la côte (d'amour) des Buell et la vente

Chapeau Greg, je ne sais pas comment tu as pu lui infuser l'idée pour qu'elle en arrive à cette conclusion.

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bobthemob a écrit:

Chapeau Greg, je ne sais pas comment tu as pu lui infuser l'idée pour qu'elle en arrive à cette conclusion.

Je dois dire que j'ai des circonstances facilitantes si l'on peut dire, depuis qu'on a acheté l'Ulysses en 2007, ma femme est toujours montée derrière moi et elle a toujours adoré cette moto , je lui fait essayer d'autres genres de machines "pour voir" , Goldwing,K100 RT , Enclume HD, elle a chaque fois préféré l'Ulysses , c'est une vraie moto de caractère d'après elle avec une bonne selle duo

CQFD

d'ailleurs elle viens avec moi aux ABD

Il est certain qu'il faudrait être con de vendre à la moitié du prix qu'un acheteur potentiel voudrait mettre, juste pour être ok avec sa conscience anti spéculation.
Il faut faire preuve d'opportunisme voila tout.
Et la loi du marché fera le reste. Certain pourront être taxés de fou pour acheter à un prix pouvant paraître exorbitant mais souvent on est dans l'irrationnel.
Et quelque part, c'est ça qui est beau: il suffit de regarder le monde terne qu'il nous est promis sans le grain de folie.

Et le moto, c'est un peu comme les femmes, après en avoir essayé beaucoup on trouve l'idéale qu'on ne veut plus quitter pour rien au monde.

did a écrit:

flo_69 a écrit:

bobthemob a écrit:

Heureusement, il y en a encore qui ont les pieds sur terre.
Et comme dans ton cas, je pense quand même qu'il fallait constituer sa collection il y a quelques années.
Néanmoins si on corrige le cours des variations saisonnières, ça va quand même aller en montant.
Le débat se situera là: est-ce justifié pour des motos en état tip top? Pour les autres, la question ne devrait pas se poser, bien que.
On risque de toucher à l'irrationnel comme pour d'autres biens.
L'abaissement de 10 km de la vitesse max peut aussi être un paramètre de côte, dans la mesure ou des gars vont vouloir se tourner vers des motos plaisir moins pousse au crime (Harley, Triumph,...). Certes, il y a l'offre en neuf (le prix!!) et il y a l'occasion avec les mêmes et ... nos chères Buell dont la rareté sur les routes attire l'attention des motards et des sympathisants motards.

ce qui est rare ou plus en production est recherché, c'est comme ça. ne regarde pas le prix des porsche tu vas prendre peur !

prends date dans 3 ou 4 ans tu diras ben merde celle ci n'était pas chère...

quand tu vois le prix des voxan c'est pire.

Ouai bof

Je n’ai jamais changé mon prix au gré des saisons moi, c’est plus rare que les XB et au même prix pourtant.....il y a eu plus de 911 que ce modèle ......le nombre de MP pour savoir comment les jantes à rayons sur une Buell.....sur les GS 1200 BMW tout le monde veut les jantes à rayons et une seule neuve vaut 1390€.....et elle est toujours là:

https://www.leboncoin.fr/motos/1431077495.htm/

500 euros depuis 2015 mais cela reste raisonnable

J'adore ton modèle le seul hic pour moi c'est la bande orange sur la tête de fourche /  réservoir / et capot de selle que l'on voit pas sur l'annonce du boncoin car photo de côté ( c'est une peinture ou sticker ?)

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did a écrit:

Pour les 500€ de marge ...... une marge pour les baratineurs de LBC

La bande damier orange candy couleurs Harley est peinte ainsi que l’ensemble y compris réservoir avec un apprêt souple spécifique abs pour la transpiration hydrocarbures des reservoirs le tout noyé d’un verni anti micro rayures produits RM ...... ça avait coûté bien des sous à l’epoque

j'image

belle machine, bonne vente.

https://www.leboncoin.fr/motos/1477405054.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1477275411.htm/

Quelqu'un saurait m'expliquer ce 'pour exportation' ??

https://www.leboncoin.fr/motos/1477936499.htm/

Pour exportation, si j'ai bien lu, c'est en fait pour importation.
Prix HT pour des professionnel, auquel il faut rajouter le TVA pour un particulier.
Mais je déconseille de le faire parce que comme la marque est cuite et qu'il n'y a pas de réseau en France, s'il faut des documents pour la DRIRE, c'est pas Harley qui va les produire.

