[XB] le démarreur ne démarre pas

Bon, j'ai regardé les divers problèmes électriques, mais il me semble que le mien est encore spécial (si vous connaissez un post avec un problème semblable, merci de m'aiguiller).

Donc, c'est la deuxième fois qu'il m'arrive la chose suivante:
- La moto a tourné au maximum 3 jours avant sans problème.
- je mets le contact, la pompe à essence fait son check.
- j'appuie sur le démarreur, et là rien, pas un bruit.
- le coupe circuit est OK.
- les fusibles sont OK.

Au bout d'un moment, j'actionne tous les feux et clignos (pour info, j'ai mon feu de position - arrière - qui s'allume par intermittence, de temps en temps je donne un coup sur le cabochon et il se rallume ; et j'ai mon contacteur de feu stop - frein avant - HS), je monte sur la moto, passe une vitesse, avance et recule un peu.

Je remets le contact, et là ça démarre.

Sans dire que tout ce petit rituel soit indispensable ( ), d'où celà peut il venir ?

Merci de vos réponses éclairées....

Salut, j'ai du mal à imaginer que tout soit lié, surtout vu ta manip ton truc c'est pas simplement le démareur
Les spécialistes en parleront mieux que moi mais il me semble qu'il y a un truc qui se "colle" parfois avec le temps. ça risque de pas s'améliorer ton truc.
On va voir ce que disent les autres

le coup du feux ar, c'est peut'etre l'ampoule qui est en décès avancée, ça n'aime pas non plus les vibes ,
moi j'ai eu carrément le verre qui s'est barré


Sinon je dirais contacteur de point mort d'après tes dires,
mais je ne sais pas si ça empêche le démarrage

Nicolium a écrit:

Sinon je dirais contacteur de point mort d'après tes dires,
mais je ne sais pas si ça empêche le démarrage

Non, à priori ça n'empêche pas le démarrage...

Vérifie le bon contact des cosses à la batterie, à la masse, tresse de masse, ... etc

En embrayant (ou débrayant), tu élimines le pb du point mort.

Le fait de bouger la moto, je vois plus un pb de 'collage' : soit du relai, soit de la roue menante de ton démarreur

et as-tu passé une vitesse sans la bouger pour la faire démarrer ?

en 1 je dirais comme pat, sur celle de nath, on avait tout (contact, pompe ok, feux, clignos ok) et rien de rien en actionnant le bouton start, verdicte : cosse de masse occidé (très légèrement entre le boulon et la rondelle), T-Rod nous l'a graté et c'est reparti direct

en 2 : vois quand même le contacteur du neutre car ç'est déjà arrivé il me semble si elle pense ne pas être sur le neutre, = rien ne se passe

pour l'essai , tu embrayes et tu essayes de démarrer en mêm temps

en 3 : Orsu

Y'a pas une histoire de capteur de chute aussi qui peut mettre le bin's

et la pompe ne buzzerait pas


qu'en est-il de la gachette du commodo j'ai déjà eu un truc dans le genre

tu as inversé les relais start et ignition, pour voir si ça diffère
ne touche pas au relai key switch, imagine un relai déffectueux sur le contacteur


idem pour les fusibles, mes en un neuf sur start, ignition et access'.....pour ce que ça coûte

Merci de vos suggestions, je regarde tout ça dès que possible.

Moi aussi je regarderai du coté du capteur de point mort , j ai dernièrement été très embêté avec ça , la moto finissais quand même par démarrer et pourtant le pbs venais bien de là!

regarde sous le saute vente le connecteur du commodo droit, de tete c'est un connecteur a 5 ou 6 poles noir, les pins sont probablement couvertes de vert-de-gris, a nettoyer au spray de contact ou WD40 ou mieux remplacer les connecteurs.

moi je regarderais du cote des capteurs au niveau des "sakers" (pardon pour l'orthographe). j'ai plus ou moins le meme probleme, le capteur est un peu capricieux et si je n'appuie pas correctement sur l'embrayage ca ne lance pas le demareur.

d'ailleur question au passage est ce que vous pouvez actioner le demareur en freinant de l'avant? car pour moi je ne peut demarer qu'avec l'embrayage! ( l'ancien proprio m'a dit qu'il avait un peu trifouiller dans les connections derriere le cache avant, j'ai verifie mais tout m'avais l'air correct et quand je freine du frein avant ca s'allume derrière)

Bon elle démare ou pas cette meule Zef............

Elle a redémarré le jour même, et depuis plus un problème, jusqu'à la prochaine fois....

Ca y est, re ! Mêmes symptômes (démarreur muet, coupe circuit on et fusibles OK).

Et cette fois-ci j'ai procédé par élimination:
- première phase: arbre de noël avec clignos, plein phare, appel de phare, puis appuie sur le bouton : nada.
- deuxième phase: première enclenchée, quelques va-et-vient embrayé, puis repassage au point mort, puis appuie sur le bouton : nada.
- troisième phase: je débraye et appuie sur le bouton: ça veut démarrer !!! (pas poussé plus loin c'était sous les fenêtres des tchiots, à 22h30....)

Ce sera pas lié à une truc genre capteur de béquille/rapport enclenché ?

Pour info, elle était sous optimate toute la nuit et c'était la première fois qu'elle dormait dehors (dans ma cour fermée, sous bâche).

t'as changé la diodde

inversé ton relai start et key switch

guillaume a écrit:

t'as changé la diode inversé ton relai start et key switch

rien changé....

shunter le contacteur d'embrayage

nettoyage de la prise 4 plots du comodo droit

et sous ecmspy: désactive le "bank angle sensor" et voit si ça s'améliore

C'est diiingue, on a troqué ma Buell pour une suzuk'....

A peu près les mêmes symptômes et c'était le capteur de rapport engagé qui faisait des sienne... (derrière le cache poulie)...

Du même genre on aurait dit un faux contact sur le bouton de démarrage... en fait un des relais qui flanchait... inverses les si ça recommence,ça peu aiguillé les recherches