montage xenon

dsl jvoulais pas insisté j'ai juste corrigé les erreur d'un homme fatigué le soir!!!

Gregoss a écrit:

dsl jvoulais pas insisté j'ai juste corrigé les erreur d'un homme fatigué le soir!!!

De rien Gregoss ça arrive à tout le monde

Bonne soirèe A+

Installation d'un kit H4 Xenon (code-phare : 1 seule ampoule mais un mécanisme pour le passage de code à phare ou de phare à code)

Le matos :


Commande du mécanisme cité plus haut



Le Ballast et l'ampoule avec son mécanisme


On dépouille la machine


Le seul pb, c'est que l'ampoule Xenon avec le mécanisme ne rentre pas dans la boite


comme il ne pleut pas, j'ouvre

on remonte le tout, en branchant chaque prise avec sa soeur (ou son frère) sans oublier le branchement de la commande du mécanisme sur la batterie (le cablage est fourni avec la boite de fusibles) sans risque

Contact




Sur le XB, un seul kit H7 Xenon sur le code


Appel de phare

Salut

alternative au xenon moins couteuse, les ampoule motovision de chez phillips ( rendement tres proche du xenon sans necessité de reglage de l'assiette du phare )

je vais tacher d'en acheter ce jour vous donnerais mon avis sur la question

sauron a écrit:

Salut

alternative au xenon moins couteuse, les ampoule motovision de chez phillips ( rendement tres proche du xenon sans necessité de reglage de l'assiette du phare )

je vais tacher d'en acheter ce jour vous donnerais mon avis sur la question

Pas d'assiette à régler, la moto bouge de trop (accélération, freinage)

Ce que je veux dire c'est qu'il faut regler le phare en position basse sinon on eblouit beaucoup. Par ailleurs, il semble que la qualité des kits xenon est tres variable d'une marque à l'autre.
`
Je viens de mettre les motovisions, je vous donnerais mon avis avec plusieurs roulage en la noche

Pour moi, c'est le jour et la nuit entre H7 et Xenon

un p'tit test : http://www.mototest.be/equip_moto/philips_lights/article.htm

Dis nous si pour toi c'est pareil...

Tes moto conso de ce moins les resultats des motovision sont compares a deux xenons un haut de gamme et un moyen de gamme ( me rappelle plus des marques ) et bien les motovision etaient proche du haut de gamme ( genre eclair a 51 m, le xenon a 250 E 55 metres le xenon a 150 47 m et lesampoules normales 42 m

Ca c'est l'article
comme j'ai mon les machins aujourd'hui j'attends d'avoir un peu de roulage pour causer. Ce que je sais c'est que les phares d'origine eclairent oualou zobi

A bientot

trob a écrit:

un p'tit test : http://www.mototest.be/equip_moto/philips_lights/article.htm

Dis nous si pour toi c'est pareil...

Avant ça n'éclairait pas maintenant ça éclaire pour tout dire je ne vois pas de différence quand je passe en phare ...

Mais je ne ferais pas les mesures ...

Très jolie soucoupe volante. C'était ou ?

Trob, fais gaffe, y a des cafards chez toi !

Taras Bioulba a écrit:

Trob, fais gaffe, y a des cafards chez toi !

et moi qui essaie de le chasser

sauron a écrit:

Tes moto conso de ce moins les resultats des motovision sont compares a deux xenons un haut de gamme et un moyen de gamme ( me rappelle plus des marques ) et bien les motovision etaient proche du haut de gamme ( genre eclair a 51 m, le xenon a 250 E 55 metres le xenon a 150 47 m et lesampoules normales 42 m

Ca c'est l'article
comme j'ai mon les machins aujourd'hui j'attends d'avoir un peu de roulage pour causer. Ce que je sais c'est que les phares d'origine eclairent oualou zobi

A bientot

Pour ma part, j'ai mis des H7 X-Trem Power, prévues pour les voitures donc vendues par 2: cela tombe bien car sur XB il en faut deux ( Les deux à 32.50 € en ce moment chez Norauto).
De plus, Philips annonce + 80 % de lumière alors qu'il en annonce que + 40 % pour les motovision (il semblerait donc que les Motovision soient l'équivalent des Visionplus pour voiture pour lesquelles ils annoncent les même avantages).
Par contre, sur les XTrem, pas de reflet orangé comme sur les Motovision.