Donc de forte chances de ne pas pouvoir l'immatriculer.
Sinon l'acheter pour faire de la piste (mais il y a de bien meilleures motos pour en faire).

Pour l'annonce à 10000, il me semble l'avoir déjà vue il y a quelques mois.
Peut être moins cher en plus.
Il y a des gars qui sondent un peu le marché mais il ne faut pas tomber dans le délire.
Quelles que soient les modifications apportées, une dernière Buell pas trop kilométrée ne doit pas se vendre au delà de 8000€.
Certains ici diront que c'est encore trop cher.
Toute la question est de savoir quel sera le marché dans 3 ou 5 ans et dans 10 ans.
Il y a quelques années, le Buell étaient plus abordables, donc on peut penser que ce qui se passe est une évolution logique.
Et quand on voit les mesures coercitives prises, on peut se dire que la Buell est l'une des rares moto plaisir pouvant accommoder son pilote à la règlementation tout en procurant un certain plaisir.

8000 c'est même pas la peine. Buell ça vaut ce que tu veux bien y mettre.
Même le marché sur les S1 n'évolue pas, voir même il baisse, quand on voit le nombre de motos qui ne se vendent pas ...
Alors des xb qui pleuvent par centaines sur les annonces, ou des 1125 que les mec n'arrivent pas à vendre faute d'esthétique pour le plus grand nombre, je ne crois pas que ça sera un marché de collection dans un futur proche ... Si, pour nous les fans actuels ....

Des centaines, c'est pas vrai et il y a à boire et à manger dans ce que je vois.
Mais il y a 2 ans, lorsque je cherchais une Buell, je voulais une récente pas beaucoup bornée en très bon état et stock.
Partant de là, j'ai regardé les annonces pendant pas mal de mois pour me faire une idée, pris pas mal de renseignements et demandé des conseils. J'ai alors fixé mon budget. Et j'ai trouvé ce que je voulais.
Je pense qu'un non buelliste sera plus enclin à mettre de l'argent sur la table qu'un buelliste.
Le marché est ainsi constitué qu'on fini toujours par trouver ce que l'on veut.
Il y en a pour tous les goûts, toutes les bourses.
Tu peux aussi trouver quelque chose aux environs de 4000€ et qui ne les vaut pas.
J'ai vu des bécanes, des poubelles.
Moi, je ne supporte pas qu'il y ait un truc qui cloche: tout doit être fonctionnel et propre.
Cela peut être vu comme une contrainte mais j'ai toujours bien vendu mes motos: à savoir rapidement et au prix que je voulais.
Je pars du principe que je ne vais pas afficher 10000 pour vendre à 7800. Si la moto est irréprochable, j'annonce 7800 ou 8000 et je m'y tiens.
Comme beaucoup le mentionnent, la discussion se fait devant la bécane. Quand tu sais ce que tu as, tu sais ce qu'il se pratique, tu es plus à l'aise et le mec en face n'a pas trop d'angle d'attaque.
Après il y a toujours des gars qui tentent de spéculer mais il faut raison garder, les Buell à plus forte raison les XB ne sont pas (encore) des motos de collection. Dans 20 ans peut être et encore. dans les 10 ans qui viennent on va avoir des contraintes environnementales comme on n'a jamais eu sur les véhicules à moteur thermique et ça va aller qu'en se durcissant (le vieux serpent de mer qu'est le contrôle technique moto sera le moyen). Il y a une flopées de motos qui ne vont plus pouvoir sortir. Alors quel sera l'intérêt de payer une moto de 15 ou 20 ans le prix qu'elle valait neuve, si c'est pour la regarder dans son garage?

Perso, je suis l'avis de Laurent.
Et ça se maintient depuis longtemps (c'est plutôt bien côté, acheteur, comme vendeur)
C'est hyper stable

Bob, ton argument se tient aussi !
Tout dépend du modèle et autres....
Mais au delà de 8.000, ça me paraît trop tôt; )

le bon coté c'est qu'il y a tous les prix et qu'on peux trouver de bons coups si on est patient , j'ai pu constituer un petit cheptel pour des prix raisonnables , mon but n'est pas de spéculer mais de me faire plaisir , sachant que les meules d'aujourd'hui bardées de chevaux et d'électronique en tous genres ne m'intéressent pas du tout .

