[X1] collecteur fissuré

Salut à tous,

Ça recommence, me voilà de nouveau en panne , j'ai du faire 2500km depuis la dernière fois

Voila en nettoyant ma moto je remarque un truc bizarre, je regarde de plus près, le collecteur est fissuré, je dirais que ça part de la soudure de la sonde, la fissure fait quasiment tout le tour du collecteur, j'ai frôlé la catastrophe...

Avec des photos c'est plus parlant:





Quelqu'un a déjà eu le problème?

La question, vous pensez qu'on peut ressouder sur le collecteur sans le fragiliser? Et si oui, si les Toulousains connaissent quelqu'un de compétent dans la région...

Bon franchement ça me gave, la saison commence mal

Merci

Je peux en parler à Bouba Custom (c'est à 2 pas de chez moi, et mardi, je suis sur Toulouse) ?

regarde bien tes points de fixations et ton collier, une fissure comme celle là provient d'une vibration ou d'une résonance à l'intérieur de ton tube d'échappement, la laine de ton pot est elle en bonne état ? Oui tu peut ressouder au tig (tube inox)

problème connu sur les meules qui tournent sur la béquille,
roulez un peu ''bon dieu''....
mon tas de merde, 70 000 km, nickel sans fissure............

gillou 44 a écrit:

regarde bien tes points de fixations et ton collier, une fissure comme celle là provient d'une vibration ou d'une résonance à l'intérieur de ton tube d'échappement, la laine de ton pot est elle en bonne état ? Oui tu peut ressouder au tig (tube inox)

Merci de tes conseils. Oui ma laine est récente, cette hiver pour être exact...après peu être que je l'ai mal posé ou qu'elle était de mauvaise qualité et qu'il y en a déjà plus...

Sinon en cherchant sur internet, j'ai trouvé des photos d'échappement de X1 et il y a une patte sur le pot à l'avant du silencieux qui se prend sur le bas moteur. Je n'ai pas cette patte...j'ai eu la moto comme ça, et j'avais jamais remarqué que d'origine il y en avait une. En gros mon pot est fixé, sur les goujons des culasses et à l'arrière du silencieux...Peu être la cause

Coru, je veux bien si tu as deux minutes,et que ça te gêne pas.

Robin21, la moto ne tourne jamais sur la béquille, je monte dessus je démarre je met casque et gants et je pars (doucement ) et je veux bien rouler, mais depuis que je l'ai acheté c'est merde sur merde...

Ok, je transmet tes photos à Bouba, je te tiens au jus

 salut Maxime... Pas de fixation sur l'avant du pot....
Normale que le collecteur fissure et encore tu as de la chance que les goujons n'ont pas cassés au ras des deux culasses.
Vos mieux changer le collecteur que de se taper la dépose des culasses et extraction des goujons.

Tu as ici des photos est explication sur les deux types de fixation pour les tubes:
https://buell.actifforum.com/t28195-tub-casse-patte-de-fixation-avant-echappement

Ben je confirme que je n'ai rien, même pas de patte rien...

Va falloir que j'étudie pour fabriquer une patte, quelqu'un à une piste?





Du coup je vais peux être attendre avant de démonter le pot, pour prendre des mesures et faire une patte...

Un collier métallique classique pour échappement avec une patte pour reprendre sur le filetage au dessus, suffirait non?

Je pense avoir trouvé mon bonheur:

http://www.bigjack-cycle.com/produit.asp?id_produit=6039

ou

https://www.la-becanerie.com/mecaboite/echappement/fixations/collier-de-silencieux-universel-fixation-centrale-diametre-508-cm-2-12.html

Avec une patte en alu pour faire la liaison, et ça devrait suffire...

et change tes 4 goujnos avant qu'ils ne pètent.
Comme dit plus haut tu as eu du bol qu'ils ne lâchent pas mais ils ont du charger.
Pour ce que ça coute, change les en même temps que tu répares et tu seras peinard. C'est rien de les sortir AVANT qu'ils ne cassent

ecirb a écrit:

et change tes 4 goujnos avant qu'ils ne pètent.
Comme dit plus haut tu as eu du bol qu'ils ne lâchent pas mais ils ont du charger.
Pour ce que ça coute, change les en même temps que tu répares et tu seras peinard. C'est rien de les sortir AVANT qu'ils ne cassent

Merci du conseil

En espérant qu'ils ne pètent pas en démontant...

Bon, commande passé pour les goujons,un collier échappement en 5.08cm et une patte pour échappement custom également (vu mon talent d'artisan, si je me la fabrique ça va pas être super propre...) 50€ et des bananes...ça va je me suis pas ruiné.

