Carte grise collection voiture ancienne . Votre avis....

Holà
J'ai acheté une cox de 64 cette semaine et je me pose la question de la passer en CG collection.
J'ai bien fait quelques recherches sur le net et cela semble intéressant,mais j'aimerais avoir votre avis au cas où je sois passé à côté de quelques points négatifs.
Merci

une cox l'heureux homme que voilà , c'était ma première voiture, pour la CG collection ça doit te permettre de payer l'assurance moins chère me semble il

J'ai voulu le faire pour la Buell... De ce que j'ai compris : aucun inconvénient... Sauf qu'on a plus de bonus... Et comme la Bubulle est mon seul véhicule, je ne l'ai pas fait...

greg a écrit:

une cox  l'heureux homme que voilà , c'était ma première voiture, pour la CG collection ça doit te permettre de payer l'assurance moins chère me semble il

moi aussi   ,une 68 comme première voiture avec laquelle j'ai fait plus de 100000km et que je possède toujours mais qui a aujourd'hui besoin d'une bonne restoration.

Pour l'assurance je dois y passer demain, je vais voir ça ...

niklos a écrit:

J'ai voulu le faire pour la Buell... De ce que j'ai compris : aucun inconvénient... Sauf qu'on a plus de bonus... Et comme la Bubulle est mon seul véhicule, je ne l'ai pas fait...

A bon c'est possible avec les bécanes ?
A partir de quel âge ? Car elles sont jeunes nos bécanes quand même ..., les caisses c'est 30 ans.

tom23 a écrit:

niklos a écrit:

J'ai voulu le faire pour la Buell... De ce que j'ai compris : aucun inconvénient... Sauf qu'on a plus de bonus... Et comme la Bubulle est mon seul véhicule, je ne l'ai pas fait...

A bon c'est possible avec les bécanes ?
A partir de quel âge ? Car elles sont jeunes nos bécanes quand même ..., les caisses c'est 30 ans.

La mutuelle des motards assure en collection les Buell quelque soit leur âge.
Les miennes y sont passées cette année même la CR. Bilan, 1000 boules d'économisé.

Bruno a écrit:

tom23 a écrit:

niklos a écrit:

J'ai voulu le faire pour la Buell... De ce que j'ai compris : aucun inconvénient... Sauf qu'on a plus de bonus... Et comme la Bubulle est mon seul véhicule, je ne l'ai pas fait...

A bon c'est possible avec les bécanes ?
A partir de quel âge ? Car elles sont jeunes nos bécanes quand même ..., les caisses c'est 30 ans.

La mutuelle des motards assure en collection les Buell quelque soit leur âge.
Les miennes y sont passées cette année même la CR. Bilan, 1000 boules d'économisé.

Ok je vais me renseigner mais je paye déjà pas cher, 350€ en tout risque et demi tarif pour la deuxième avec les mêmes garanties .

attention, de quoi parle t on !!?
Assurance Collection ou Certificat d'Immatriculation Collection !

Pour la CG, c'est juste mieux puisque ça permet de conserver l'aspect de la plaque d'origine (pas le numéro) et il n'y a pas de Contrôle technique ! Il n'y a plus de restriction de circulation et la véhicule peut-être assuré comme souhaité. Également, le véhicule n'est pas concerné par les zapa car il n'est plus un véhicule d'usage mais un bien patrimonial.

Pour l'Assurance...là ça dépendra du/des contrats proposés par l'assureur.
Je suis un fervents ambassadeur de la Mutuelle des Motards, je reste un peu sceptique concernant leur nouveau CT Collection concernant l'indemnisation globale en cas de sinistre sur un trajet travail...par sinistre, j'entends autre chose qu'un bout de tôle ou de plastique...

Exactement comme le rappelle Manu16 il ne faut pas confondre assurance collection et certificat d’immatriculation collection, pas besoin de mettre son véhicule en collection  pour être assuré en collection.
Faut savoir qu'une fois passé en carte grise collection ce n'est plus possible de revenir en arrière et le véhicule perds de la valeur à la revente . la CG Collection est accessible à TOUT véhicule de plus de 30 ans !

La mauvaise surprise de la rentrée   , l'arrêté du 17 août 2017: impossible de faire une CG si le véhicule n'est pas assuré. Sympa pour les motos sorties de la grange...    ...[/color][/quote]

je viens de passer mon DT en collection (Carte Grise), il n'a été nullement question d'assurance !?

[quote="McGyver"][color=#6600ff]faut pas qu'il soit en état strictement d'origine, pour passer en CG collection ?

non, + de 30 ans.
et c'est sans retour.

