XB REGLAGE ALLUMAGE

Je tente de mettre la carto de mon cylindre avant sur le post, mais ça ne veut pas faire....
Ouate is wrong?

Marco69 a écrit:

Je tente de mettre la carto de mon cylindre avant sur le post, mais ça ne veut pas faire....
Ouate is wrong?

le lien est soit trop court ( il en manque un bout ) soit il manque juste le .jpg a la fin

Marco69 a écrit:

Je tente de mettre la carto de mon cylindre avant sur le post, mais ça ne veut pas faire....
Ouate is wrong?

Il y a déja les cartos d'allumage standard et race sur le forum...
en gros qd standard à 0 race à 5. cela correspond bien à ce qu tu dis.

En les regardant, je ne comprend pas trop la logique AV/AR et progression de l'avance avec des paliers? J'en arrive à me dire que ces courbes ont été également travaillées pour qu'on sente bien le moteur "pilonner" dans les bas régimes aux détriment éventuel des performances pures.

Edit : pour l'image, passe par serving...

Is quoi serving?

OUaich,
J'avais oublié le fameux .jpg
Merci Rotor,

bon, c'est pour la forme, j'ai bien compris ce que m'écris Totoche. Je vais tenter de trouver des fichiers "race" tous prêt, le mettre en lieu et place de celui d'origine pour voir la différence. En fait, ce que je voudrais, c'est surtout avoir du bouillon entre 1500 et 4500. C'est quand même là qu'on se fait le plus plaisir. Faire miauler la bête comme une R1, c'est pas son trip.

RoToR a écrit:

par contre si on augmente l'avance il faut enrichir le melange, les maps dôrigine etant trop pauvre. J'ai fait l'essai en en augmentant de 2 et 3 degrés depuis 5000trs/mn. Les relevés puis propositions d'enrichissement avec MLV donnent un gros enrichissement global dans cette zone ( environ 10 a 15 pts ). D'ou ton AFV a 116 svbagoo

par contre depuis mon reset AFV et tps, tout est rentre dans l' ordre, je suis a 105 avf apres condition roulage ordinaire a muscle.........la seule chose c' est que pour etre a 1000 tr a chaud (tres chaud meme) c' est tps entre 5.9 et 6.3 (pas regulier un coup trop bas un coup trop haut par moment) a 5.1 je suis a tout juste 700 tr et cale facile

ce qui me pose le plus de soucis c' est mon cyl ar qui a une bougie plutot blanche compare a l' av (noire) mais qui n' engorge pas (tres bonne perfs a peu pres partout)

je vais donc regler en suivant tes conseil et verifier mon avance statique (au cas ou) pour enrichir juste l' ar
donc si j' ai bien compris moteur a chaud entre 180 et 240°, reset tps et avf, ensuite carto cyl ar en decochant reglage simultane et activant la boucle ferme............je me met dans cette justement zone (5) et augmente de 2 points toutes les valeurs avant d' enregistrer (j' ai bon la ) en sachant que je ne veux toucher qu' a l' ar car l' avant me semble plutot riche en ne pas engorger et l' ar plutot pauvre .

1 ou 2 questions
sur la cartos il y' a une zone que j' aimerai bien enrichir independament (entre 1900 et 3400 tr) pleine charge pour evitter le cliquetti car c' est vraiment dans ces conditions par temps tres chaud) et sous regime que ca le fait, par ailleurs si sur l' avant les valeurs augmentes regulierement sur cette plage du ralenti au regime maxi il y' a une baisse sur l' ar a ces regime d' ou a mon avis le soucis........a l' av au contraire valeur superieur a ce regime........le reglage sur boucle ouverte je suppose et en decochant l' av.........mais il faut le faire av ou apres le reglage general en boucle ferme ..........Par ailleurs je suppose que la manip sur boucle fermee va enrichir toute la carto sans rien modifier d' autre que la zone 5
merci de tes lumieres, je preferais mes vis de richesse, aiguilles et gicleurs