Moi elle m'intéressent un peu mais une petite voix me dit que ce n'est bon ni pour mon permis, ni pour ma santé.
Nous sommes bien d'accord, au delà de 8000, c'est du délire, entre 7 et 8 on est dans la fourchette haute des tarifs et il faut du matos irréprochable. En dessous il y en a pour tous.
Il y a une moto qui revient en grâce en ces temps de repression, c'est la MT01 de chez Yam. Gueule sympa, pas trop puissante et bourrée de couple, plutôt fiable. Mais elle est lourde.

https://www.leboncoin.fr/motos/1478820158.htm/

à ce prix..Bonne chance pour la vente.

titi28graal a écrit:

https://www.leboncoin.fr/motos/1478820158.htm/

à ce prix..Bonne chance pour la vente.

De mieux en mieux les prix ... par contre elle m'a l'air d'être dans un état rutilant ! ça doit faire du bien aux yeux de la voir de près

Je crois qu'on peut lui décerner la palme.
C'est la première fois que je vois 11800€.
J'ai bien envie de lui laisser un petit msg pour qu'il me prévienne lorsqu'il l'aura vendue.
D'ici là, je serai peut être mort de vieillesse.

Le coin des rêveurs.
https://www.leboncoin.fr/motos/1479224081.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1478734183.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1477163013.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1475687728.htm/

Gold Medal of Dream.
https://www.leboncoin.fr/motos/1478820158.htm/
Silver Medal.
https://www.leboncoin.fr/motos/1442093053.htm/
Bronze Medal.
https://www.leboncoin.fr/motos/1477936499.htm/

Pour celles là, ça se discute mais quand même chères vu les bornes et l'année.
https://www.leboncoin.fr/motos/1479135683.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1468350623.htm/

Celle là aussi elle est affichée haut.
https://www.leboncoin.fr/motos/1475719127.htm/

Annonce attractive.
https://www.leboncoin.fr/motos/1472417211.htm/

Annonce à étudier et négocier.
https://www.leboncoin.fr/motos/1471209685.htm/

Annonce hybride mais à voir: moins de folklore, plus d'efficacité. (PPH changé?)
https://www.leboncoin.fr/motos/1467945802.htm/

Mention spéciale (sans moquerie) à Vito du Forum, avec son XB bleue Mustang et super modifiée avec goût mais invendable. Repassée en traditionnel, elle demeure une très belle machine mais y aura t'il un acheteur à 8700€? Comme toujours, les transformations et options ne font pas la côte de la moto.
Donc pour moi, mon dernier prix serait 8000€. Ce qui serait je pense un record de transfert.
https://www.leboncoin.fr/motos/1467863784.htm/

Finalement, la question est de savoir si la plupart sont vraiment vendeurs où s'ils lancent une ligne à l'eau pour voir si ça mord.
La fable du mec pas pressé, je n'y crois pas: soit on veut vendre soit on ne veut pas.
Afficher un prix exorbitant, c'est essayer de se rassurer et d'avoir une bonne raison de garder la bécane ou alors de spéculer.

Tu es régulateur sur le bon coincoin la nuit?

J'ai bien ri !

Et je suis également persuadé que les mecs lancent une ligne à l'eau en se disant que ça pourrait mordre ...

moi je mettrais bien ça dans mon garage, mais j'avais décidé un budget plus petit :

https://www.leboncoin.fr/motos/1465048715.htm/

https://www.leboncoin.fr/vi/1477936499.htm/

19/08 16:32
Bonjour est ce que c'est vraiment le vrai prix affiché ??
Bonjour oui tout à fait
Vous voulez pas vraiment la vendre en fait c’est pour ça ?
Exactement

Annonce salée.
https://www.leboncoin.fr/motos/1467794023.htm/

Annonces correctes.
https://www.leboncoin.fr/motos/1467540614.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1466933486.htm/
https://www.leboncoin.fr/motos/1462408278.htm/ mais à discuter.

Annonce tentante.
https://www.leboncoin.fr/motos/1467384778.htm/

Rêve encore.
https://www.leboncoin.fr/motos/1459498834.htm/

Annonce à discuter donc, en dessous de 7000 (6800?)
https://www.leboncoin.fr/motos/1461152263.htm/

Ancienne moto d'un mort.
Longtemps en vente à 7500€ par un pro du 4X4, le propriétaire décédé, transmission douteuse, pas d'historique.
Soit le même vendeur, soit celui qui lui a acheté. A voir et à osculter.
https://www.leboncoin.fr/motos/1461813783.htm/

https://www.leboncoin.fr/motos/1479226560.htm/

Une qui mérite peut-être d’aborder les 10 k €. Même si elle serait plus jolie avec un phare avant d’origine.

En tout cas, de jolies pièces