1125 - Ne démarre pas, le démarreur ne tourne pas.

Hello tout le monde,

Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. :/

Ma 1125R de 2008 à 35000km et... elle ne démarre plus. :'(
Semaine dernière, je vais au travail avec le matin. Le midi je dois repasser à la maison pour récupérer un truc, elle démarre nickel, je l'arrête en bas de la maison, je monte et redescends en 2min, je vais pour reprendre la moto et là contact ok, elle fait ses petits bruits habituels, bouton pour démarrer... et rien. Vérification du coupe circuit, rien. F$@k !! Pas le temps, je remets la moto au garage, je change et passe sur le 4 cylindre jap' et je retourne travailler.

Deux jours avant, j'avais remarqué qu'une des ampoules de code avaient grillées. Je regarde un peu le forum, je vois que certaines Buell ne démarraient plus avec leurs feux HS, je me dis que c'est peut-être ça, du coup, je commande deux H8 12V 35W Osram comme les origines. Ce matin, j'ai le temps, je démonte la bulle, les phares, je change les ampoules je rebranche, je teste et... pas mieux. Le démarreur ne tourne pas...

J'ai regardé les fusibles, a l’œil, ils sont bons. Au contact, les veilleuses s’allument, elle fait son petit bruit (la pompe j'imagine) et le compteur fait ce qu'il a faire. J'appuie sur poussoir pour démarrer, j'entends les relais cliqueter à côté de la batterie mais c'est tout, niveau moteur aucun bruit, le démarreur ne tourne pas.

Bref, quelles sont les vérifications que je peux continuer avant d'appeler un garage ?

batterie hs ou dechargee
salut

La batterie va très bien.

essaie avec une batterie de voiture et des pinces
si pas de resultat
relais de demarreur hs

Pince des câbles de batterie cassée dans leur sac. (>_<)'
Plastique de merde. Bref, j'en rachète et je teste.

Nouveau câbles reçus. Ainsi qu'un nouveau voltmètre, l'ancien étant délirant...
Résultat : pareil, mêmes cliquetis côté relais et rien côté démarreur.

Samedi je démonterais le relais j'aurais plus de temps.

Merci pour les explications. Je vais (re)vérifier tout cela avec les bons outils.

Mais ôtez moi d'un doute s'il vous plait. Lorsque l'on met le contact, est-ce que les feux de croisements doivent s'allumer en plus des feux de position ?

Il me semblait bien...
Bon bah comme les feux de croisement ne s'allument pas (contrairement aux feux de position) cela aurait tendance à réorienter mes recherches.

Il me semblait bon quand j'ai regardé la semaine passée, je vais le tester ce soir.
Par contre, il me semble aussi qu'il n'y en a qu'un fusible "light". Est-il possible qu'il ne sécurise pas non plus le faisceau des feux de position ?

Vacances terminées.
Fusible d'éclairage changé.
Batterie rechargée.
1125 démarrée.
Banane retrouvée !

Merci les potos.