[XB] courroie cassée (à 12 000km)

sinon courroie Buell et fixation du galet non modifié, je confirme, la courroie est une planche.

Bon en gros malgré une façon de faire un poil bourrin, rien a craindre pour la belle! . C cool !
Aucune idée si les fixations de galet ont été modifiées..
Pour le mois de juin, ça m'attire bien mais c'est pas prévu non.

Bin oui, besoin des Buell X par paire pour les ABD: elle servent de tréteaux pour le bar!

Ardeug a écrit:

  je commence à essayer d'enfiler la courroie..(j'ai laissé le galet tendeur) je la place autour du pignon, puis au-dessus de la couronne et là je fais doucement reculer la moto. et HOP la courroie su place sans forcer . et soudain je me dis que je n'ai même pas désserré l'axe de roue .

Salut Ardeug,

J'ai moi aussi reçu la courroie de chez Acabimport il y a quelques jours. Et j'ai moi aussi eu l'impression d'avoir une courroie un peu lâche. Je viens de regarder au niveau du "swingarm brace" j'ai 2 bons cm de débattement (moto sur béquille d'atelier).

Je dois sûrement psychoter mais j'ai le souvenir d'avoir batailler pour remonter la courroie. Après je me dis que vu qu'il y le même nombre de dents je ne vois pas trop pourquoi il y aurait une différence...

Vu le temps pourri qu'il fait ici, je n'ai pas encore essayer de rouler avec.

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Vincent

Salut Loz
pour ma part, je ne trouve pas la courroie "détendue", en tout cas pas plus que l'ancienne..qui avait qd même quelques kilomètres . Étant donné que c'est la première que je change je n'ai pas de point de comparaison avec une courroie neuve.
j'ai roulé un peu aujourd'hui et RAS !! plusieurs arrêts pour vérifier si elle ne ne bougeait pas : rien, pas de traces de frottements ou d'odeur particulière. donc pour pour moi tout va bien.
spychotage quand tu nous tiens...tu te feras ta propre idée en roulant. et pis, la béquille d'atelier fausse peut-être le jugement.??

R2OD2 a écrit:

Bin oui, besoin des Buell X par paire pour les ABD: elle servent de tréteaux pour le bar!

Manu, on a trouvé un volontaire pour la buvette

auriez vous des images de vos courroies montées ??
histoire de se rendre compte ....
nan passke...ça m'étonne et me surprend tout de même d'autant plus, que moto sur la latérale, c'est là que la courroie est la plus tendue...

Dis donc Loz, tu pourrais venir toi aussi, on est comme qui dirait voisins hein

R2OD2 a écrit:

Bin oui, besoin des Buell X par paire pour les ABD: elle servent de tréteaux pour le bar!

Les S en tabouret et les R en pissotière.

calousky a écrit:

Dis donc Loz, tu pourrais venir toi aussi, on est comme qui dirait voisins hein

Oui c'est vrai que 450km (Saint-Junien/Saint-Étienne) c'est à côté, quasi  

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Vincent

McGyver a écrit:

Une courroie, à l’instar d'une chaine, se porte mieux si elle n'est pas tendue comme un string...pis d'être un peu lâche, ça fait aussi du bien au roulement de sortie de boite. D'ailleurs sur les TUB, la courroie n'est pas tendue et ça va très bien.
Pour les XB, idéalement, il faudrait pouvoir faire tourner le galet tendeur à la main, moto sur la béquille.

Pis faut pas trop se faire de soucis non plus suite au montage "bourrin"...la courroie encaisse des efforts bien plus conséquents quand tu ouvre les gaz ou que tu rétrograde.

salut,
c'est exactement le cas sur la mienne, la poulie tourne à la main , on sent un très léger frottement, glissement , sans contrainte .

j'm'men vais r'garder ca d'main matin

oui c'est le cas
depuis que j'ai agrandi l'un des trous...

Abonnement annuel à la fistinière?

R2OD2 a écrit:

Abonnement annuel à la fistinière?

une fois....il a suffit d'un trous !

Ardeug a écrit:

j'ai roulé un peu aujourd'hui et RAS !! plusieurs arrêts pour vérifier si elle ne ne bougeait pas : rien, pas de traces de frottements ou d'odeur particulière. donc pour pour moi tout va bien.
spychotage quand tu nous tiens...tu te feras ta propre idée en roulant.

Petit retour moi aussi sur la courroie Falcon acheté chez Acadimport. Alors :

• la courroie est noire
  
• elle fait tourner la roue arrière
  

Reste à trouver une vidéo sur ioutoube pour voir comment « plier » ma vieille courroie sous la selle.

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Vincent

LoZ a écrit:

Ardeug a écrit:

j'ai roulé un peu aujourd'hui et RAS !! plusieurs arrêts pour vérifier si elle ne ne bougeait pas : rien, pas de traces de frottements ou d'odeur particulière. donc pour pour moi tout va bien.
spychotage quand tu nous tiens...tu te feras ta propre idée en roulant.

Petit retour moi aussi sur la courroie Falcon acheté chez Acadimport. Alors :

• la courroie est noire
  
• elle fait tourner la roue arrière
  

Reste à trouver une vidéo sur ioutoube pour voir comment « plier » ma vieille courroie sous la selle.

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Vincent

faut surtout pas plier mais l'enrouler sur elle même

LoZ a écrit:

Ardeug a écrit:

j'ai roulé un peu aujourd'hui et RAS !! plusieurs arrêts pour vérifier si elle ne ne bougeait pas : rien, pas de traces de frottements ou d'odeur particulière. donc pour pour moi tout va bien.
spychotage quand tu nous tiens...tu te feras ta propre idée en roulant.

Petit retour moi aussi sur la courroie Falcon acheté chez Acadimport. Alors :

• la courroie est noire
  
• elle fait tourner la roue arrière
  

Reste à trouver une vidéo sur ioutoube pour voir comment « plier » ma vieille courroie sous la selle.

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Vincent

comme ca

Joli, merci Greg !

LoZ a écrit:

J'ai commandé cet après-midi (mars 2017, NDLR) chez acabimport, 165€ pas de frais de

Avant j'avais téléphoné chez Harley Saint-Étienne (qui sont des gens très sympathiques au demeurant, comme on dit) : 332€

Sauf erreur de ma part la courroie Falcon de chez acab est celle vendue chez twinmotorcycle.

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Vincent

Et donc un peu plus de 4 ans après, soit environ 40000km, la courroie a fait « clac » (et franchement une BUELL sans courroie, y a pas à dire c'est beaucoup moins fun)....

Moi je dis c'est honorable, 40000km

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Vincent

PS : j'ai commandé la même

C'est plus qu'honorable je dirais