temoin verif moteur

bon apres essais dans le garage ,puis essais sur route,sans le capot qui cache la boite a air et le moteur de valve ,c st mon moteur de valve qui ne fonctionne pas
lui ou il ne recoit pas d information
comment verifier si le moteur est grille(je vais pas le brancher sur du 12v au risque de le griller s il ne l ait pas)
je n ai toujours aucun code erreur d apparu
j ai sauvegarde mon eprom et fais mes diagnostics
j ai suivi la meme procedure pour la lecture des codes erreur
merci

Il y a une procédure pour vérifier le fonctionnement de la valve à l'arrêt (pour éviter de regarder le moteur de valve en roulant, après avoir enlevé le faux réservoir) :

Contact mis, accélérer à fond puis mettre le coupe-contact sur position "marche". Le moteur fait un cycle complet.

la valve sur le pot n est pas grippee,verifie manuellement il y a deux jours
manip de patibuell r pas de mouvement de moteur de valve,ni aucun bruit qui peut laisser penser que le moteur veux fonctioner mais qu il n y arrive pas

question bête: ton fusible de klaxon est bon?? car ton moteur de valve est pris dessus ainsi que ton feu arrière me semble-t-il...

ludo tu es peut etre dans le bon ,j ai mon feu arriere qui fontione mais pas le klaxon,je lai demonte hier soir pour le brancher en direct,pour verif mais pas eu le temps;pourvu que ce soit ça
par contr sait tu lequel c est,je n ai pas le boitier sous les yeux mais les fusibles sont notes sur le couvercle
des que je peux je regarde
merci

Ludo xb12 a écrit:

question bête: ton fusible de klaxon est bon?? car ton moteur de valve est pris dessus ainsi que ton feu arrière me semble-t-il...

voila on a un jouet informatique et une moto avec de l electronique,un voyant s allume,vite la valise va nous dire ce qu il se passe:et on en oublie les bases de recherche d une panne
he oui c est le fusible
bon ça m a permis de me familiariser avec ecmspy
pour la peine je vais faire un tour cet apres midi
merci a tous ceux qui ont participes a la recherche de ma" panne" re

bon retour de ma ballade: tout va bien

moteur de valve qui force et hop fusible qui saute et on cherche pendant des heures, c'est ce que j'ai fais la première fois sur la mienne (2h30).....après on y pense tout de suite!!!!!!

content pour toi, roule bien!!!!

Ludo xb12 a écrit:

moteur de valve qui force et hop fusible qui saute et on cherche pendant des heures, c'est ce que j'ai fais la première fois sur la mienne (2h30).....après on y pense tout de suite!!!!!!

content pour toi, roule bien!!!!

Et pourquoi ce fusible aurait-il sauté alors Moteur qui force pourquoi

pour ma part je ne pense pas que ce soit le moteur qui ai forcé
en allant au fd,petit tour dans le bac a sable ,le comodo a pris un brin,et en demontant pour rechercher ma panne,a l interieur,deux pieces en plastique blancs etaient cassees
ces plastiques permetent de tenir en place(solidaire)toute les petites pieces du code-phare,appel de phare ,klaxon,et tout le reste
donc certaines de ces petites pieces n etant plus a leurs places definies,il est possible qu il se soit passe un court circuit,et donc le fusible a fait son oeuvre
mais il est interessant de savoir que klaxon et moteur de valve sont sur la meme alim
j ai recollé les pieces cassees

Sebuell a écrit:

Ludo xb12 a écrit:

moteur de valve qui force et hop fusible qui saute et on cherche pendant des heures, c'est ce que j'ai fais la première fois sur la mienne (2h30).....après on y pense tout de suite!!!!!!

content pour toi, roule bien!!!!

Et pourquoi ce fusible aurait-il sauté alors Moteur qui force pourquoi

3 solutions:

-valve grippée
-cable de valve mal réglé (trop tendu)
-court circuit sur le faisceau

merçi ludo, j'ai la même panne...
je m'explique: en voulant verifier pourquoi mon contacteur de feu stop avant(le feu stop ne s'allumait pas) j'ai grillé mon fusible klaxon et feu stop, je n'en n'avait pas de rechange, et ce matin quand j'ai mit en route le voyant cylindre s'est éteint puis allumé quelques secondes après.
je vais chercher un fusible ce soir et je vous tiens au courant.

ken a écrit:

depuis hier chose bizare
contact: temoin verif moteur allume ;normal
demarrage :temoin s eteind ;normal
10 secondes apres temoin s allume en continu
branchement ecmspy:aucun default trouvè
quelqu un a t il une idee
precision je n ai rien tripatouillè avec ecmspy et elle est en config d origine

je sais que la panne est résolue,
mais pour info j'ai eu le même soucis moto neuve 1 mois après!
retour à chalon en concession diagnostic : sonde T° HS ,garantie,changemnt sonde ...etc
depuis nickel!!

bravo ludo...
c'était bien cela...après changement du fusible klaxon et feu stop tout est revenu dans l'ordre.
encore merçi

de rien. comme quoi que 'lon sert quand même à quelque chose les mécano....lol allez roule bien!