Goujon collecteur d'échappement + écrou

Suite à la perte d'un goujon de collecteur d'échappement, je cherche quelques infos
Mes culasses ont déjà était re-taraudé en M8.
Plusieurs solutions existent mais laquelle sera le mieux adapté aux vibro?
Goujon acier ou inox
Écrou cuivre, laiton, titane ou acier?
Je pencherais pour inox laiton ou acier laiton...
Merci

La même matière c'est pas mieux pour éviter les soucis lors d'un éventuel démontage?

L'inox dans l'aluminium c'est pas conseillé avec l'humidité (pluie) cela provoque une réaction chimique appelé électrolyse  et ton goujon va se souder dans la culasse.

Acier/Acier ça rouille et ça colle
Acier/inox ça contamine l'inox
Sur les Cox par exemple c'est acier laiton...

gillou 44 a écrit:

L'inox dans l'aluminium c'est pas conseillé avec l'humidité (pluie) cela provoque une réaction chimique appelé électrolyse  et ton goujon va se souder dans la culasse.

C'est vrai, j'avais oublié... C'est pas de la fonte 😂

Dans les culasses il faudrait mettre des goujons filetés par roulage ( comme les rayons) et non pas filetés avec une filière, car tu arrache du métal pour faire ton filetage et a la fin de ton filetage tu a une amorce de rupture, c'est pour cela que les vis coupe à ras de la culasse quand elles dilatent lorsque le moteur est chaud si elle ne sont pas serrées à clé dynamométrique. si tu ne veut pas mettre de vis moi je mettrais des goujons acier montés a la graisse belleville ou de la graisse haute température et je mettrais rondelles et écrous laiton, mais ce n'est que mon avis.

Ça sera donc graisse cuivré, goujon acier et écrou laiton!
On verra bien!