[xb9r] coupure moteur a 4500 TOURS MINUTES

voici mon premier souci
depuis aujourd hui ma xb9r 2004
me fait un ptit caprice
des que j accelere en passant a 4500 tours au compteur ma moto ne veut pas prendre les tours elle semble bride comme si elle rupter mais si je finit d accelerer elle reprend parfaitement bien
sachant que peut etre si cela vous aide ma moto est equipe du boitier race
la moto marche bien mais je suis inquiet surtout apres une semaine sur son dos
merci d avance

Combien de km ?
Boitier Race = pot race + KN

ma moto est de 2004 elle a 16mkms elle a juste le boitier race sinon elle est touts d origine

excuse moi pas compris juste le boitier sous la tete fourche et un kn

je me pose une interrogation... quel intérêt d'avoir le boitier race si tu n'as pas le pot qui va avec?

dans ce cas, la prog est "faussée"... ça pourrait venir de ça maybe?

fofolle a écrit:

je me pose une interrogation... quel intérêt d'avoir le boitier race si tu n'as pas le pot qui va avec?

dans ce cas, la prog est "faussée"... ça pourrait venir de ça maybe?

+1, ecm race qui donne un mélange "race" dans un pot stock
ton pot retient trop de gaz alors que ton moteur race en envoit beaucoup: effet bouchon

horus a écrit:

ma moto est de 2004 elle a 16mkms elle a juste le boitier race sinon elle est touts d origine

Cherche pas plus loin, remets l'ECM d'origine ou achete un pot race et un filtre KN ...
J'espère que tu as toujours l'ECM d'origine

merci les gars pour vos conseils quand j ai achete la moto elle avait deja le boitier race je vais essayer de monter le boitier d origine
ca va changer quoi???
je vais perdre quoi ou combien???

Tu vas rien perdre car le boitier Race seul = pb à 4.500 tr

orsu2b a écrit:

Tu vas rien perdre car le boitier Race seul = pb à 4.500 tr

surtout si pas de reset tps au montage

j ai un boitier race je n ai jamais constate la moindre coupure

lordskull a écrit:

j ai un boitier race je n ai jamais constate la moindre coupure

qu'as tu comme pot?

c est quoi un reset tps il faut faire une manip apres avoir monter le boitier
excuser moi pour mon ignardise
je peut le faire tous seul???

horus a écrit:

je peut le faire tous seul???

Non. toi aller dépenser brouzoufs chez concess.

non rod.... tu dois après modif refaire une "reprogramation" chez le consess de tes paramètres...

horus a écrit:

c est quoi un reset tps il faut faire une manip apres avoir monter le boitier
excuser moi pour mon ignardise
je peut le faire tous seul???

c'est le papillon qui bascule quand tu ouvre les gaz, arrivée d'air
et n'a pas lês mêmes amplitudes entre ecm stock et race
apparement si tu as des trous il se peut qu'il n'yait pas eu de TPS, en remettant l'ecm stock, je suis quasiement certain que tout rentrara dans l'ordre sans reset TPS, à moins que...

HYpothèse possible, c'est à tenter. Sinon, je peux te faire le TPS Reset ...

lordskull a écrit:

j ai un boitier race je n ai jamais constate la moindre coupure

et ça sans échappement race ou libre, c.a.d. un pot stock avec valve qui reste par conséquant toujours fermée,
donc les gaz sont retenus, clac clac bing clic clic, moteur cassé

donc avec cette configuration tordue , c'est sûr, pour reprendre ton expression, ta moto est en carton et peu fiable

lordskull -> J'espère pour toi que Guillaume n'a pas mis le doigt sur la faille et la cause certaine de tes pb mécaniques ...

orsu2b a écrit:

lordskull -> J'espère pour toi que Guillaume n'a pas mis le doigt sur la faille et la cause certaine de tes pb mécaniques ...

espérons que non, car si ça bloque à certains tr/mn en effet si on gaz à fond pour débloquer: ça force sur les pistons, soupapes...etc...

donc le bilan c est :
vire le boitier race
faire un tps sur la moto
mais pour le filtre kn je peut le laisser????

cela ne me dit pas si je doit laisser le filtre kn et si il faur faire un tps

horus a écrit:

cela ne me dit pas si je doit laisser le filtre kn et si il faur faire un tps

le reset tu le saura qu'une fois que tu aura remis ton ecm stock, le filtre tu peux le laisser normalement

Ce que tu peux faire pour essayer, c'est rouler en libre .. si t'as toujours un probleme a 4500 ca dois pas venir de ton kit.

bon d'un autre coté je te conseil de pas rouler trop longtemps comme ca si tu evux garder des voisins !!!!