switch neutral

Vu le prix annonçé(75 euros) chez le concess pour le swich de point mort qui déconne sur ma moto,je voudrais savoir si quelqu'un a un bon plan ailleurs pour le payer moins cher.
Second renseignement où se situe t'il exactement?On m'a parlé du carter situé devant la petite poulie de sortie.Quelqu'un l'a t'il déjà changé?
merci pour vos renseignements

effectivement il faut que tu démontes le carter de distrib et les tubulures pour y accéder et tu fais comme moi coupe une partie du carter qui ne sert à rien à la disqueuse et tu termines à la lime(1,2kgs).il est juste devant la poulie.si je peux je t'enverrai une photo

le mien deconne aussi depuis 2 ou 3 semaines, fait iech ...

buelligan a écrit:

effectivement il faut que tu démontes le carter de distrib et les tubulures pour y accéder et tu fais comme moi coupe une partie du carter qui ne sert à rien à la disqueuse et tu termines à la lime(1,2kgs).il est juste devant la poulie.si je peux je t'enverrai une photo

on a accès au capteur sans démonter le carter, non ? Il suffit d'enlever le pignon de sortie de boîte.

PatiBuell R a écrit:

buelligan a écrit:

effectivement il faut que tu démontes le carter de distrib et les tubulures pour y accéder et tu fais comme moi coupe une partie du carter qui ne sert à rien à la disqueuse et tu termines à la lime(1,2kgs).il est juste devant la poulie.si je peux je t'enverrai une photo

on a accès au capteur sans démonter le carter, non ? Il suffit d'enlever le pignon de sortie de boîte.

ben oui je pense aussi ? il faudrait une confirmation

Section 7 page 56 dans le manuel

Faut sortir le pignon de sortie, et il est derriere.

McGyver a écrit:

RoToR a écrit:

le mien deconne aussi depuis 2 ou 3 semaines, fait iech ...

Vérifie les connections dans la masse de fils devant la poulie...c'est une Buell, ça foire régulièrement
Sinon, sur les XB, on arrive à sortir cette pièce en confectionnant un outil à base d'une clef tube (une merde en tôle emboutie de trousse à outils de bord) raccourcie pour pouvoir s'insérer à côté de la poulie et percée pour pouvoir être manipulée avec un levier.

pas besoin d'enlever le pignon de sortie de boite alors ?

merci

le mien à foiré depuis au moin un an !! j'ai sotis le fil et branché sur la masse, maintenant la lampe neutre est toujours allumée !

buellman626 a écrit:

buelldair a écrit:

le mien à foiré depuis au moin un an !! j'ai sotis le fil et branché sur la masse, maintenant la lampe neutre est toujours allumée !

Et quel intérêt ?

+1

buellman626 a écrit:

buelldair a écrit:

le mien à foiré depuis au moin un an !! j'ai sotis le fil et branché sur la masse, maintenant la lampe neutre est toujours allumée !

Et quel intérêt ?

Ben comme ça il est sûr que son ampoule n'est pas grillée

Mon probleme de témoin de neutre était là..................

un coup de silicone et de la gaine thermo et hop