[POUTRE] XB12SS 25th anniversaire

greg a écrit:

manolo a écrit:

Tiens d'ailleurs :

Y a pas des câbles d'embrayage compatible ???

Par exemple ceux de sportster ??

Surement ca m'étonnerai qu'Erik n'ai pas utilisé du HD facile à trouver

Le bout côté levier est différent ... C'est étrange.

McGyver a écrit:

ouaip, ceux des sports on un embout en forme de boucle côté levier, mais sur les XB, tu peux monter celui des TUB, la longueur c'est pareil (à un poil prs de mémoire) y'a juste le tendeur qui est pas tout à fait au même endroit.(ma première panne avec la S1...et il a pété en roulant, je sais pas trop comment...c'est la petite flaque d'huile qui m'a fait repérer le problème, après un baignade dans le lac de Joux)

On s'en balec' que le tendeur ne soit pas au même endroit non ?

manolo a écrit:

McGyver a écrit:

ouaip, ceux des sports on un embout en forme de boucle côté levier, mais sur les XB, tu peux monter celui des TUB, la longueur c'est pareil (à un poil prs de mémoire) y'a juste le tendeur qui est pas tout à fait au même endroit.(ma première panne avec la S1...et il a pété en roulant, je sais pas trop comment...c'est la petite flaque d'huile qui m'a fait repérer le problème, après un baignade dans le lac de Joux)

On s'en balec' que le tendeur ne soit pas au même endroit non ?

comme ça, je dirais que oui.
l'important est la longueur disponible de manœuvre (câble/gaine) et la forme des embouts
il faudra de même le "ranger" quelque part proprement...

Manu16 a écrit:

il faudra de même le "ranger" quelque part proprement...

Evidemment

Allez tous niquer vos morts bande de petits bâtards

Je viens de tenter de monter un câble Buell S1 Barnett ( que DragonBuell m'avait filé ) et il est plus petit de 3-4 cm donc ça ne passe pas.

Ce qui est bizarre c'est que sur les ref que je trouve pour S1, M2 etc etc la longueur est bien 49,75 comme celui des XB.

Le Barnett ne donc pas être une bonne ref.

Donc tout compte fait n'allez pas niquer vos morts, c'est pas la peine

manolo a écrit:

Allez tous niquer vos morts bande de petits bâtards

sami77 a écrit:

manolo a écrit:

Allez tous niquer vos morts bande de petits bâtards

Petit expression gitane pour présenter son mécontentement ...

A prendre avec le ton de l'humour

C'est bon elle démarre, et plus que bien avec la Lithium et le gros démarreur.

Dès que je peux je pars faire un essai routier

C'est bon ça !!!

manolo a écrit:

C'est bon elle démarre, et plus que bien avec la Lithium et le gros démarreur.

Dès que je peux je pars faire un essai routier

une lithium

Manu16 a écrit:

manolo a écrit:

C'est bon elle démarre, et plus que bien avec la Lithium et le gros démarreur.

Dès que je peux je pars faire un essai routier

une lithium

Quoi ? Tu parles des gens qui ne savent pas gérer une lithium et donc elles ont pris feu ???

J'ai fait pas mal de voiture RC thermique et électrique. Et les elc' sont toutes en lithium maintenant donc ça va je gère pas trop mal.

Et donc aussi d'où l'installation de mon voltmètre sur le compteur

Et allez ... Ca continue les merdes ...

Je pars voir si tout va bien suite au changement :

Ca démarre nickel, ça ne fuit pas, les vitesses passent bien.

Mais .... mais .... J'ai des putains de coupures à la cons sans raison

Elle marche nickel pendant 3-4 virages puis après elle déconne, et après ça va mieux ... etc etc ...

Je vais la bruler

pour tester, tu peux le dégoupiller avec EcmSpy

manolo a écrit:

Mais .... mais .... J'ai des putains de coupures à la cons sans raison  

En même temps on t'a proposé pleins de solutions pour détecter la panne (dont le shunt des relais) mais tu fais ta tête de pioche et tu te contentes de nettoyer tes contacts

Tu veux qu'on passe chez toi pour te montrer la manip c'est ça  ?

--
Vincent

Je ne pense pas que ce soit un problème de ce type.

Car :

Au ralentie, elle monte et descends dans les tours toute seule, et cale même parfois.

Pas d'erreur sur ECMSpy. AFV ok.

Mais je te remercie de ta sollicitude

manolo a écrit:

Je ne pense pas que ce soit un problème de ce type.

Car :

Au ralentie, elle monte et descends dans les tours toute seule, et cale même parfois.

Ah mais c'est encore autre chose, c'étaient pas des micro-coupures que tu avais au départ

--
Vincent

McGyver a écrit:

z'ont déjà l'actuateur de ralenti automatique (9), le 25th annitruc ?

Voui c'est a partir de 2008 donc 25th c'est le cas

T'aurais pas martyrisé le capteur de la béquille en faisant le démarreur? Ou pincé le câblage par exemple...?  

LoZ a écrit:

manolo a écrit:

Je ne pense pas que ce soit un problème de ce type.

Car :

Au ralentie, elle monte et descends dans les tours toute seule, et cale même parfois.

Ah mais c'est encore autre chose, c'étaient pas des micro-coupures que tu avais au départ

--
Vincent

Je me suis peut être mal exprimé.

Le capteur de béquille est désactivé avec ECM Spy.

Je soupçonne un fil de bougie peut-être.

Quand ça part en couille avec une bougie avant qui a été mal mise par un prédécesseur (dévissage en forçant un peu jusqu'à la fin).

Du coup revissage galère.

On bascule, on achète une taraud 12x1,25, on met plein de graisse cuivre sur celui-ci, on taraude, on fabrique un aspirateur chelou, on fait de son mieux et on remonte le tout.

J'attends de la durite et une écrou serti et je finis le montage.

Au passage j'ai changé le fil de bougie qui est parti en couille en espérant que ce soit lui le souci de base

Beau boulot !

Pour ma gouverne, quand on retaraude, il faut trouver une bougie avec une diamètre de filetage plus gros ? Parce que en taraudant, on doit bien enlever un peu de matière non ?