Buell S1 Lightning 97 Odyssey Kolors : l'histoire

Manque plus qu'à refaire la selle.

Manu16 a écrit:

corublacko a écrit:

C'est propre @Charley
Belle machine

elle sent quoi celle ci Coru ?

Ah oui bien vu
Ça pu l'anu cette histoire

corublacko a écrit:

Manu16 a écrit:

corublacko a écrit:

C'est propre @Charley
Belle machine

elle sent quoi celle ci Coru ?

Ah oui bien vu
Ça pu l'anu cette histoire

Bon suite au redémarrage de ma S1 il y avait un clac-clac étrange..

Je suis passé chez HD et le verdict est tombé en 10 secondes... Embiellage

Je sens que je vais encore devoir vous solliciter beaucoup  pour me guider dans cette nouvelle aventure...

Bref, ce qui me rend furieux c'est que l'ancien proprio n'ait rien dit alors qu'il était forcément au courant

Mouai.....
Embiellage ou poussoir hydraulique
Panique pas
As tu une vidéo à poster, ça peut aider

corublacko a écrit:

Mouai.....
Embiellage ou poussoir hydraulique
Panique pas
As tu une vidéo à poster, ça peut aider

Je vais essayer de poster une vidéo mais chez Harley le gars avait l'air de bien connaître le symptôme.. Et Richard m'a confirmé que c'était courant sur les vieux vilos..

Mais le clac est surtout présent à rouler

Ok, effectivement, en roulant, ça craint

Mouai, pas cool. Bon faut voir le coté positif: ça te coutera moins cher que sur une xb.

Oh non!!! La déconvenue, courage mon pote... au final tu auras une moto que tu connais de fond en comble

C'est beau quand ça brille

Ch@rley a écrit:

C'est beau quand ça brille

Ah ouais quand même , y des litres d'huile de coude là

greg a écrit:

Ch@rley a écrit:

C'est beau quand ça brille

Ah ouais quand même , y des litres d'huile de coude là

Je viens de faire celui de mon xb.
Et j’ai utilisé ça :

Ça coûte 25€ le disque.

Après le passage de ce disque j’ai terminé avec un disque de polissage et la pâte et c’est impeccable.

C'est vrai que ce genre de disque est trés efficace , j'ai utilisé la même méthode pour le collecteur du M2 , bon résultat mais je doit reconnaître que je ne suis pas au niveau de Charley

greg a écrit:

C'est vrai que ce genre de disque est trés efficace , j'ai utilisé la même méthode pour le collecteur du M2 , bon résultat mais je doit reconnaître que je ne suis pas au niveau de Charley

1/2h à tout casser avec paille 000 et belgom alu

en partant de ça





J'avoue c'était déjà assez propre


Pour arriver à ça

Avec le disque j’arrive à ça assez facilement

jerles a écrit:

Avec le disque j’arrive à ça assez facilement

c'est quel grain ton disque ?

Ça se fait rare un collecteur Race de s1, tu l’a chopé où ?, je cherche mais c’est pas facile à trouver …

tom23 a écrit:

Ça se fait rare un  collecteur Race de s1, tu l’a chopé où ?, je cherche mais c’est pas facile à trouver …

Je l'ai trouvé en Allemagne, 3 mois que la ligne complète était à vendre... et que j'étais en négociation avec le vendeur C'est une vrai Race pas une copie

Bien joué
Et ton moteur est refait ?

Moi je tapes sur la tête de vis pour décoller les filets, un coup de chalumeau au cas où, je desserre au tournevis à frapper et en général ça suffit. Quand c'est pas le cas je soude une vis tête hexagonale sur la tête fraisée.

Et quelques petites touches d'alu en plus ...

RVH






Cache-poulie




Des embouts de guidon qui m'ont couté cher



Et une petite vue générale

Beau travail Monsieur

Belle bête
Moi je vais remettre le pare chaleur sur le collecteur, ça fait 2 fois que je me brûle 🥵

tom23 a écrit:

Moi je vais remettre le pare chaleur sur le collecteur, ça fait 2 fois que je me brûle 🥵

Oui, mais Charlley lui il s'en fout, il fait juste le tour de son tapis avec sa S1

Gros poutoux mon Charley

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Vincent