goujon collecteur avant cassé

salut j'ai le goujon du collecteur qui as cassé pour la 3 eme fois ,ça commence vraiment a me gonfler.

je sais comment réparer ,ma question :

je voudrai souder sur le collecteur au niveau ou il s’emboîte dans le pot de quoi fixer un ressort de chaque coté et virer l'anneau qui maintient le pot et le collecteur serrer ,de façon a assouplir les collecteurs ,il y aurai donc 2 resorts relier du collecteur au pots .fantasme ou c'est réalisable car j'en ai plein le c.. j'y ai le droit presque tous les ans.

et je me dis que si cela est bien fait il n'y as pas de raison que cela recase

realisable, oui
est-ce que ça va résoudre, je ne pense pas, ton pot étant monté fixe sur le moteur, tu assouplis juste une liaison centrale sans assouplir les extrémités.
En revanche si tu casses en série, tu dois avoir un problème d'alignement ou de montage de pot. Je chercherai d'abord de ce côté moi.
Pot stock ?

Non justement, il veut mettre des ressorts à la place des goujons et système fixe côté pot.

McGyver a écrit:

pasadena a écrit:

...il y aurai donc 2 resorts relier du collecteur au pots ...

c'est pas ce que j'ai lu   

Oui, désolé, c'est moi qui ai mal lu, je m'en suis aperçu en postant...   

c'est pour ça que je suggérai le soucis ailleurs.
A ma connaissance et vu le montage, les casses arrivent le plus souvent suite à un soucis de desserrage quelque part justement.
A moins que le collecteur ne soit pas bien formé ?

Perso pour remonter un pot sans me prendre la tête et être sûr qu'il est bien en place, je lui écarte un peu l'emmanchure avec un gros tournevis avant de le monter (un peu hein, genre un pouillème de mm ça suffit). Ainsi il rentre tout seul sur le collecteur sans forcer le moins du monde. A partir de là, comme suggéré par Mc, je fixe les colliers, serrés mais pas de quoi écraser le pot, et une fois tout ça en place, forcément la jonction collecteur/pot a pris la position avec le moins de contrainte (pas con la jonction) et du coup je serre le raccord à ce niveau.
Jusque là ça fonctionne bien (quoi que j'aurai peut être pas du dire ça avant de m'embarquer sur un trajet de 2000 bornes ...).

J'avais le même prb   


Depuis la pose d'inserts Wurth et de goujons HSS, RAS   

mon pot est bien possé ,tous est bien serré .

je l'ai posé il y a trois semaine ,je pense que j'aurai du changer les goujons en même temps.

il y a des chance que se soit l'ancien pot qui lui était en très mauvaise état et légèrement pas bien aligner qui est foiré les goujons .

maintenant faut le sortir j'ai essayer chez mes parent (je suis tomber en panne a trois km) mais le moteur était bouillant j'ai réussis a percer le goujon mais pas a l'extraire je ne disposé que de 20 min car l'orage grondait ,et mon pote en rc8 ne voulais pas prendre la pluie en me ramenant .

la moto est chez mes parents j'y retourne vendredi,a froid j’espère qu'il sortira

guillaume a écrit:

J'avais le même prb   


Depuis la pose d'inserts Wurth et de goujons HSS, RAS   

tu aurai une photo de tes insert et goujons que je me plante pas en les achetant ?

merci

avais tu changer les joints?(entre le pot et la culasse)
car ils se tasse en serrant et deviennent raides comme la justice et transmettes les vibrations!
je pense que beaucoup de goujons casses du fait que beaucoup de gens ne les changes pas a chaque fois!
ils se tassent et ne font plus damper!

pasadena a écrit:

guillaume a écrit:

J'avais le même prb   


Depuis la pose d'inserts Wurth et de goujons HSS, RAS   

tu aurai une photo de tes insert et goujons que je me plante pas en les achetant ?

merci

Je veux bien te faire une photo, mais il y a devant mes goujons: une bride et des écrous, en plus du collecteur   

Prends un kit d'insert pour goujon M8

je vais changer mes joints

merci