En parallèle, j'ai fait la bidouille de Guillaume pour avoir les deux phares allumés en position feux de route. Donc je pense que cela devrait suffire.

Je vous dirai ce qu'il en est plus tard.

A bientôt

J'ai fait moi aussi la modif des 2 feux, impec !
Merci Guillaume

Et au fait, ça fait un bail qu'on l'a pas vu l'ami...

je pense qu'il est tjs en convalescence

Repose toi bien alors...

je viens de monter une ampoule motovision et le moins qu'on puisse dire, ça éclair ce truc !!!

Je sais pas par rapport au xénon, mais regarder le phare en face est très vite aveuglant...
On dirait même que le plein phare éclaire moins !

Du coup, je vais rouler que la nuit maintenant

Allez à mon tour,

Aprés un essai raté d'achat chez 2@4 ( rupture de stock), j'ai profité d'une commande groupée du club BMW pour acheter un kit HID H7 6000K (ouf)

Je voulais une température pas trop forte pour rester en blanc sans reflet bleu .

donc je reçois un demi kit auto avec le ballast mahousse kosto, mon pote lui change de BM et donc plus besoin de H7 bref le début d'une galère s'annonce.
Le fournisseur restant muet à ma demande de remboursement, je me dis je vais tenter quand même.

finalement pas compliqué à monter ( il y a des détrompeurs partout) mais un peu difficile à caser derrière le saute vent.
J'ai profité de démonter le bloc phare pour changer l'ampoule de phare par la motovision que j'avais acheté il y a quelques mois.

Remontage,

Contact ........

Ca marche, un eclair comme pour un néon, un lumière blanche qui monte en quelques secondes jusqu'à un blanc trés blanc, régage du code de manière à ne pas éblouir quelqu'un

la motovision fait jaune à coté.

Bref ça éclaire....mieux

comme j'en ai profité aussi pour changer mon filtre à air par un green , là aussi ça marche mieux

Moi aussi , lorsque j'ai changé le filtre à air . . . j'ai tout à coup beaucoup mieux vu !

Ok, je suis déjà sorti.

Taras Bioulba a écrit:

Moi aussi , lorsque j'ai changé le filtre à air . . . j'ai tout à coup beaucoup mieux vu !

Ok, je suis déjà sorti.

Arf !!! t'as tout compris

Norrin Raad a écrit:

Allez à mon tour,

Aprés un essai raté d'achat chez 2@4 ( rupture de stock), j'ai profité d'une commande groupée du club BMW pour acheter un kit HID H7 6000K (ouf)

Je voulais une température pas trop forte pour rester en blanc sans reflet bleu .

donc je reçois un demi kit auto avec le ballast mahousse kosto, mon pote lui change de BM et donc plus besoin de H7 bref le début d'une galère s'annonce.
Le fournisseur restant muet à ma demande de remboursement, je me dis je vais tenter quand même.

finalement pas compliqué à monter ( il y a des détrompeurs partout) mais un peu difficile à caser derrière le saute vent.
J'ai profité de démonter le bloc phare pour changer l'ampoule de phare par la motovision que j'avais acheté il y a quelques mois.

Remontage,

Contact ........

Ca marche, un eclair comme pour un néon, un lumière blanche qui monte en quelques secondes jusqu'à un blanc trés blanc, régage du code de manière à ne pas éblouir quelqu'un

la motovision fait jaune à coté.

Bref ça éclaire....mieux

comme j'en ai profité aussi pour changer mon filtre à air par un green , là aussi ça marche mieux

En faisant court, tu mets une photo pour le comparatif : motovision/xénon

YO les copains
ben pareil j ai acheter mon kit H7 sur ebay 55€( le pire c est que le gars c est trompe j en ai recu 2 )
Ben j avais une ampoule super blanche effet xenon ben le vrai xenon c est plus mieux quand meme
Seul "souci"' j avais demander une 12000K ( kéké style ) mais j ai du recevoir du 8000K mais j ai essayer qu une ampoule sur les 2 reçus ( a l occaz, petit test!!)
mais en tout cas ca cartonne

Bon, je n'ai pas réussi à enlever le flash auto de mon appareil photo mais déjà cela donne une bonne idée:

Remarquez l'endroit paradisiaque où je gare ma moto à mon boulot.

Comme demandé dominique, motovision/xenon