voyant neutral et phenomene etrange

salut !


au point mort moteur coupé, je met le contact le voyant neutral est allumé ok tout va bien

toujours moteur coupé je passe une vittesse sans debrayé ok le voyant s eteint


point mort ( voyant vert allumé) je presse le bouton du demarreur : rien


je debraye et le moteur demarre ok



je debraye passe la premiere le voyan reste vert - des que j ai laché l embrayage il s'eteint puis se rallume de que j ambraye quelque soit la vitesse enclenché


strange non ?

effectivement, c'est quoi la meule ? poutre ou tub ?
tu es obligé de débrayer pour démarrer

va voir les diodes ( comme des fusibles en noir ) qui son avec les fusibles voir si les son dans le bon sens

faut contacter X-FILES !

the true is out there

benjy.s.p a écrit:

va voir les diodes ( comme des fusibles en noir ) qui son avec les fusibles voir si les son dans le bon sens

genre il s'y connait lui

benjy.s.p a écrit:

va voir les diodes ( comme des fusibles en noir ) qui son avec les fusibles voir si les son dans le bon sens

Merci c 'est ça tout est rentré dans l ordre

J'ai la meme chose depuis que j'ai acheté la miene depuis 7000Km cela ne m'a pas perturbé plus que ça, le meca no ma dit que cela venait du contacteur d'embrayage environ 30roro, je le ferai changer lors de la prochaine visite en aout, on vera...

McGyver a écrit:

jeje a écrit:

J'ai la meme chose depuis que j'ai acheté la miene depuis 7000Km cela ne m'a pas perturbé plus que ça, le meca no ma dit que cela venait du contacteur d'embrayage environ 30roro, je le ferai changer lors de la prochaine visite en aout, on vera...

Va voir en base de conaissance, ce contacteur m'a posé quelques soucis par le passé et un simple démontage-nettoyage à résolu le problème. Pour pas te faire chier au démontage, il faut confectionner un bout d'outil qui permet d'éviter de devoir démonter le pignon.

McGyver, le contacteur d'embrayage, pas celui du neutre ...

cyril- a écrit:

salut !


au point mort moteur coupé, je met le contact le voyant neutral est allumé ok tout va bien

toujours moteur coupé je passe une vittesse sans debrayé ok le voyant s eteint


point mort ( voyant vert allumé) je presse le bouton du demarreur : rien


je debraye et le moteur demarre ok



je debraye passe la premiere le voyan reste vert - des que j ai laché l embrayage il s'eteint puis se rallume de que j ambraye quelque soit la vitesse enclenché


strange non ?

ton contacteur de point mort est peu etre trop sensible ou commence a fatiguer......le phenomene est aussi connu dans l' automobile pour le contcteur de marche ar sur la boite.......a la fin soit tes reculs restent allume en permanence meme en marche av, soit ils s' allume puis s' eteignent par intermitence soit il ne s' allume plus du tout a la amrche ar ou une fois sur deux.....contacteur qui commence peut etre a fatiguer

mon contacteur de neutre allait/allait plus par moments il y a un an. J'ai enfoncé la pin centrale du contacteur ( sans demontage ) d'un mm et depuis il va perfect. A essayer en tout cas avant de trop se faire iech

a propos, le voyant neutral de l'XB12S de mon pere se met a clignoter en roulant.
on pensait a la sonde lambda, vous voyez ce que ca pourrait etre et ce qu'il faudrait faire pour y remedier?

cochondinde a écrit:

a propos, le voyant neutral de l'XB12S de mon pere se met a clignoter en roulant.
on pensait a la sonde lambda, vous voyez ce que ca pourrait etre et ce qu'il faudrait faire pour y remedier?

pourquoi un defaut d'injection ferrait clignoter son neutre ? T'as un bleme de contacteur c tout

non, je ne parlais pas du neutral, mais du voyant rouge avec les deux cylindres, autant pour moi