roue AV qui frotte sur le sabot lors de freinage

tout est dans le titre: j'ai la roue avant qui frotte et qui fait plier un peu le sabot sur mon Ulysse modèle 2006.
J'ai fait mettre un pot Sebring et je ne sais pas si cela est la cause de ce problème ou si c'est car je freine plus fort maintenant qu'avant

des Ulyssiens ont eu ce problème dans les temps anciens ...

fourche trop elastique, le pneu vient frotter contre le sabot et meme si tu durcit les suspattes il me semble !

C'est une option des 2006, le contact avec le sabot augmente le freinage en cas d' urgence, quand on vous dit que l' Ulysse est la plus évolué des Buell

Pere Fouras a écrit:

C'est une option des 2006, le contact avec le sabot augmente le freinage en cas d' urgence, quand on vous dit que l' Ulysse est la plus évolué des Buell

y'a même l'option "sabot pour terrain meuble" empruntée à la moto cousine d'origine agricole:

Ca c' est du tuning suisse, ne pas confondre avec le tuning Auvergnat

Yvoo a écrit:

tout est dans le titre: j'ai la roue avant qui frotte et qui fait plier un peu le sabot sur mon Ulysse modèle 2006.
J'ai fait mettre un pot Sebring et je ne sais pas si cela est la cause de ce problème ou si c'est car je freine plus fort maintenant qu'avant

problème connu des motojournaleux lors d'essais de la mob le pot n'en n'est pas la cause freinage de trapeur ça en être la cause

sur mon 12ss ça frotte aussi sur les tres tres gros freinage et sur les grosses compressions style ralentisseurs pas vu le tout avec pot d'origine

si la fourche plie , c'est peut être a cause d'une fourche sous dimensionnée par rapport a sa longueur non ?

déjà merci pour vos réponses, et question suivante: est-ce dangereux et que dois-je faire? ne plus freiner

Ne t'inquietes pas.
J'ai eu et j'ai toujours le meme probleme sur mon Ulysses ( modele 2006)

Il n'y a rien à faire, mais pas dangereux. C'est généré par cette fourche qui ne fera pas date dans la production de Showa.

Continue de freiner et de jouer au cheval à bascule ( sauf si tu as bien réglé et durci ta fourche)

Bonne route

C' est une solution mais j' ai peur que rapidement la roue touche beaucoup plus
Plus serieusement, continue à laisser frotter, c' est pas dangeureux.
Une autre solution,
c' est de modifier le sabot (pas cher)
ou de changer de marque de fourche (trés cher, sans garantie de resultat).
ou de freiner seulement de l' arriere et tu revient au debut de la lecture

Ca m'est arrivé également sur un gros freinage, aucun danger, le plus génant c'est les traces de pneu générées sur le sabot et qui sont pas faciles à nettoyer...

TheRascal a écrit:

sur mon 12ss ça frotte aussi sur les tres tres gros freinage et sur les grosses compressions style ralentisseurs pas vu le tout avec pot d'origine

sur ma Ss ça n'a jamais frotté tu as peu etre ta fourche trop souple => a voir pour le reglage !

Yvoo a écrit:

déjà merci pour vos réponses, et question suivante: est-ce dangereux et que dois-je faire? ne plus freiner

les freins c pour les laches

ou bien :

c ou les freins

Met si un coup de rape a se p...t sabot !..........

en relevant les foureaux au niveau du té de fourche , ça pourrait peut être jouer un peu , a essayer ...

Essayer les ressorts de fourche 2007.
(plus fermes et progressifs...)