annonces interessantes du coincoin

niklos a écrit:

Soit. Mais bon, ça change rien au problème de kilométrage !

j'ai acheté ma M2 il y a deux ans avec un compteur HS donc kilométrage invérifiable , elle marche très bien

Je confirme les propos du jeune Manu !
La carto race c'est coupleux à souhait avec un pot stock libéré, délivréééééé et ça envoie du lourd dans les tours

Il faut battre le fer pendant qu'il est chaud...
C'est pourquoi je me permets de recentrer le débat.
Annonce leboncoin intéressante


Paix et amour

merci l'Ainé !

SnooPy a écrit:

Il faut battre le fer pendant qu'il est chaud...
C'est pourquoi je me permets de recentrer le débat.
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Paix et amour

1 euros le kg....

Manu16 a écrit:

SnooPy a écrit:

Il faut battre le fer pendant qu'il est chaud...
C'est pourquoi je me permets de recentrer le débat.
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Paix et amour

1 euros le kg....

la ferraille c'est 10 centimes le kilo

Et voilà... Encore de méchants jugements de valeurs...
Déçu, Déçu .... De la part de Sages Uglyssiens que je pensais au-dessus de la mêlée....(d'une bonne dizaine de centimètres)


Oui, bon OK, j'étais pas sorti bien loin...

https://www.leboncoin.fr/motos/1620483400.htm/

8000euros
c'est plutôt bien placé maintenant, vu le travail effectué.

jerry a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/1620483400.htm/

8000euros
c'est plutôt bien placé maintenant, vu le travail effectué.

Faut aimer, le travail est peut-être bien fait, le résultat est discutable selon moi.
8000€ la dedans, bof
Le mieux serait de la remettre en configuration « originale «  et de revendre les pièces customs à part

k-lagan a écrit:

jerry a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/1620483400.htm/

8000euros
c'est plutôt bien placé maintenant, vu le travail effectué.

Faut aimer, le travail est peut-être bien fait, le résultat est discutable selon moi.
8000€ la dedans, bof
Le mieux serait de la remettre en configuration « originale «  et de revendre les pièces customs à part

+1664

Hello

Est-ce que cette M2 est connu ? Qu'est ce que vous en pensez ?? Les + ? Les - ?

https://www.leboncoin.fr/motos/1605104656.htm/

Salut

a première vue elle a pas l'air mal a voir les photos, je ne la connais pas mais je pense que ça vaut le coup d'aller voir et d'essayer la bestiole en tous cas le prix est correct et une petite négociation est peut être possible

Ma M2 est de la même année, c'est toujours un régal de rouler avec un carbu

https://www.leboncoin.fr/vi/1509416199.htm

laurent_50 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/vi/1509416199.htm

Ha si j'étais riche ......

greg a écrit:

laurent_50 a écrit:

https://www.leboncoin.fr/vi/1509416199.htm

Ha si j'étais riche ......

C’est le prix pour rouler légalement, j’étais prêt à monter mon projet xr1 bottpower, mais rien à faire.
L’assurance ne veut pas me suivre et je ne parle même pas de la drire et autre organisme

Gardons espoir, viendra le jour ou un énorme bicylindre en V sera garé dans le garage.

https://leboncoin.fr/equipement_moto/1623792442.htm

sami77 a écrit:

..... rien à faire.
L’assurance ne veut pas me suivre....

Dommage ! C'est qui ton assureur ?
La Mutuelle des Motards propose (pour le moment encore) un contrat pour les machines "perso".

Je n'en connais pas les critères ni les limites, mais ils sont les seuls à s'être penchés sur la question et assument leur position vis à vis de ces motos pas vraiment "dans les clous"...

J'aime bien la démarche

https://www.leboncoin.fr/motos/1622979714.htm/

gromf69 a écrit:

sami77 a écrit:

..... rien à faire.
L’assurance ne veut pas me suivre....

