[XB12 STT] Recherche mécano pour remise à neuf et +

Bonjour à tous,

Pour la petite histoire cela fait déjà plusieurs années que je souhaite m’acheter une nouvelle moto mais j'avoue avoir du mal à me séparer de ma XB12
C’est ainsi que je me suis dit que je pourrai la « customiser » afin d’avoir une « nouvelle » moto. Je suis à la recherche d'un mécano passionné en île de France (idéalement 92-91-78) qui serait intéressé par le projet.

Je n’ai pas d’idée arrêtée sur ce que je souhaite faire, mais l'idée principale consiste à une remise à neuf et des évolutions d'ordre esthétique/moteur/électronique. Voici qqe points qui pourront vous donner une vision du projet :

• Cale pieds passager facilement démontable pour être capable de prendre un passager ponctuellement.
  
• Partie cycle :
  
  
  
  • Mono-bras oscillant (c'est beau de rêver)
    
  • Garde boue et support de plaque sur la roue
    
  • Freins :
    
    
    
    • Avant à nettoyer ou changer : maître cylindre HS
      
    • Arrière à nettoyer
      
    
    
    
  • Disques à contrôler/changer?
    
  • Jantes avant à réparer/peindre. Peinture seulement pour l'arrière
    
  • Suspension :
    
    
    
    • Avant : à modifier ou changer. Effet « pompe à vélo » trop important
      
    • Abaisser la moto de 5 à 8 cm environ
      
    
    
    
  
  
  
• Moteur :
  
  
  
  • Révision complète du moteur actuellement 60 000 km
    
  • Changement de carto d’injection pour une racer
    
  • Ligne échappement à rajeunir
    
  • Pot à changer ou reprendre
    
  • Ajout d’un kit d’embrayage hydraulique
    
  
  
  
• Optique, cligno etc à reprendre selon l’aspect visuel. Même style d’optique avant qu’actuellement mais changement de l’éclairage avant pour qqch de plus pêchu (feu néon ou led par exemple). L’idée est d’avoir les deux optiques allumés en permanence. La différence entre code et feu se fait par la puissance de l’éclairage
  
• Confort/ergonomie :
  
  
  
  • Selle confort pour les 2 passagers
    
  • Ordinateur de bord LCD couleur type FTR 1200 race replica S. Et avoir une sorte de Android car dessus pour le GPS serait top
    
  • Régulateur/limitateur de vitesse
    
  • Commandes de l’ordinateur au guidon
    
  • Pas d’idée arrêtée pour les rétroviseurs (emplacement classique, bout de guidon… autre)
    
  
  
  
• Esthétique :
  
  
  
  • Epuré, le moins de câble visible ou de cache inutile. Cela n’inclus pas les boucliers thermique important pour cette moto
    
  • Peinture mat (couleur non définie) qui ne marque pas si possible, satinée sinon
    
  • Système de papillons mécaniques (type Avinton) qui ressort sur les côtés de la boite à air
    
  • Le dessus de la boite à air doit être en mesure d’accueillir une sacoche de réservoir
    
  • Je cherche un côté néo-rétro
    
  • Voici des motos que j’apprécie visuellement : FTR1200, Avinton, BMW NineT, MV Agusta Dragster
    
  
  
  

Aujourd'hui j'envisage d'avoir une enveloppe de 10-15 k€. Je suis bien conscient que tout n'est pas faisable et ne rentre pas forcément dans le budget, mais c'est pour initialiser la discussion.

Alors, dites moi qui cela intéresse

Ça va sûrement intéresser Invité, malin comme il est ça devrait le faire!

A mais carrément, j'aurais pas pensé à Invité ! Bonne idée !

Sales gosses, donnez vos doigts que je vous foute un coup de règle

Salut ami buelliste! Tu vas te faire flinguer si tu oublies ta présentation avant de poster ta recherche sur le forum

Fais attention le plus méchant ici c’est Invité

mekisonkons

Ah f**k, je n'aurai jamais pensé ça de Invité

Euh.... moi j’y suis pour rien dans tout ça...lol.
On est 2 à avoir le même pseudo je crois bien xD

Faudrait penser à utiliser le pseudo actuel de la personne dont vous parlez car je ne suis pas concerné.

