Xb demarre pas

Salut à vous cela fait un bout de temps que j'étais pas venu trainer le forum... etonnant je n'avais pas de panne...

Bon ce matin je sort et la pas moyen quelle démarre.
Batterie ok. Je force un peu mais rien.
Je décide donc de faire un chekup ecm spy.
Le diag m'indique 0 en vert partout mais la lecture erreur m'indique cela

Bit 1: 00
Bit 2: 80

Bit 3: 00
Bit 7: erreur 15 sonde lambda ( normal j'ai débranché pour atteindre les bougies...

Bit 4: 00

Quand pensez vous...
Pourquoi sont il tous à zéro sauf un qui m'indique 80

Merci de votre aide...

Commence déjà par les bases avant de dégainer le PC...
pression d'essence ? allumage ? tu entends la pompe ? tes fusibles sont ok ? les relais ?

Comment vérifier la pression d'essence?
Allumage ok
La pompe ok
Fusible pas regarder... jy vais.
Quelle relais?

Tu as trois relais avec les fusibles. Inverse les si tu n'as pas de quoi les tester ou remplacer, et tu verras si le comportement change (si le démarreur ne fonctionne plus etc...)
Pour vérifier la pression d'essence, pas d'autre moyen qu'un testeur de pression d'essence... ou au pire tu débranches la durite sur le corps d'injection et tu vois si ça coule quand elle tourne, mais bon c'est approximatif.

Fusible ok
Relais les 3 ok je les alternes rien ne change .
Pour la pression d'essence ça doit le faire car le corps d'injection sent l'essence.
Sa doit être un soucis avec mes bougies car elle demande qu'à partir mais pas moyen...

Quand j'insiste un peu j'ai de la fumé qui sort du corp d'injection donc je doit quand même avoir de l'allumage au bougie....
C'est peut être simplement de la brume d'essence?

Petite question dans la base de connaissance j'ai 3 réf différente pour mes bougies.. la quelle choisir?
J'avais mis des iridium le dernier coup elle on fait 7500km donc je vais suivre l'avisde mac et revenir sur de l'origine...

L'origine, c'est le plus simple... Au moins t'es sûr du coup mais tu m'as dit que t'avais de l'allumage
Pour la pression d'essence, c'est pas parce que ça coule que la pression est bonne. Si t'as 0.5B au lieu de 3 ça risque pas de démarrer. Et sur les XB ça arrive

Oui ecmspy ma dit bobine ok AV AR.
Comment faire pour vérifier ma pression d'essence alors?

Et ce serait du à quoi la baisse de pression ?
La pompe ? Injecteur?

Tester l'allumage c'est regarder si il y a une étincelle. "Bobine OK" ça veut juste dire que la résistance de l'enroulement primaire est normale. Ca veut pas dire que le secondaire n'est pas HS, que la bobine n'est pas fissurée, que les fils sont en bon état.
Une chute de pression d'essence, si il n'y a pas de fuite, peut venir d'un filtre à essence colmaté, une pompe ou un régulateur de pression HS, ou une durite percée dans le réservoir.
Tu ne pourras pas tester la pression d'essence sans testeur de pression d'essence.

Oui le claquement ce fais bie quand je test les bobines.
Bon je réessaye ce soir pour voir car je les brancher sur l'optima

Après un nouvel essaye sans mettre de gaz tjrs rien!!
On est d'accord, quand je test avec ecmspy mes bobine si j'entend le cliquetis c'est que l'étincelle ce fait?

Maintenant quand j'insiste le démarrage et que j'arrête j'entend dans le fond du corps d'injection comme un bruit de dépression pendant quelque instant... bizarre?

Salut,
as tu testé l’étincelle à tes bougies ?
En les sortant une par une des cylindres, tu les mets en contact avec la masse et tu actionne le démarreur.
Tu verra si tu aperçois l'étincelle.

Si oui c'est que niveau allumage tu es bon.

Merci à tous changement des bougies elle est reparti impec...
Jai pris des ngk normal pis par 4 comme ça jen est d avance...

Voici la trouvail sous l'anti patate