Dommage ! C'est qui ton assureur ?
La Mutuelle des Motards propose (pour le moment encore) un contrat pour les machines "perso".

Je n'en connais pas les critères ni les limites, mais ils sont les seuls à s'être penchés sur la question et assument leur position vis à vis de ces motos pas vraiment "dans les clous"...

J'aime bien la démarche

Mon assureur m’a dit que personne ne suivrait
Jvais les contacter
Merci

Les assureurs classiques n'y connaissent que dalle, ils n'ont pour base que la liste des modèles commercialisés par les constructeurs. L'AMDM peut le faire et c'est pas compliqué. Il suffit de leur déclarer la valeur à garantir de la meule et ça calcule la prime.
Mes Buell sont assurées en collection chez eux (3000 de valeur pour l'une et 6000 pour l'autre). Le bonhomme étant tarifé parallèlement via la corporelle du conducteur, la prime se calcule sant souci.

Ouais, enfin leurs soucis du moment sont moins liés au calcul de la cotisation qu'au ministère des transports qui leur cherche des noises.

Ceci parce que via cette démarche "d'accompagnement" sur ces machines préparées, ils contribuent à mettre sur la route des véhicules non homologués.....

On connait tous la suite : rebelles, gna gna gna, accidentologie, gna gna gna, taxes, .......... 🖕

sami77 a écrit:

gromf69 a écrit:

sami77 a écrit:

..... rien à faire.
L’assurance ne veut pas me suivre....

Dommage ! C'est qui ton assureur ?
La Mutuelle des Motards propose (pour le moment encore) un contrat pour les machines "perso".

Je n'en connais pas les critères ni les limites, mais ils sont les seuls à s'être penchés sur la question et assument leur position vis à vis de ces motos pas vraiment "dans les clous"...

J'aime bien la démarche

Mon assureur m’a dit que personne ne suivrait
Jvais les contacter
Merci

L'AMDM m'a suivi pour un changement de frein. Alors que ça fait parti des pièces nécessitant un passage à la DREAL normalement... Tu restes responsable pénalement, mais tu es assuré.

niklos a écrit:

sami77 a écrit:

gromf69 a écrit:

sami77 a écrit:

..... rien à faire.
L’assurance ne veut pas me suivre....

Dommage ! C'est qui ton assureur ?
La Mutuelle des Motards propose (pour le moment encore) un contrat pour les machines "perso".

Je n'en connais pas les critères ni les limites, mais ils sont les seuls à s'être penchés sur la question et assument leur position vis à vis de ces motos pas vraiment "dans les clous"...

J'aime bien la démarche

Mon assureur m’a dit que personne ne suivrait
Jvais les contacter
Merci

L'AMDM m'a suivi pour un changement de frein. Alors que ça fait parti des pièces nécessitant un passage à la DREAL normalement... Tu restes responsable pénalement, mais tu es assuré.

hum vous oubliez le numéro de série gravé sur le cadre. Faux trouver celui qui le fera et qui sera reconnu par les autorités compétentes.

les Modalités d’immatriculation doivent être un chemin de croix. Lazareth y arrive bien lorsqu’il modifie ses machines.
où alors il faut des moyens considérables et pour une seul moto ça vaut pas le coups.

Pourquoi ? Ton cadre n'as pas le même n° que sur la CG ?

niklos a écrit:

Pourquoi ? Ton cadre n'as pas le même n° que sur la CG ?

On ne sait pas compris

La poutre bottpower n’a pas de numéro de série, le numéro du cadre buell ne peut être copier collé sur n’importe quelle cadre et par n’importe qui.
Ceux qui roulent avec les cartes grise buell sur des choppers ou autres motos assemblées Par leurs soins, partent du principe que tout ira bien.

Franchement j’y ai pensé aussi d’utiliser ma CG xb12 et de me monter une moto avec les pièces bottpower.

Pour le moment la question ne se pose plus, le cadre xb12 est entièrement repeint et prêt à être remonté