et une courroie svp

Salut à tous,

je raconte ma vie, dimanche balade avec des potes, ma xb12ss la seule moto sympa au milieu de jap (du honda, du suzuki et du yam), d'ailleurs tous les proprio étaient autour de la buell avant le départ, on part tranquille faire le plein.
Le temps de faire chauffer les pneus ca roule tranquille et le rythme augmente gentiment sur les petites routes, une bonne balade sous le soleil et pas trop chaud.
Sortie de village, un petit dos d'ane, je suis en deux, je réaccélère franchement et hop mon moteur qui s'emballe, je pense à un retour au neutre, embrayage vitesse supérieure et gaz et re le moteur qui s'emballe, de suite je jette un oeil vers la courroie mais j'arrive pas a la voir, un pote arrive a mon niveau, il me dit la cherche pas elle est sur la route...
Elle a pété net comme ca. Ayant acheté la moto en septembre, je n'ai jamais pensé a demandé a l'ancien proprio quelle age avait cette courroie, je pense que c'est l'origine soit 28000 kms et 14 ans.
Galère avec l'assistance le dimanche, un pote m'a ramené chez moi pour récupérer mon trafic et aller chercher la buell.
Nouvelle courroie commandée j'attends sa livraison.
C'est pas méchant mais le dicton reste le même, Buell c'est de la merde

C'est tout le problème et le seul d'ailleurs avec les courroies. Faut en avoir une autre avec soi à chaque sortie ainsi que l'outillage pour la changer.

Ah, la courroie qui pète.
Avec le roulement qui meurt c'est le running gag des virons en Buell.
En viron buelliste j'en ai été  témoin 5 ou 6 fois.


Loi de Murphy: une courroie ne pète que quand tu n'en as pas une de rechange avec toi.  

C'est pour ça qu'en Uly, avec une courroie sous le siège, elle pète jamais !

Mush a écrit:

C'est pour ça qu'en Uly, avec une courroie sous le siège, elle pète jamais !

C'est vrai ! C'est l'ecm qui pète sous vos siège

Sous les S, pas de place sous la selle.
Dans un sac ou en ceinture.

Je n'ai jamais goûté au plaisir de la rupture, je me dis que 12 ans et 20000, il faudrait peut être en avoir une sous le coude.

Bienvenue au club

déjà deux fois  pour moi en XB et une fois en TUB

R2OD2 a écrit:

Mush a écrit:

C'est pour ça qu'en Uly, avec une courroie sous le siège, elle pète jamais !

C'est vrai ! C'est l'ecm qui pète sous vos siège

on s'en branle, on en a un de rechange dans une valoche

R2OD2 a écrit:

Mush a écrit:

C'est pour ça qu'en Uly, avec une courroie sous le siège, elle pète jamais !

C'est vrai ! C'est l'ecm qui pète sous vos siège

C'est petit de se rabattre sur la vérité comme ca ! Un peu de respect que diable, que deviens la mauvaise foi motarde ?!?
Tout se perd ...

ca pète toujours en 2, ya qu'a pas essorer avant la 3!

Ça sent le vécu là

les deux en XB cassées en passant la première à l'arrêt et en TUB en démarrant au feu