C'est grave docteur ?

Manu16 a écrit:

ouf....
tu ne seras pas en panne de ça pour les SkullDays....

J'ai envie de dire : sceau phare, sot goude


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Vincent

Plissken a écrit:

LoZ a écrit:

(d'ailleurs : « Plissken, téou ? ça va ? ») ...

Yep, ça roule pas mal, tankiou

Ah bah voilà je commençais à m'inquiéter moi

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Vincent

LoZ a écrit:

Manu16 a écrit:

ouf....
tu ne seras pas en panne de ça pour les SkullDays....

J'ai envie de dire : sceau phare, sot goude


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Vincent

quelle Classe !!!

Ia Orana à tous,

Et encore ... On ne voit pas sa chemise ...

La vallée de Tende ?

J'avais fait un trip du genre route Napo, Vintimille, remontée franco-italienne Tende et rebascule Barcelonnette, Gap ...

Bon trip

j.mispeed a écrit:

La vallée de Tende ?

C'est le Petit Saint-Bernard

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Vincent

Effectivement ... j'avais pas fais gaffe aux remontées mécaniques .... à Vintimille

LoZ a écrit:

Manu16 a écrit:

ouf....
tu ne seras pas en panne de ça pour les SkullDays....

J'ai envie de dire : sceau phare, sot goude


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Vincent

Tjrs en vadrouille celui-là bonne route si tu passes par chamcham, il y a un lieu pour te reposer.

Un petit mot pour vous narrer l'histoire du cligno qui dit non quand le guidon vient en butée à gauche pour verrouiller la direction...

Le symptôme est donc : le cligno droit arrière s'éteint lorsqu'on tourne le guidon à gauche. Donc forcément je me dis : céleufaisso. Et d'ailleurs en tripotant la partie qui remonte le long du cadre, au niveau de la bride en plastique, j'arrive à reproduire le problème :


Qu'à cela n'tienne, on se jette dans la démontation du bazar, vu que j'ai changé un joint spi sur le fourreau de gauche, la moto est déjà sur les béquilles, on aura un peu plus de place...


Après avoir soigneusement enlevé l'espèce de scotch qui recouvre les fils, trifouillage pour reproduire le souci et examen du plan (décodage des coldes couleurs BN : brown) :
On trouve finalement le coupable, les deux points entourés, en rouge sur le schéma, sont une seule et même soudure/épissure enfermée dans  un truc noir tout sec (gaine thermo?). En tripotant cette jonction, on arrive à reproduire le symptôme du cligno.

Pour s'en assurer je coupe et je ponte le bordelalarachh histoire de vérifier que tout est ok:

Y a plus qu'à souder (?) et remonter le tout...



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Vincent

PS : question con :  il y a deux vis qui tiennent la bride en plastique en « pinçant le cadre », elles ont un autre rôle ? parce que ça m'a paru bien serré...

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Vincent

LoZ a écrit:

PS : question con :  il y a deux vis qui tiennent la bride en plastique en « pinçant le cadre », elles ont un autre rôle ? parce que ça m'a paru bien serré...

Bon, je vois bien que vous vouzanbrenlez de mes questions (vouzanbrenler, vers du 1er groupe : je vouzanbrenle, tu vouzanbrenles, ..., bref). Donc mon interrogation, en gros c'est : la bride en plastique en haut du cadre est boulonnée :
Et je me demandais pourquoi de si grosses vis, comme si ces boulons avaient un autre rôle :

Voilà, vous pouvez vous rendormir.

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Vincent

J'aurais dit pour monter l'araignée des modèle R vu que le cadre devait être standard.

Bab's a écrit:

J'aurais dit pour monter l'araignée des modèle R vu que le cadre devait être standard.

Ah voui, les vis 4 là, elles ressemblent étrangement aux miennes,  :

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Vincent

Bab's, il ne s'en vouzanbrenlait pas

Manu16 a écrit:

Bab's, il ne s'en vouzanbrenlait pas

Oui d'ailleurs, je t'avoue que cela m'eût chagriné que tout le monde vouzanbrenlât.

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Vincent

M'en rapelpu... les gaînes « throttle » elles vont dans le cache en plastique avec le main harness ou pas



Réponse souhaitée avant 20h.

Merci d'avance pour votre aide et à bientôt sur nos lignes.

Corps d'allemand,

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Vincent

Pour les XB quasimodesques je sais pas, mais pour les sylphides à cadre court la réponse est non
Et je le prouve:

PS: tu feras gaffe avant de partir, je crois que tu as perdu un tube de fourche.
De rien

Heu

Si, sur la SCG, la stt et la X (toutes AM2007) les cables passent dans le « cable guide » #37.


C’est comme ça que j’ai fais mes assemblages.




De toute façon si tu observe le pass câbles tu verras que la partie supérieure est faite pour les câbles d’accélérateur et la partie basse pour accueillir la gaine de fil électrique

sami77 a écrit:

Si, sur la SCG, la stt et la X (toutes AM2007) les cables passent dans le « cable guide » #37.

Les câbles oui, ok. Mais les gaînes des câbles de gaz aussi ?

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Vincent

PS : Merci Bruno pour le fourreau, j'avais pas fait gaffe

LoZ a écrit:

sami77 a écrit:

Si, sur la SCG, la stt et la X (toutes AM2007) les cables passent dans le « cable guide » #37.

Les câbles oui, ok. Mais les gaînes des câbles de gaz aussi ?

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Vincent

PS : Merc Bruno pour le fourreau, j'avais pas fais gaffe

J’étais en train d’ajouter une info et on s’est croisé, regarde au dessus de ton message

En effets j’me suis pas bien exprimé dans mon premier message tu passe câble electric et câble d’accélérateur

Pas facile avec un 13mini et mes grosses paluches

Cool, merci Sami

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Vincent

C'est marrant ça....pas les miens

Manu16 a écrit:

C'est marrant ça....pas les miens

Ouaip d’après TM c’est normal si ta moto (X seulement) est de début 2006, cet élément a été monté après.

Manu16 a écrit:

C'est marrant ça....pas les miens

Tu as quand même la patte en plastique avec le faisceau, ou rien du tout ?

Tu enlèves tes doigts du St Nectaire et tu fais une photo, merci.

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Vincent

sami77 a écrit:

Manu16 a écrit:

C'est marrant ça....pas les miens

Ouaip d’après TM c’est normal si ta moto (X seulement) est de début 2006, cet élément a été monté après.

Comment !
il me manquerait une option !!


Alors, je reformule...
mes câbles ne passent pas dans le guide, car bien sûr que j'ai un guide.
Et oui, effectivement, ce n'est pas le même dis donc !
il ne présente pas les "encoches" pour câbles et descend moins bas sur la colonne.

l'une au cadre frappé AUG 05 et CG 12/2005, et l'autre JUL 05 et CG 09/2005
ce ne sont pas des 2007 aux TPS en filoche