Témoin moteur allumé

suis nouveau sur le forum et dans le monde BUELL

en effet je viens d'acheter un XB 12 STT de 2007 et je n'ai aucun document même pas le manuel constructeur

j'ai le témoin rouge qui représente un moteur ( celui sous le témoin de point mort ) qui reste allumé

je ne possède aucun logiciel ni autre


PLEEEAAAASE HELP !

Ne pas rouler, ni même démarrer la moto.

Cause possible: plus d'huile.

je vérifie de suite le niveau même si faut le faire à chaud

merci !

as tu l'explicatif de tout les témoins du tableau de bord ?

http://www.gigaboogie.com/buell/manuals/Buell-Firebolt-Service-Manual.pdf

je n arrive pas à l ouvrir !

a y é

pas assez de debit !

https://buell.actifforum.com/t17374-x1-xb-lecture-des-codes-erreurs-au-tableau-de-bord

Sinon, passes chez un concess HD/Buell , mais cela coûte un peu plus cher.

IstanBuell a écrit:

Ne pas rouler, ni même démarrer la moto.

Cause possible: plus d'huile.

Si c'était l'huile ça serait le voyant tout en bas.
Sous le neutre, c'est le voyant qui signale les problèmes liés à l'injection ou à l'allumage.



Premier truc à vérifier : le serrage des cosses de la batterie.

Bad a écrit:

IstanBuell a écrit:

Ne pas rouler, ni même démarrer la moto.

Cause possible: plus d'huile.

Si c'était l'huile ça serait le voyant tout en bas.
Sous le neutre, c'est le voyant qui signale les problèmes liés à l'injection ou à l'allumage.



Premier truc à vérifier : le serrage des cosses de la batterie.

+ tout ce qui est lié à l'électrique/l’électronique/gestion moteur
en plus des cosses (à défaire et remonter, pas juste tester en visu ou du bout du doigt) regardes les mises à la masse de la bât sur tes sabres celà peux aussi avoir bougé

regardes également si ton ventilo fonctionne et si ton moteur de valve d'échappement marches aussi (démonte le cache Boite à aire et roules) + WD40 sur la valve de ton pot si en origine

voilà déjà les pannes les plus courantes

après, si te indiquais dans ton avatar ta ville ou du moins le département dans lequel tu es, ça pourrais t'être utile pour trouver qq'un avec ECM spy

Oui, je pensais aussi à ça

Et ça ma fait penser que lorsque je le démarre elle a un peu de mal à partir

mais comme je viens du monde HD je croyais que c'était normal

une HD lorsqu'elle démarre on a toujours l'impression que la batterie est faible

donc je vais contrôler tout ça demain matin

merci

j'ai mis mon avatar plus ou moins à jour

Le fait qu elle démarre pas de suite est normal , environ 1 seconde de délai et apres ca part
Pour le voyant le plus courant c est le moteur de valve qui merde

par contre je vais peux être passer pour un ignare mais ...

qu'est ce qu' un ECM machin chose ?


peux t on l acheter ? où ?

J' ai démonté le filtre

et le papillon est débranché

ECMspy est un logiciel qui permet de gérer tout un tas de truc niveau injection et électrique sur la moto
Il faut un cable pour relier la moto a un PC

Suis prêt à acheter tout ça ! ! !

mais où ?

File moi ton adresse mail en mp je t envoie le logiciel et les driver te restera a acheter le cable


http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=ecm+spy+cable

C BON POUR MON ADRESSE JE NE SUIS PAS ENCORE UN PRO DU MULOT

J ai pas eu ton mp

il y a une différence entre tous ces câbles puisque le prix n est pas le même ?

le quel prendre ?

certain t envoie le logiciel sur cd mais pas besoin si tu m envoie ton adresse mail !!

C est bon cette fois !


désolé

Bon j arrive pas a t envoyer des pieces jointes !!!!!!!!
Tu peux téléchargé le logiciel la : http://www.adampascoe.com/ECMSpy.html

merci pour tout Maxou

Awak a écrit:

J' ai démonté le filtre

et le papillon est débranché

rebranches le et défais seulement le câble du logement, maintient le avec un colsone pour pas qu'il entrave le mouvement du moteur de valve

Salut, je m'exprime mal

c'est vide il n y a rien ! plus de cable plus rien