montage xenon

orsu2b a écrit:

Je ne sais plus qui (Hostas peut-être) avait déplacé son klaxon derrrière le té inférieur

http://buell.actifforum.com/search.forum?search_keywords=klaxon&show_results=posts

Michel a deplacé son klaxon!!

Ok merci !!! Je vais me renseigner

il reste possible de le fixer sur un des boulon du radiateur d'huile ...le klaxon mais pour ce que je m'en sers je pourrais faire comme le rebelle insulaire...le virer!!!

effectivement le code reste allumé pour les appels de phare mais s'éteint lors du passage en phare et là c'est moins rigolo quand tu reviens en code pendant quelques secondes.

Avez vous vous aussi quelques effets d'allumage comme pour un néon quand vous roulez, moi de temps en temps il y a comme un petit éclair encore plus blanc.

Norrin Raad a écrit:

il reste possible de le fixer sur un des boulon du radiateur d'huile ...le klaxon mais pour ce que je m'en sers je pourrais faire comme le rebelle insulaire...le virer!!!

effectivement le code reste allumé pour les appels de phare mais s'éteint lors du passage en phare et là c'est moins rigolo quand tu reviens en code pendant quelques secondes.

Avez vous vous aussi quelques effets d'allumage comme pour un néon quand vous roulez, moi de temps en temps il y a comme un petit éclair encore plus blanc.

Juste à l'allumage, lors du passage de phare en code, rien de visible mais je regarde la route pas mes optiques

orsu2b a écrit:

Norrin Raad a écrit:

il reste possible de le fixer sur un des boulon du radiateur d'huile ...le klaxon mais pour ce que je m'en sers je pourrais faire comme le rebelle insulaire...le virer!!!

effectivement le code reste allumé pour les appels de phare mais s'éteint lors du passage en phare et là c'est moins rigolo quand tu reviens en code pendant quelques secondes.

Avez vous vous aussi quelques effets d'allumage comme pour un néon quand vous roulez, moi de temps en temps il y a comme un petit éclair encore plus blanc.

Juste à l'allumage, lors du passage de phare en code, rien de visible mais je regarde la route pas mes optiques

Arf, comme mon saute vent est monté bas, il intercepte un peu du faisceau qui m'éclaire par en dessous comme dans les films d'horreur car l'ajustage entre le saute vent et le bloc compteur est plutot approximatif

Norrin Raad a écrit:

SDIESEL77 a écrit:

Voilà, votre sujet m'a carément donné envie de passer au Xenon !
J'ai donc fait mes recherches et ai trouvé un Kit sur eBay pour 75€ livraison comprise.

Et donc, j'ai une fois de plus cédé à l'achat impulsif !

J'ai déjà acheté à ce vendeur et vu le feedback qu'il a, j'ai toute confiance, de plus livraison par Fedex donc rapide

http://cgi.ebay.ie/HID-Xenon-Headlight-Motorcycle-Kit-Bulbs-H7-6000K-Bike_W0QQitemZ280176063649QQihZ018QQcategoryZ25628QQtcZphotoQQcmdZViewItem

C'est exactement celui que j'ai monté, sur le site www.frabalt.com il est à 65€
Sur le site www.2@4.fr il est à 74,5 mais avec une ampoule 7500 K et un miniballast
sans le port pour les 2 moi je l'ai eu pour 66 € port compris car le club BM de mon pote en a acheté un certain nombre
Pour voir la différence entre 6000 et 7500 regarde le comparatif dans le post de darknight

Oui oui, en fait je ne voulais pas trop bleu non plus donc 6000k ca va etre parfait !

Ca sent la commande groupée d'ici peu...

P'tit Ange a écrit:

Ca sent la commande groupée d'ici peu...

Yes!

- Robin
- LaBlonde

Si vous le prenez sur ce ton.....

- Robin
- LaBlonde
- P'tit Ange

Voici un extrait du Forum Kawette ( ) et du tarif qu'il avait obtenu chez 2@4 (juin 2007)

"pour les personnes interressées (minimum 20 kits, 1 ampoule = 1 kit), le prix du kit une ampoule (H7) le montant est de 54.5€ (ampoule + ballast). Il faut rajouter 6.5€ pour les FDP

ce prix est uniquement pour nous sachant que le prix boutique est de 74.5€ (donc env -27%) pour 1 ampoule"

A nous de faire mieux, notre honneur est en jeux !!!

- Robin
- LaBlonde
- P'tit Ange
- Néné

Post à mettre dans achats groupés

en plus chez 2@4, c'est un miniballast pas comme celui que j'ai acheté

et l'ampoule est 7500K donc légérement bleutée

Dans un soucis de clarté, la liste pour la commande groupée c'est là :

http://buell.actifforum.com/achats-groupes-f23/commande-groupee-xenon-t6541.htm

ET VOILA ! Moins de 5jours après ma commande à mon vendeur chinois je viens de recevoir ce matin mon kit Xenon dans sa jolie boite !

Si j'ai le temps ce soir je me met dans le bricolage (en esperant ne pas me planter !)

Hello,

Comment gérez vous les deux phares ?

Une HID en code, une ampoule normale en phare
Une HID bixénon dans le code et une ampoule classique dans le phare ?
Deux HID bixénon en continu ? Le phare n'éblouit pas de base ?

Autre ... ?

Je n'ai pas controlé que le réglage de l'assiette des 2 phares est indépendantes... histoire de ne pas éblouir la planète

je pense => le mieux code normal et phare xenon !
(le code eclaire large et court et le phare etroit et loin) mais peut etre que je me trompe

ZebX a écrit:

Hello,

Comment gérez vous les deux phares ?

Une HID en code, une ampoule normale en phare
Une HID bixénon dans le code et une ampoule classique dans le phare ?
Deux HID bixénon en continu ? Le phare n'éblouit pas de base ?

Autre ... ?

Je n'ai pas controlé que le réglage de l'assiette des 2 phares est indépendantes... histoire de ne pas éblouir la planète

Sur XB que des ampoules H7 donc pas de bixéon ...

Dans mon cas, j'ai monté le xénon sur le code et j'ai laissé le phare normal, ça me va super bien. Je ne passe même pas plus en phare quandje suis seul ...

Comme Orsu,

sauf qu'à démonter le bloc, j'ai mis l'ampoule motovision que j'avais acheté il y a quelques mois, coté phare et comme je ne passe jamais en phare je ne devrais pas beaucoup l'user.

Pour info, les deux optiques ne sont pas indépendantes mais la motovision pointe bien au même endroit que le code ce que j'ai vérifié en faisant appel de phare comme ça tu vois où arrivent les deux faisceaux.

j'ai vite fait regardé les refleteurs => sont different => pas le meme faisceau !

Merci pour les infos.

Parmi les plus anciens utilisateurs de ces kits, jamais de panne d'ampoule ou du ballast ?
Le XB vibre encore un petit peu quand même

pas plus que le X1 et j'ai un H4 xénon à bascule (code/phare)

Effectivement, j'aurai dû limiter la question aux possesseurs de S1/X1
Si le ballast tient alors que les plombages sautent, tout va bien

J’ai monté des xénons en code et phare + stroboscope à la place des appels de phare (oui oui je sais )
Depuis 1 an et aucun problème

Chez 2@4, mais ce n'est pas un bi-xénon, c'est une bascule code/phare à l'arrière de l'ampoule qui change l'inclinaison de l'ampoule pour le passage code - phare ...