J'attaque le démontage dans la semaine pour la soudure du collecteur, puis remontage avec donc une fixation supplémentaire


Faut vraiment les aimer ces bécanes

Pour ta soudure, je vois toujours avec l'asso de Montbeton ou c'est ok

corublacko a écrit:

Pour ta soudure, je vois toujours avec l'asso de Montbeton ou c'est ok

Oui oui, j'ai prévu les pièces en prévision du remontage, mais je me suis pas occupé de trouver quelqu'un pour la soudure...c'est dimanche puis j'ai pas attaquer le démontage, j'ai profité de la famille

Ok, j’attends sa réponse, je lui ai transmis les infos hier soir

 pourquoi changer vous les gougeons, ils ne sont pas soumis a un traction mécanique, à un étirement, s'ils cassent c'est que la vibration ou la résonance leur a été transmis. Comme tu les changes tu pourrais éffectuer un ressuage pour détecter une fissure ou une micro fissure, je suis à peut près sur qu'ils n'ont rien, sur une vibration ça casse ou ça tient. Se serait bien de savoir pour les copains.

gillou 44 a écrit:

 pourquoi changer vous les gougeons, ils ne sont pas soumis a un traction mécanique, à un étirement, s'ils cassent c'est que la vibration ou la résonance leur a été transmis. Comme tu les changes tu pourrais éffectuer un ressuage pour détecter une fissure ou une micro fissure, je suis à peut près sur qu'ils n'ont rien, sur une vibration ça casse ou ça tient. Se serait bien de savoir pour les copains.

parce que quand la ligne se met à vibrer justement suite à un mauvais montage ou à la casse d'une patte de fixation, souvent ils en prennent pleins la gueule ... et souvent ils cassent. Du coup comme avec 15 balles tu les changes tous, autant pas se priver pour le cas où l'un d'entre eux au moins aurait chargé.

ecirb a écrit:

gillou 44 a écrit:

 pourquoi changer vous les gougeons, ils ne sont pas soumis a un traction mécanique, à un étirement, s'ils cassent c'est que la vibration ou la résonance leur a été transmis. Comme tu les changes tu pourrais éffectuer un ressuage pour détecter une fissure ou une micro fissure, je suis à peut près sur qu'ils n'ont rien, sur une vibration ça casse ou ça tient. Se serait bien de savoir pour les copains.

parce que quand la ligne se met à vibrer justement suite à un mauvais montage ou à la casse d'une patte de fixation, souvent ils en prennent pleins la gueule ... et souvent ils cassent. Du coup comme avec 15 balles tu les changes tous, autant pas se priver pour le cas où l'un d'entre eux au moins aurait chargé.

Vu sous cet angle et le prix que tu indique je suis d'accord, c'était juste pour avoir une réponse, que tout le monde se pose, s'ils ont tenus : savoir s'ils sont intacts ou s'ils morflés micro fissure etc...

Je vous dirais ça

Maxou et ses péripéties  

Tu achètes un collier que tu vas fixer sans silent block !!!  

Que risque t-il d'arriver   ...

Certainement une fissure qui fera  mouche sur ton coude ce coup-ci  



Je t'encourage soit à changer de coude pour y installer une patte en Y, la modification a justement été faite pour pallier à ce type d'incident (à partir des millésimes 2001), il te faudra aussi remplacer le support du régulateur.





soit à changer de moto, je peux passer venir la chercher 150 euros  

Merci de me rassurer Mac...

J'ai pris un collier spéciale échappement qui fait le tour du tube, et du diamètre pile poil de celui-ci pour pas avoir de jeux...avec une patte pour me reprendre sur une autre vis prévu pour custom (donc en théorie résistant aux vibrations)...

Bon on verra bien quand se sera en place...ça pourra pas être pire. (enfin j’espère)

Ce que je comprend pas, c'est que ma moto est une 2002, vérifié également avec le numéros de série qui dit 2002...mais je n'ai pas ça, j'ai l'ancien système de sélecteur qui passe au dessus également...je me pose de plus en plus la question si cette moto n'a pas été faites avec des morceaux de plusieurs moto

Rigole julio, mais ces péripéties commence à ma fatiguer, je me dit à chaque fois que bon je la garde maintenant avec toutes les dépenses fait dessus, ça va être bon, et rebelote...j'ai l'impression que ça se finit jamais...et madame commence à tirer la tronche aussi, surtout que je suis tendu niveau argent, et que ma femme ne cesse de m'en prêter...imagine ça tronche quand je lui ai dit que j'avais encore un problème

Je l'adore cette moto, j'aurai beaucoup de mal à la remplacer, mais si ça continue malheureusement... puis à part une autre Buell je vois pas quoi acheter au même prix revendre une Buell pour une autre Buell au risque que tout recommence encore une fois, faut être con...pas vrai qu'il faut être con?! je le suis un peu ma foi

Heureusement que tu l'aimes parce qu'elle ne te le rend pas tjrs ;-)