collier avant échappement cassé

Il faut bien un début.
Je me suis aperçu aujourd'hui que le collier avant de mon pot s'est cassé net.
Plusieurs solutions s'offrent à moi.
1 le réparer
2 en trouver un identique
3 trouver dans le commerce un collier qui peut faire l'affaire.

Pour info, sur le Race Spirit, le collier est en tout point identique à celui d'origine, sauf qu'il est plus court de quelques centimètres. Axe-axe du système de fixation, il fait 420 mm.

moi je mettrais les collier que achete au mètre dans tout magasin de briclage.

C'est que je vais faire dans un premier temps.
Ensuite, je vais essayer ceci.
Collier avec serrage rapide.
Le fabriquant le fait au diamètre désiré (de 80 à 800mm).
Inox, 20mm de large.
Il n'y a que le prix qui pique un peu: 68€ TTC livré.
Je vais voir ce que cela donne à l'usage et je mettrai sur le forum, le retour d'expérience.
Selon, je commanderai aussi un modèle pour l'arrière.
L'objectif est de faciliter le travail de maintenance.

collier a serrage rapide?? sur nos motos qui vibrent?? je ne sais pas si c'est la meilleur solution mais j'éviterais.

+1204 avec bored tu peux même en mettre 2 il y a suffisamment de place et surtout financièrement c'est vraiment pas chère.

En 2005, collier avant cassé dans le sud tunisien, alors j'ai monté du fil de fer (une dizaine de tour et cela avait tenu jusque PARIS).

Il en fait mais pas dans cette dimension.
L'idée du serrage rapide pour la maintenance, c'est de pouvoir mettre le pot dans les colliers ouverts avant de l'emboiter dans le collecteur et de ne pas galérer pour le serrer. Et inversement.
Bon, j'ai cherché sur internet mais pas pendant des heures. Je me suis arrêté sur le premier site qui proposait quelque chose de sérieux.
Je n'ai pas d'adresse pour d'autres colliers.

Salut salut

Il marche comment le race spirit sur ton xb12 ?
J'ai vu que tu le mettais en vente !!

Il faIt du bruit, du style lourd qui fait que les voitures s'écartent de loin pour te laisser passer.
Pour le reste, je ne saurais quoi te dire vu que je n'ai roulé qu'avec lui pour l'instant.
J'ai installé celui d'origine cet am et j'amène la moto chez Harley samedi 1er avril.
Entre les 2, je ne pense pas m'en servir. Le mécano m'a dit que je pouvais venir sans problème par la route pour changer la cartographie, même si celle du Race Spirit est trop riche.
Je fournirai avec le pot la facture d'installation avec les caractéristiques des modifications, si ça peut servir.
Pour en revenir au fonctionnement, tous les pots d'après monte des Buell se ressemblent un peu, donc pour la cartographie, il n'y a pas grand chose de différent.

Tu as un db killer ?

Pourquoi tu le vends ?

Oui, la chicane est montée dessus.
Je le vends parce je remets la moto en configuration stock collection.

Tu as le collecteur d'origine ? C'est un 2010

C'est ça oui.

Désolé pas pour moi, j'ai un 2007 lol ça montera pas. Bonne vente.

Pas de pb

Bonjour

Je rebondis sur ce post car j'ai une XB12SS de 2009 et ce week-end pendant une balade dans le cantal mon collier avant s'est rompu.

Je l'avais deja remplacé par un d'origine mais du coup je me demande si quelqu'un n'aurait pas trouvé une alternative pour résoudre le soucis par une solution esthétique tierce?

Par avance merci de vos retours,
Emmanuel

manu63 a écrit:

je me demande si quelqu'un n'aurait pas trouvé une alternative pour résoudre le soucis
Emmanuel

Etant aussi tombé en panne dans le Cantal, je me demande si arrêter d' aller dans ce département de malheur ne serait pas la solution pour résoudre préventivement les pannes.

Pour sur le papier, le Cantal est un lieu propice à la moto. Bizarre !
Collier d'origine ou collier cerflex vendu en gros chez les quincaillers. Y a plus qu'à couper à la dimension voulue.

J'etais en duo et je pense que la montée au puy mary fait que ca chauffe vraiment et avec les vibrations peut etre que ça casse...

Ca faisait 5ans que je n'en avais pas cassé un... Mais ça fait un peu chier de payer 70 balles pour un collier...

Sinon ca reste une tres belle moto, 10ans que je l'ai, remise en version us, elle tourne comme une horloge et aucun soucis si ce n'est ce problème de collier...

Curieux quand même.
Moi, je n'en ai pas cassé un.
Ce qui ne m'empêche pas dans avoir un jeu complet d'avance.
Bon, ok, je ne roule pas beaucoup.
Faut peut être serrer un peu moins, histoire de laisser la bête vivre un peu.

McGyver a écrit:

Tu peux trouver le même type de collier "collier à boulon articulé" ou parfois "collier à tourillons" dans les entreprises de ventilation, ils s'en servent pour raccorder les gaines souples.

il faut surtout serrer les colliers en premier, avant de serrer le raccord collecteur/pot

Oh... top ! Merci pour ton conseil, effectivement ça fait sens....

J'ai des soucis depuis que j'ai changé le collecteur.... et le pot.... J'ai mis un pot de 2007 d'origine mais effectivement je n'ai peut-être pas respecté parfaitement la procédure de remontage :-)