VD54 a écrit:

Faudrait penser à utiliser le pseudo actuel de la personne dont vous parlez car je ne suis pas concerné.

Un de plus

Ch@rley a écrit:

VD54 a écrit:

Faudrait penser à utiliser le pseudo actuel de la personne dont vous parlez car je ne suis pas concerné.

Un de plus

Victoire

arbracam26 a écrit:

Euh.... moi j’y suis pour rien dans tout ça...lol.
On est 2 à avoir le même pseudo je crois bien xD

Une autre victime de ce diabolique jeu?

Oui, parce que moi en méca, je suis une belle burne, mais tout dépend de son budget... Avec plein de chiffres, je me sortirai les doigts du fondement !

LAISSEZ MOI TRANQUILLE AVEC VOTRE JEU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ca marche mieux que la pêche à la dynamite ce jeu, même si on attrape que de la petite friture
Bon, allez, encore une dernière sardine et je balance pour une énième fois le vaccin

Merde, j'ai enfin percuté... bien ri, je viens d'en bouffer mon clavier.

ça marche encore.... comme sur des roulettes...

Comme disait notre regretté Coluche " tant que je gagne , je joue "

Salut à toi,
très franchement vu le projet que tu annonces, et les motos que tu annonces kiffer, perso je te dirai de vendre ton XB et de prendre une nineT ou même mieux, de garder ton XB et de prendre une nineT.
Soyons honnête, j'adore mes XB, vraiment, et jusque là je refuse d'essayer une nineT qui me plaît et que Mme adorerait que je prenne dans le garage. Si je résiste c'est parce qu'au fond je risque de réaliser ce que je sais déjà : le moteur est tout aussi coupleux voire plus et est plus puissant et juste ... mieux. La boîte est mieux, la finition est mieux, le châssis est mieux ... bref, la moto est mieux ... et plus chère à ce jour, jusque là c'est logique.

Donc bon, si c'est la passion de faire toi même c'est une chose et fonce, je ne peux que comprendre. Mais quitte à faire faire, si tu as 10-15K sous la main, gare le XB (ou pas) s'il te plaît tant que ça et prends une nineT qui semble te plaîre, colle lui des jantes à rayons tubeless (je me souviens plus la marque qui fait les magnifiques pour nineT) parce que franchement les jantes à chambre à air, c'est quand même le seul scandale de cette moto. Et là pour le coup, tu as un truc bien foutu sans soucis.

that was my two cents ...

Peut-on changer de nom d'utilisateur sur le forum ? Car on risque de me prendre pour une personne que je ne suis pas

Bruno a écrit:

Ca marche mieux que la pêche à la dynamite ce jeu, même si on attrape que de la petite friture
Bon, allez, encore une dernière sardine et je balance pour une énième fois le vaccin

Elle n'était pas limitée aux eaux territoriales du Bla Bla la pêche ? M'en vais dénoncer votre braconnage !
Ça va chier des ronds de chapeau..

Nico51 a écrit:

Salut ami buelliste! Tu vas te faire flinguer si tu oublies ta présentation avant de poster ta recherche sur le forum

Fais attention le plus méchant ici c’est Invité

Toutes mes excuse, je n'avais pas réaliser après toutes ces années que je ne m'étais jamais présenté.

Erreur réparée : Présentation

ecirb a écrit:

Salut à toi,
très franchement vu le projet que tu annonces, et les motos que tu annonces kiffer, perso je te dirai de vendre ton XB et de prendre une nineT ou même mieux, de garder ton XB et de prendre une nineT.
Soyons honnête, j'adore mes XB, vraiment, et jusque là je refuse d'essayer une nineT qui me plaît et que Mme adorerait que je prenne dans le garage. Si je résiste c'est parce qu'au fond je risque de réaliser ce que je sais déjà : le moteur est tout aussi coupleux voire plus et est plus puissant et juste ... mieux. La boîte est mieux, la finition est mieux, le châssis est mieux ... bref, la moto est mieux ... et plus chère à ce jour, jusque là c'est logique.

