[X1] Voyant "Neutral" qui reste allumé

Bonsoir,

Voici mon soucis (enfin l'un des derniers). Mon voyant de point mort reste constamment allumé...

Précédentes opérations:
- Changement du contacteur à clé
- Démontage de la platine des compteurs
- changement des plaquettes de frein (mais là je pense pas que ça joue)
- Arrosage au WD40 de goujons grippés, ecrous, sonde O²...

Précédents problèmes:
- aiguille de vitesse ne fonctionnant pas, trip/total basculant sans arrêt: résolu, inversion de 2 fils dans le compteur de vitesse
- Voyant moteur qui reste allumé : Sonde du filtre à air débranché/mal branché


Si quelqu'un a une idée pour diagnostiquer....parce que là moi je sèche

endemus a écrit:

Bonsoir,

Voici mon soucis (enfin l'un des derniers). Mon voyant de point mort reste constamment allumé...

Précédentes opérations:
- Changement du contacteur à clé
- Démontage de la platine des compteurs
- changement des plaquettes de frein (mais là je pense pas que ça joue)
- Arrosage au WD40 de goujons grippés, ecrous, sonde O²...

Précédents problèmes:
- aiguille de vitesse ne fonctionnant pas, trip/total basculant sans arrêt: résolu, inversion de 2 fils dans le compteur de vitesse
- Voyant moteur qui reste allumé : Sonde du filtre à air débranché/mal branché


Si quelqu'un a une idée pour diagnostiquer....parce que là moi je sèche

Normal Mael il faut passer 1 vitesse pour l'éteindre

J'ai le même problème
Normalement tu dois avoir dans la logique un fil qui est pincé quelque part et qui fait masse.Enfin je croyais. J'ai remonté un contacteur neuf au niveau de la boite et çà le fait toujours.Pourtant j'ai testé le circuit et aucun fil coupé.Je pense que dans la boite un jeu fonctionnel s'est créé sur une pièce qui touche(ou doit toucher) le fameux contacteur et qui l'effleure de temps en temps provoquant suivant les vibrations et accélérations des sautes de lumière.Je fais avec depuis bien que ce soit agacant