Faut savoir qu'une fois passé en carte grise collection ce n'est plus possible de revenir en arrière et le véhicule perds de la valeur à la revente .

et pourquoi donc !???
un véhicule de 30 ans se négocie au prix du marché...collec ou pas.

Manu16 a écrit:

Faut savoir qu'une fois passé en carte grise collection ce n'est plus possible de revenir en arrière et le véhicule perds de la valeur à la revente .

et pourquoi donc !???  
un véhicule de 30 ans se négocie au prix du marché...collec ou pas.

c'est un simple constat, je pense que c'est du fait que ce n'est pas réversible et comme c'est une niche il y de fort risques que ça évolue et pas en bien .

salut

Surtout pas la cg en collection. Elle perd à la revente , cela dépend du véhicule, mais il se peut que des restrictions soient à venir.
Qu' elle soit de 1927 (nn), de 1971 ( un notch) ou de 1980 (r 16) , elle ont toutes leurs cg normales et je peux les utiliser comme bon me semble, boulot ou vacances.

Alors là ils ont encore fais fort !!!

J'ai pas mal de véhicules en cours de restauration ou à restaurer, je possède toutes les CG des anciens propriétaires sauf mon 2è Pony que je vais passer en CG collection parce que je n'ai pas choix . Sinon toutes les autres seront en CG normales .

Et comment vont faire les personnes qui restaurent leurs véhicules sans CG depuis des années ? Se qui est souvent le cas quant très anciennes ou sauvé des ronces par exemple .

Déjà pour changé la CG il faut le Contrôle technique, maintenant il faut l'assurer ! Pour l'assurer il faut une CG, un peu compliqué l'histoire !

Avantage des CGC : contrôle technique tous les 5 ans / possibilité de rouler dans les grandes villes (et oui une voiture en CGC pollue moins qu'avec sa CG normal ! / assurance (peut-être) moins cher / plus de restriction de roulage comme avant hors département/facile à immatriculé avec la FFVE / plaques noir légales .

Je suis aller cherché une Mini pour un ami près de Paris, et le propriétaire avait passé la CG normal lors de son achat en collection juste pour pouvoir la vendre plus facilement après du fait de la proximité de Paris !

Pour moi c'est CG normal .

A une époque perte de valeur en CGC, car restriction de roulage et historique pas forcément clair .
Mais maintenant il semblerait que ça n'ai plus d'importance ...


Hors sujet : tout à l'heure, contrôle de Police avec ma R19 16S strictement d'origine de 91 en plaques noires SIV, donc non homologué .
Il me fait remarqué que je n'ai pas à rouler avec ces plaques là .
Mais comme à l'origine cette voiture avait des plaques noires, par soucis de l'origine et de l’esthétisme j'ai mis ces plaques .
Il me dit donc que seul les véhicules de collection (CGC) sont autorisé : Hors je n'ai pas de CG collection .
Sympa il ne m'a ni verbalisé ni obligé à me présenter avec les bonnes plaques .
Il me dit que si j'avais eut une Triumph en plaques noir il ne m'aurait pas embêté .

Ok, je reste en CG normale
Merci

rbuell a écrit:

plus de restriction de roulage comme avant hors département

C'est ce que j'allais demandé. J'avais vu ce point il y a quelques années et j'en étais resté là, mais si il n'y a plus, c'est mieux.

Possesseur d'une triumph spitfire de 76 je l'ai passée en CGC:
- plus de contrôle anti-pollution
- pas de limitation pour accéder aux villes: pas d'éco-pastilles
Bref plus la peine d'appauvrir le mélange lorsque l'on passe le CT etc...

Moins d'embêtement donc. ET SURTOUT: mon vhl en cas d'accident sera toujours réparé la clause VEI ne s'applique plus.

Après je n'ai pas eu connaissance de perte de valeur à la revente: c'était le cas avant quand les CGC étaient limitées dans leur département mais ça c'est fini.

Par contre officiellement le passage en CGC est définitif (officiellement) car j'ai plusieurs cs de CGC repassées en CGN par méconnaissance des préfectures.

Ultime point: attention aux assurances collections moins chères (et encore comparer les graranties et restrictions) il n'y a effectivement plus de bonus mais interdiction souvent d'une utilisation journalière. Si votre ancienne vous sert souvent mieux vaut se tourner vers une assurance petit rouleur.
Dernier point la Mutuelle des Motards fait des assurances collector pour les S1 et X1.

la décote des véhicules en CGC est un simple constat .....même si la raison parait de moins en moins évidente .

La décôte sur les Spitfire en tout cas ça n'existe plus. Faut voir sur d'autres véhicules.

sur les P51 non plus....