casse du collier avant sur pot remus

Bonsoir
le collier de mon pot à cassé net aujourd'hui, pour recommander un origine, il faut que je passe par un revendeur et il y a 3 semaines mini de delai.
Que puis je mettre à la place ?
merci

soit en trouver un prés de chez toi en prét, soit un collier "de bricolage" que tu trouvera a leroy Merlin ou autre
Attention ,si tu as un remus ou sebring, les colliers ne sont pas les memes que les stock, et sont bien plus fragiles egalement......

J'ai un Sebring (il est branlé comme le Remus), j'avais pas de collier, j'ai acheté un collier de 3m à Leroy Merlin pour 15€, je l' ai découpé et mis en place 3 colliers de la longueur que je voulais. Pour le moment çà tiens bien.

ok je vais aller voir ca demain. tu peux me dire quel genre de collier tu as pris ?
merci !

salut j'ai pour ma part j'ai un sebring , et la casse collier et meme vis je connais ...
pour le collier avant je contact sebring france( demande jean louis responsable technique ) c du costeau un peu cher 60€ le kit : collier inox+amortisseur+vis mais poiur l'instant sa tient tres bien .
http://www.sebring-france.com/epages/sebring.sf

@ Gaby : je suis allé acheté un collier inox, par contre il n'y a la place que pour un, voir deux grand max (passage dans le support moteur)

@ Ned, merci je vais appeler demain. Je suis passé chez Ex Ats bastille samedi pour voir s'il pouvez me commander ça. Ça lui parait chaud de passer une commande unitaire ...

merci de vos conseils !

top je viens d'appeler, paiement par tel, départ ce jour !
quelle efficacité !

Arggggggg, ça me l'a fait Jeudi dernier moi après 800 kms seulement... reparation de fortune maison par monsieur Benjy s.p. qui ce voulait etre définitif mais malgrès toute sa bonne vonlonté ça n'a tenue que 600 bornes... (ça m'a quand même permis de rentrer a la maison , un peu cher le retour )

NED quand tu dit pour l'instant ça tient bien ça fait combien de bornes ?

que je sache combien il faut que j'en achète... ou si je repasse au pot d'origine

Warrior a écrit:

Arggggggg, ça me l'a fait Jeudi dernier moi après 800 kms seulement... reparation de fortune maison par monsieur Benjy s.p. qui ce voulait etre définitif mais malgrès toute sa bonne vonlonté ça n'a tenue que 600 bornes... (ça m'a quand même permis de rentrer a la maison , un peu cher le retour )

NED quand tu dit pour l'instant ça tient bien ça fait combien de bornes ?

que je sache combien il faut que j'en achète... ou si je repasse au pot d'origine

sinon weber métaux, rue de Poitou dans le 3eme, collier inox 152-172 ... pour l'instant ça à l'aire de tenir

nikobyniko a écrit:

Warrior a écrit:

Arggggggg, ça me l'a fait Jeudi dernier moi après 800 kms seulement... reparation de fortune maison par monsieur Benjy s.p. qui ce voulait etre définitif mais malgrès toute sa bonne vonlonté ça n'a tenue que 600 bornes... (ça m'a quand même permis de rentrer a la maison , un peu cher le retour )

NED quand tu dit pour l'instant ça tient bien ça fait combien de bornes ?

que je sache combien il faut que j'en achète... ou si je repasse au pot d'origine

sinon weber métaux, rue de Poitou dans le 3eme, collier inox 159-179 ... pour l'instant ça à l'aire de tenir

Merci pour l'adresse ! ça pourrait servir aussi dans le sac a dos au cas ou... Quel tarif ?

comptes 4 ou 5 euros le collier

nikobyniko a écrit:

comptes 4 ou 5 euros le collier

Nickel, jvais allez m'en prendre 2-3 et si ça fonctionne pas on verra avec Sebring

Merci pour l'adresse Niko !

Bonsoir tous le monde
Même soucis pour moi avec mon xb12ss de 2009 (6500 km) et mon pot sebring, même d'origine le collier cassait.
Après plusieurs expérimentations (sans mentir 5 ou 6) 3 colliers les uns sur les autres ça tient très bien!
Pas de bol pour moi c'est la canne d'échappement qui s'est fendue une fois (avec le pot d'origine).
Et maintenant et pour la seconde fois, une des vis de la canne qui se casse dans le cylindre.....no comment...
Je ne sais plus quoi faire! Franchement je désespère
Je suis abonné à l'atelier d'harley nice...

niconice a écrit:

Bonsoir tous le monde
Même soucis pour moi avec mon xb12ss de 2009 (6500 km) et mon pot sebring, même d'origine le collier cassait.
Après plusieurs expérimentations (sans mentir 5 ou 6) 3 colliers les uns sur les autres ça tient très bien!
Pas de bol pour moi c'est la canne d'échappement qui s'est fendue une fois (avec le pot d'origine).
Et maintenant et pour la seconde fois, une des vis de la canne qui se casse dans le cylindre.....no comment...
Je ne sais plus quoi faire! Franchement je désespère
Je suis abonné à l'atelier d'harley nice...

