La XB12X Uglysses et les chemins caillouteux

Moi je ne suis pas raciste.
Bienvenu à nouveau à la maison!!

Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ai l'ivrogne...
Ou, un truc comme ça..

Mush a écrit:

C'est fait, me voici de nouveau buelliste, et même uglyiste.

Mush a écrit:

C'est fait, me voici de nouveau buelliste, et même uglyiste.

Ho merde....
Ça nous pend au nez

C'est moche La prise d'âge.

laissez vous faire les nains...
c'est aussi bon de se fait allonger

Wow, héhé merci pour le re-accueil, ça fait plaisir

Bon, ca y est je suis de nouveau sous le charme de ce petit bombardier confortable

Et j'ai déjà détecté des petits trucs à voir / vérifier (ouf, c'est bien une Buell) :
- chaine primaire à retendre, je l'entend grelotter dans le primaire, faut que je retrouve le tuto sur le forum,
- ventilo qui craquouille un peu, c'est étonnant parce qu’il n'y a pas une trace d'huile à ce niveau ... un petit nettoyage va s'imposer,
- de tout petits craquements aussi dans la tête de fourche, j'ai d'abord cru à un roulement de direction mais le bruit surviens même à l’arrêt parfois ... bon ça, c'est vraiment pour pinailler.
- ECM pas déplacé : je vais voir si je le déplace ou si je fais un trou dans la coque de la selle là ou il est placé ...

Ha oui et j'ai aussi détecté :
- du couple,
- du gros couple,
- du bonheur en barre.

 

Content que tu en ai bien profité
le bruit sous le tête de fourche c'est peut être la patte du klaxon qui a rendu l'âme , courant chez les Uly

pour l'ECM je ne l'ai pas déplacé, j'ai fait un trou dans la coque de selle et je l'ai protégé par un petit blindage

greg a écrit:

Content que tu en ai bien profité
le bruit sous le tête de fourche c'est peut être la patte du klaxon qui a rendu l'âme , courant chez les Uly

pour l'ECM je ne l'ai pas déplacé, j'ai fait un trou dans la coque de selle et je l'ai protégé par un petit blindage

Tu peux poster une photo de la découpe selle?

J ai troqué ma xb12 contre une 1125cr il y a qques années. J'ai adoré cette moto. Mais pour le chemin pas top.
Pour la route et le offroad, je me suis fait plaisir avec la 1100 africa twin 2020 achetée pendant le covid à un bon prix. Tu peux trouver des 1000 à un prix sympa. Et crois moi, sur toute comme sur chemin c'est de la balle. Tes 15 bornes de chemin te paraîtront courtes, et tu te feras autant plaisir sur route et chemin ;-)
Là je rentre de 1300 kms de petites routes pourries chargé et à deux. Nickel

Houlà, je n'en doute pas, mais :
- j'ai déjà acheté la XB12X ^^
- ça ne sera pas le même tarif !! C'est quoi "un prix raisonnable" pour toi ? 5000€ ?

Ah ben si tu l as acheté, y a plus de soucis
Un prix raisonnable pour une 2019 c'était le double
Avec des pneus trails tu devrais t'en sortir sans trop de soucis vu son couple

sami77 a écrit:

greg a écrit:

Content que tu en ai bien profité
le bruit sous le tête de fourche c'est peut être la patte du klaxon qui a rendu l'âme , courant chez les Uly

pour l'ECM je ne l'ai pas déplacé, j'ai fait un trou dans la coque de selle et je l'ai protégé par un petit blindage

Tu peux poster une photo de la découpe selle?

voilà

greg a écrit:

sami77 a écrit:

greg a écrit:

Content que tu en ai bien profité
le bruit sous le tête de fourche c'est peut être la patte du klaxon qui a rendu l'âme , courant chez les Uly

pour l'ECM je ne l'ai pas déplacé, j'ai fait un trou dans la coque de selle et je l'ai protégé par un petit blindage

Tu peux poster une photo de la découpe selle?

voilà

Merci

Ca n'a pas l'air de bouger, je pense que je vais faire ça !

Et au fait, bien vu greg pour mon bruit dans la tête de fourche : patte du klaxon pétée. Elle est taillée dans un couvercle alu de yaourt ou bien ? Après un an en allemande va falloir que je me réhabitue à ces petits détails de finition

Mush a écrit:

Ca n'a pas l'air de bouger, je pense que je vais faire ça !

Et au fait, bien vu greg pour mon bruit dans la tête de fourche : patte du klaxon pétée. Elle est taillée dans un couvercle alu de yaourt ou bien ? Après un an en allemande va falloir que je me réhabitue à ces petits détails de finition

en fait chez Buell c'est le client qui fait les dernières mises au point , développements et améliorations

sur la mienne j'ai fixé les klaxons sur le Té inférieur de fourche , les mêmes vis que celles qui tiennent le bec de canard , et puis j'en ai mis deux ,un de chaque coté histoire que l'on m'entende bien dans les caisses à savon

Nous nous étions habitué à ce que notre Helvète élève le niveau du débat avec ses connaissances techniques

Hélas il vient de retomber bien bas avec cet humour pétomane

Ressaisit toi, il est encore temps

Et peut être qu'un jour tu pourra accéder au monde merveilleux des possesseurs de U.L.Y.S.S.E.S

cobalt blue a écrit:

Nous nous étions habitué à ce que notre Helvète élève le niveau du débat avec ses connaissances techniques

Hélas il vient de retomber bien bas  avec cet humour pétomane

Ressaisit toi, il est encore temps

Et peut être qu'un jour tu pourra accéder au monde merveilleux des possesseurs de U.L.Y.S.S.E.S

c'est vrai ça , tout fout le camp

la vache mauve a la chiasse...

Le "chuiche" a du manger trop de chocolat

Elle passera sans problème ! avoir seulement en mémoire qu'elle est un peu lourde et donc ne pas prendre trop d'angle, et vérifier très régulièrement les vis au niveau du sabot moteur. Et ne pas rouler avec des chaussures à semelle lisse !

de bons conseils ! C'est vrai que mes godasses moto actuelles ont la semelle lisse et que de base, juste avec les vibrations, j'ai les pieds qui descendent petit à petit sur les cales pieds

Je devais y aller le weekend prochain, sur cette piste, mais vu la pluie annoncée toute la semaine, ça va être compliqué