Donc bon, si c'est la passion de faire toi même c'est une chose et fonce, je ne peux que comprendre. Mais quitte à faire faire, si tu as 10-15K sous la main, gare le XB (ou pas) s'il te plaît tant que ça et prends une nineT qui semble te plaîre, colle lui des jantes à rayons tubeless (je me souviens plus la marque qui fait les magnifiques pour nineT) parce que franchement les jantes à chambre à air, c'est quand même le seul scandale de cette moto. Et là pour le coup, tu as un truc bien foutu sans soucis.

that was my two cents ...

Salut et merci pour ton retour.
J'ai plusieurs fois voulu vendre ma XB en allant même jusqu'à mettre une annonce. Le problème c'est qu'à chaque fois que je suis déterminé à la vendre, elle arrive encore à me séduire quand je roule avec...
J'ai également essayé d'autre moto pour voir ce qui ce fait ailleurs, mais pour l'instant rien ne m'a fait changer d'avis. Je suis résolument contre l'achat d'une BMW (chacun ses raisons hein ). J'ai également essayer la FTR 1200 et le point qui me dérange se trouve au niveau de la position de conduite où il y a une barre qui me coupe les genoux. A ce jour je n'ai pas trouvé plus confortable que le châssis de la Buell dans lequel mes jambes s’insèrent parfaitement.

Je conçois que mon projet puisse paraître étrange mais aujourd'hui je n'ai pas trouvé de moto dans le même esprit et sur laquelle je me sente bien. Si vous avez des idées je ne suis pas fermé !

sami77 a écrit:

arbracam26 a écrit:

Euh.... moi j’y suis pour rien dans tout ça...lol.
On est 2 à avoir le même pseudo je crois bien xD

Une autre victime de ce diabolique jeu?

Vous êtes des dingues! Lol

Twenty a écrit:

ecirb a écrit:

Salut à toi,
très franchement vu le projet que tu annonces, et les motos que tu annonces kiffer, perso je te dirai de vendre ton XB et de prendre une nineT ou même mieux, de garder ton XB et de prendre une nineT.
Soyons honnête, j'adore mes XB, vraiment, et jusque là je refuse d'essayer une nineT qui me plaît et que Mme adorerait que je prenne dans le garage. Si je résiste c'est parce qu'au fond je risque de réaliser ce que je sais déjà : le moteur est tout aussi coupleux voire plus et est plus puissant et juste ... mieux. La boîte est mieux, la finition est mieux, le châssis est mieux ... bref, la moto est mieux ... et plus chère à ce jour, jusque là c'est logique.

Donc bon, si c'est la passion de faire toi même c'est une chose et fonce, je ne peux que comprendre. Mais quitte à faire faire, si tu as 10-15K sous la main, gare le XB (ou pas) s'il te plaît tant que ça et prends une nineT qui semble te plaîre, colle lui des jantes à rayons tubeless (je me souviens plus la marque qui fait les magnifiques pour nineT) parce que franchement les jantes à chambre à air, c'est quand même le seul scandale de cette moto. Et là pour le coup, tu as un truc bien foutu sans soucis.

that was my two cents ...

Salut et merci pour ton retour.
J'ai plusieurs fois voulu vendre ma XB en allant même jusqu'à mettre une annonce. Le problème c'est qu'à chaque fois que je suis déterminé à la vendre, elle arrive encore à me séduire quand je roule avec...
J'ai également essayé d'autre moto pour voir ce qui ce fait ailleurs, mais pour l'instant rien ne m'a fait changer d'avis. Je suis résolument contre l'achat d'une BMW (chacun ses raisons hein ). J'ai également essayer la FTR 1200 et le point qui me dérange se trouve au niveau de la position de conduite où il y a une barre qui me coupe les genoux. A ce jour je n'ai pas trouvé plus confortable que le châssis de la Buell dans lequel mes jambes s’insèrent parfaitement.

Je conçois que mon projet puisse paraître étrange mais aujourd'hui je n'ai pas trouvé de moto dans le même esprit et sur laquelle je me sente bien. Si vous avez des idées je ne suis pas fermé !  

speed triple 1050 de 2011 et plus
C'est une super bécane, avec un couple de dingue et de la puissance (trop).
C'est fiable.
C'est pas très cher.
Tu as déjà le monobras et un bon châssis.
En complément de la Buell c'est très sympa.