Merde ! quelles galères ! quand tu dis plusieurs expérimentations ? tu veux dire avec des colliers achetés dans des mags de bricolage ?
Parce que je viens de recevoir le collier de sebring, il est très épais. Il me semble bien plus solide que celui d'origine et celui que j'ai mis en dépannage. c'est vrai que c'est 60€ mais si ça peut éviter toutes ces casses.

tu l'avais fait monter par ton concess ou tu l'avais fait toi même ?

nikobyniko a écrit:

niconice a écrit:

Bonsoir tous le monde
Même soucis pour moi avec mon xb12ss de 2009 (6500 km) et mon pot sebring, même d'origine le collier cassait.
Après plusieurs expérimentations (sans mentir 5 ou 6) 3 colliers les uns sur les autres ça tient très bien!
Pas de bol pour moi c'est la canne d'échappement qui s'est fendue une fois (avec le pot d'origine).
Et maintenant et pour la seconde fois, une des vis de la canne qui se casse dans le cylindre.....no comment...
Je ne sais plus quoi faire! Franchement je désespère
Je suis abonné à l'atelier d'harley nice...

Merde ! quelles galères ! quand tu dis plusieurs expérimentations ? tu veux dire avec des colliers achetés dans des mags de bricolage ?
Parce que je viens de recevoir le collier de sebring, il est très épais. Il me semble bien plus solide que celui d'origine et celui que j'ai mis en dépannage. c'est vrai que c'est 60€ mais si ça peut éviter toutes ces casses.

tu l'avais fait monter par ton concess ou tu l'avais fait toi même ?

Ouai avec des colliers que tu achètes au mètre, à leroy merlin ou autre...
Ben même le collier sebring qui est vendu avec le pot à lacher....
Mais j'ai eu la raison, visiblement un mauvais montage de mon concess

Pris en garantie j'espère ???


bon j'ai acheter deux collier chez Weber ! merci ! je crois que je vais les mettre dans le sac a dos au cas ou et commander un collier chez Sebring...

Pour ceux qui ont installer celui la ? combien de kms ? ça tient ? quelqu'un a reussi a le cassé ?

il est différent de celui vendu avec le pots ? j'ai eu le mien d'occas !

le mien de collier acheté via le site seibring tien tres bien pour le moment 3000 km ...pourvus que sa dur
le truc et de ne pas trop serrer c l'amortisseur caoutchou qui fait le travail (conseil de jean louis responsable technique sebring france )

Warrior a écrit:

Pris en garantie j'espère ???


bon j'ai acheter deux collier chez Weber ! merci ! je crois que je vais les mettre dans le sac a dos au cas ou et commander un collier chez Sebring...

Pour ceux qui ont installer celui la ? combien de kms ? ça tient ? quelqu'un a reussi a le cassé ?

il est différent de celui vendu avec le pots ? j'ai eu le mien d'occas !

ouai ouai tjs sous garantie, heuresuement ma bécane a pas encore 1 an.
Et là je me suis fait renvoyer le collier sebring, et je vais me l'installer moi même comme un grand, parce que j'ai remarqué dans le paquet que j'ai reçu qu'il y a un ressort et une plaque en caoutchouc que je n'ai jamais vu lors du montage chez hd

J'ai pas l'impression que le ressort et la plaque caoutchou soit sur celui d'origine...

super sebring...

ou comment arranger la vente forcer...

Warrior a écrit:

J'ai pas l'impression que le ressort et la plaque caoutchou soit sur celui d'origine...

super sebring...

ou comment arranger la vente forcer...

tu es entrain de me dire que quand tu achetes le pot sebring il te foutent un collier de m.... histoire de te faire claquer 60 € après coup?

niconice a écrit:

Warrior a écrit:

J'ai pas l'impression que le ressort et la plaque caoutchou soit sur celui d'origine...

super sebring...

ou comment arranger la vente forcer...

tu es entrain de me dire que quand tu achetes le pot sebring il te foutent un collier de m.... histoire de te faire claquer 60 € après coup?

C'est un peu l'impression que ça me donne oui ! mais je ne peux le confirmer... j'ai eu le mien d'occas' !

Ned a écrit:

salut j'ai pour ma part j'ai un sebring , et la casse collier et meme vis je connais ...
pour le collier avant je contact sebring france( demande jean louis responsable technique ) c du costeau un peu cher 60€ le kit : collier inox+amortisseur+vis mais poiur l'instant sa tient tres bien .
http://www.sebring-france.com/epages/sebring.sf

Salut Ned
question montage, le caoutchouc livré avec le pot, il faut le mettre entre le haut du pot et le cadre (pour les vibrations) ou en dessous, au niveau de la vis de serrage ?

entre le cadre et le pot

Ned a écrit:

entre le cadre et le pot

ok c'est ce que j'ai fait ... c'est le jour et la nuit !! avant ça mon pot etait direct au contact du support donc vibration jusque dans les cales pieds.

la conduite devient presque agreable

C'est celui la que vous avez commandé ???

http://www.sebring-france.com/epages/sebring.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/sebring/Products/SHM19-12-002