X1 qui fume

Bonjour à tous
ce midi je décide d'emmener la X1 se dégourdir les bielles , comme ca fait un moment qu'elle n'a pas tourné elle a renâclé un peu mais a fini par se mettre en route

mais problème, elle fume comme un 2 temps , a tous les régimes même au ralenti, a l'accélération comme a la décélération
une belle fumée , bleue, dense, grasse et qui pue bien l'huile

pour autant elle tourne bien rond, avec des montée en régime bien franches

je pense aux segments , collés ou nazes , avant de tout ouvrir si quelqu'un a une piste je suis preneur

A votre bon coeur messieurs dames

greg a écrit:

A votre bon coeur messieurs dames

Bon, 200 balles

La fumée bleue est occasionnée par l’huile du moteur qui pénètre dans le cylindre ; quand elle est brûlée avec le mélange d’air essence.
Elle se produit aussi quand le carburant n’est pas brûle en totalité dans les chambres de combustion de votre moteur.
Dans d’autres cas plus rares, elle provient d’une impureté glissée dans le filtre à air ou d’une fuite d’air au niveau de l’admission.

R2OD2 a écrit:

greg a écrit:

A votre bon coeur messieurs dames

Bon, 200 balles

Rapace

Les segments ça s'use pas d'un coup. Par contre les joints de queues de soupapes ça peut ! Et ça fume pareil. Démonte tes bougies pour voir de quel cylindre ça vient déjà.

Youki a écrit:

Les segments ça s'use pas d'un coup. Par contre les joints de queues de soupapes ça peut ! Et ça fume pareil. Démonte tes bougies pour voir de quel cylindre ça vient déjà.

je vais regarder demain , je pensais que joints de queue et guide ca fumais plutôt a la décélération

ouaip ça sent les joints de queue de soupape ça !

bon j'ai vérifié les bougies , elles ne sont pas plus noires l'une que l'autre , faut dire que je les avait nettoyées avant de remettre en route, elle ont donc pas tourné longuement

bon ben y plus qu'a sortir le moteur

mince...la tuile....

McGyver a écrit:

bon...une fuite de joint de queue de soupape, ça noirci bien la bougie, et en plus comme y'a peu de chances que tu aies un joint qui ait lâché en même temps sur chacun des cylindres, tu aurais vu une différence entre les deux bougies.

Du coup, je serai d'avis de vérifier le niveau d'huile et d'aller rouler histoire soit de finir de brûler cette huile qui vient d'on ne sait pas où*, soit de noircir la bougie pour identifier le cylindre qui merde.

*t'aurais pas bêtement remplis les cylindres d'huile avant de la remiser ?

Salut
Non je n'ai pas mis d'huile dans les cylindres avant de la remiser , le niveau d'huile est correct, c'est ce que j'ai vérifié en premier, je vais suivre ton conseil et aller faire un tour , je redémonterais les bougies ensuite

Manu16 a écrit:

mince...la tuile....

Ouais , ca fait chier, remarque c'est la première grosse emmerde en 13 ans de Buell pis si il faut ouvrir je ferais ca tranquille l'année prochaine quand je serai en retraite

Bon vous allez rire les gars et me prendre pour un fou ou un débile ( ou les deux ) mais Mc a dû marabouter la moto , elle ne fume plus , je suis sorti deux fois hier et aujourd'hui pas de fumée, elle marche comme un avion , les bougies sont pas grasses



franchement je ne comprends pas  

Humidité dans le pot

Peut être un plein de gazoil?

il n'y a plus d'huile

Moi, je serai à ta place, je m'en débarrasserai le plus vite possible, pendant qu'elle fonctionne... Une annonce sur le fofo.. Pour pièces..
Preum's !

Un fond de cuve dégueulasse à la station ?

Manu16 a écrit:

il n'y a plus d'huile

PFF meunonnnn j'ai regardé les niveaux

SnooPy a écrit:

Moi, je serai à ta place, je m'en débarrasserai le plus vite possible, pendant qu'elle fonctionne... Une annonce sur le fofo.. Pour pièces..
Preum's !

Un fond de cuve dégueulasse à la station ?

Vu comment ca fumais plutôt du GO mais je l'aurais senti