur pour pas grand choses que plein de petites emmerdes a n'en plus finir.

RoToR a écrit:

remy a écrit:

que c'est bien l'injection finalement...
ok je sors!!!

c'est sur qu'une fois qu'on a compris comment ça marche, qu'on peut lire les codes de defaut soi-meme c'est pas plus compliqué et plus fiable a mon avis ( sauf pour un depannage sur place au bord de la route )

Personne a encore programmé un ecmspy pour PDA ?

P'tet que le soft tourne sur ultra-portable Asus-EEEC... pour les virées long-distance

Manu75010 a écrit:

RoToR a écrit:

remy a écrit:

que c'est bien l'injection finalement...
ok je sors!!!

c'est sur qu'une fois qu'on a compris comment ça marche, qu'on peut lire les codes de defaut soi-meme c'est pas plus compliqué et plus fiable a mon avis ( sauf pour un depannage sur place au bord de la route )

Personne a encore programmé un ecmspy pour PDA ?

P'tet que le soft tourne sur ultra-portable Asus-EEEC... pour les virées long-distance

ça esiste et ça tourne pour certains palms

Manu75010 a écrit:

P'tet que le soft tourne sur ultra-portable Asus-EEEC... pour les virées long-distance

Il tourne sans problème sur eeepc Mais sur le 7 pouces, l'interface est un peu grand mais ça passe
Testé et approuvé sur mon eeepc701

nycost a écrit:

Manu75010 a écrit:

P'tet que le soft tourne sur ultra-portable Asus-EEEC... pour les virées long-distance

Il tourne sans problème sur eeepc Mais sur le 7 pouces, l'interface est un peu grand mais ça passe
Testé et approuvé sur mon eeepc701

tu as quelle autonomie avec ça ?

RoToR a écrit:

tu as quelle autonomie avec ça ?

2h30 avec la batterie d'origine et bien plus avec une super batterie (5h).
J'ai pas fait d'enregistrement sur route mais il passe tranquille dans la sacoche de réservoir de XB (L'écran ouvert)
En plus les vibrations ne vont pas pété le disque dur mécanique, y en pas

et ça tourne aussi sur Mac/BootCamp : vu dans le COG (Crane-d'Oeuf-Garage)

'taing, faut que j'installe bootcamp sur mon macbook...

pour nettoyer le carbu et sa rampe,un copain mécano m'avait expliqué un truc et ça marche:produit nettoyant qui est mis normalement dans le réservoir,tu débranche l'arrivée d'essence et tu branche un petit entonnoir sur l'alimentation carbu.tu fait tourner ton moteur avec le produit concentré pendant 5 mns puis tu met le reste de ton flacon dans le réservoir avec la moitié du réservoir d'essence.ce n'est qune expérience vécue sur une jap.A+

jeff87 a écrit:

Vous me faites peur avec cette histoire de robinet d'essence, le miens je le laisse toujours ouvert (j'y pense pas , ma Z1000 n'avait évidemment pas de robinet)
Qu'est ce que ça risque ?

c'est un truc qui 'est arriver alors que j'etais au taff a paname
le soir jeretourne a la becane et impossible de redemarrer elle partait mal ou pas et le carbu pissait l'essance... resultat des courses j'ai recuperer presque la moitie de mon plein dans le bas moteur.... pointeau mal remit l'essence est descendu par ou elle pouvait....
c'est pas bien!!

Bon je vais essayer d'y penser maintenant !!!

oui!! je te le conseil vivement

PAS BIEN !!!

zode a écrit:

jeff87 a écrit:

Vous me faites peur avec cette histoire de robinet d'essence, le miens je le laisse toujours ouvert (j'y pense pas , ma Z1000 n'avait évidemment pas de robinet)
Qu'est ce que ça risque ?

c'est un truc qui 'est arriver alors que j'etais au taff a paname
le soir jeretourne a la becane et impossible de redemarrer elle partait mal ou pas et le carbu pissait l'essance... resultat des courses j'ai recuperer presque la moitie de mon plein dans le bas moteur.... pointeau mal remit l'essence est descendu par ou elle pouvait....
c'est pas bien!!

y'a pire: la 1000 RX que j'ai dans ma cave, entirement demontée a eu ce genre de mesaventure: un cylindre plein d'essence. he ben quand ca demarre , y'a un truc qui cede : une bielle

paulo a écrit:

pour nettoyer le carbu et sa rampe,un copain mécano m'avait expliqué un truc et ça marche:produit nettoyant qui est mis normalement dans le réservoir,tu débranche l'arrivée d'essence et tu branche un petit entonnoir sur l'alimentation carbu.tu fait tourner ton moteur avec le produit concentré pendant 5 mns puis tu met le reste de ton flacon dans le réservoir avec la moitié du réservoir d'essence.ce n'est qune expérience vécue sur une jap.A+

T'as le nom de ce produit miracle ?

Franchement, si tu as un gros tas de merde au fond de ta cuve, je suis sceptique sur les produits. Au point ou t'en es, je pencherai pour un bon nettoyage manuel du bazard. Ca te coute rien et tu es sur du résultat. Faut juste mettre les mains dedans.

Voici les dernières nouvelles, après dépose du réservoir

FMRacer, je te confirme que ma cosse sur le pipe d'admission est bien positionné.

FMRacer a écrit:

kGB, je n'ai jamais réussi à trouver ce putain de boitier sur lequel brancher ma sonde de température !!!! Si qlqu'un à une idée d'où se trouve sur la moto

kGB a écrit:

Cette sonde de température est sur tout les models carbu et elle sort de la prise qui va au boitier electronique en position 8. C'est le fil rose et jaune entouré d'une gaine noire.