(tub)mon s3t crache de l'huile

salut, mon tas de feraille à roulette me fait un coup de, je crache de l'huile par les 2 tuyaux de reniflars et, me repeind le passage de roue et coule sur la couroie(je pense que s'est pas le top)

si quelque'un a une idée sa me rendrait bien service!
d'ou consomation d'huile: 1/4 de litre pour 150 bornes
au secour!

Jojnts de queues de soupapes? Segmentation? Elle fume bleue? Elle comprime bien?

elle ne fume pas, petit bruit au niveau des culbuts(je doit les faires le mois prochain) je n'ait pas pris les comprétions mais elle tourne bien(je la secoue un peu dans les virolos ardéchois )
????

que dois tu faire le mois prochain ?
culbus
il n y a pas de reglage

ecrou de vilo désséré à 99%

ken a écrit:

que dois tu faire le mois prochain ?
culbus
il n y a pas de reglage

(je sais qu'il n'y a pas de reglage)
mais les pousoirs hydrauliques à 60000bornes y commencent à fatiguer

@sebuell : c'est grave docteur
dégas déja fait,ou pas trop tard?
en tout merci pour les reponces. Bubulle

Probablement que si rien n'est fait ça puisse devenir grave , sinon, c'est pas grave et pas de dégâts. Il faut faire resserer, et c'est reparti

Sebuell a écrit:

Probablement que si rien n'est fait ça puisse devenir grave , sinon, c'est pas grave et pas de dégâts. Il faut faire resserer, et c'est reparti

merci, des que je rentre à la maison je m'y met!

Bonsoir,suite au conseil de Sebuell,je tombe le couvercle du primaire et
le tendeur et en miettes!!
https://i.servimg.com/u/f37/12/27/25/54/dscf5210.jpg
par contre pour l'écrou du vilo,je n'ai pas eu l'impression qu'il etait déséré!!! une sugjestion?

en attendant je suis en panne, ai appeler HD-Family à Valence et ils n'en n'ont plus en stok
donc pas de moto ce w-end!

Je viens de changer le mien aussi...... mais juste par précaution car j'avais déja entendu parlé que ces tendeurs était un peu faiblard et pouvais meme casser

joint spi de vilo...

@djedje,efectivementil y a une diference
j'en ai commendé un tout neuf.

@jjk75, il est au programe,mais hier je n'avait pas d'arrache pour extraire
le pignon du vilo mais maintenant que suis dans le primaire je vais faire tout ce qu'il faut!

y a t'il d'autres choses a faire dans le coin
mis a part changer le moulbif

bon ,j'ai tout démonté et surprise ensortant le primaire
j'ai retrouver le morçeau du tendeur qui menquait(je croyai qu'il etait pulverisé et en miétes) et bien nonle petit bout était coinsé juste entre le sélécteur et la boite dérrière l'embrayage,d'ou le problème pour passer les vitesses que j'ai eu la semaine dernière(sur 1km plus que la 1ere et le N)
mais aprés j'ai fait 300bornes de virolos ,si le morçeau de metal etait passé dans la chaine ou la boite!!!
je crois que j'explosai tout la boite, le primaire, ma geule
j'ai eu chaud aux fesses!
part contre je pige pas un truc
comment le fait du joint spy de vilo hs,crée des remonté d'huile dans les reniflards???
si quelqun a une expliquation logique je prend

mustang_bubulle a écrit:

bon ,j'ai tout démonté et surprise ensortant le primaire
j'ai retrouver le morçeau du tendeur qui menquait(je croyai qu'il etait pulverisé et en miétes) et bien nonle petit bout était coinsé juste entre le sélécteur et la boite dérrière l'embrayage,d'ou le problème pour passer les vitesses que j'ai eu la semaine dernière(sur 1km plus que la 1ere et le N)
mais aprés j'ai fait 300bornes de virolos ,si le morçeau de metal etait passé dans la chaine ou la boite!!!
je crois que j'explosai tout la boite, le primaire, ma geule
j'ai eu chaud aux fesses!
part contre je pige pas un truc
comment le fait du joint spy de vilo hs,crée des remonté d'huile dans les reniflards???
si quelqun a une expliquation logique je prend

Ca crée une fuite de pression dans le compartiment primaire, qui dégueule alors son huile comme s'il y en avait trop

ok, merci sebuell

donc voila la suite de l'histoire:
un petit tour chez HD,les délais sont corrects(3j depuis commande)
les pris le sont moins 204€ le total
joint spy de vilo 14€
patin tendeur de primaire42€
joint de cartère primaire 39€
et en préventif
cable d'embrayage108E
joint torique (pour le cable)1€ enfin une piece pas chere!

donc il me reste plus qu'a monter tous ça sur la belle
et en esperant que l'huille vas maintenant résté dans son bocal et pas sur mon pneu ar

faut croire qu'une Bioull coute aussi cher en entretien qu'une femme
mais quant elle geulent, je préfaire la bioull

donc voila, j'ai tout remonté hier

MAIS(car il y a toujour un mais) lors du remontage du nouveau cable a 108 € sur le cartère du primaire, le p.t.in de cable de m...e
c'est cassé à ras du cartère

ps: pourtant serrage en mode "petite fille timide",le joint torique en contact et 1/4 de 1/4 de tour, et hop le filletage du cable, en 2 au niveau du joint torique!!!!!!!!

Je doit repasser chez HD pour voir s'il peuvent me l'échanger?( il y a intéré
qu'il me le reprène en garantie, sinon pétage de plombs )

heureusement que l'ancien n'était pas mort!

pourquoi chez HD les pièces neuves sont plus pouries que les anciènes