Arrêt moteur et compteur en roulant

Salut les Buellistes,
Je possède un modèle Ulysses depuis 3 ans et vendredi je suis tombé en panne...Je roulais tranquillement à 70 km/h (zone radar tronçon )et tout à coup arrêt moteur et coupure du compteur.
J'ai appelé le concessionnaire Harley " on ne sait pas et on ne la veut pas" merci!!!
La batterie est neuve (changée en septembre), les phares , les clignotants, le feu stop, les voyants de phares et clignotants du compteur fonctionnent mais pas le compteur odométrique.
Lorsque je tourne la clé, les aiguilles ne bougent pas, le système d'injection ne se met en marche. J'ai vérifié tous les fusibles, j'ai changé le fusible diode au cas où mais rien et je n'ai pas trouvé de fiches mal connectées.
J'ai débranché le compteur et lorsque je rebranche, les aiguilles s'initialisent comme au démarrage mais toujours rien...Quelqu'un connaît il cette panne???
Merci de votre aide

Codylechti

J ai eu une mesaventure de ce genre.
Un fusible etait fendu (pas grillé); en le testant avec un multimetre il faisait contact.
En remettant les fusibles en place, la panne se deplacait avec le fusible fautif... puce a l oreille, j ai fini par trouver.
Si c est des mini fusibles comme sur ma 1125, essaye de les tester en place, sans les sortir, les conducteurs affleurent sur le dessus du fusible.

Bonne chasse, sinon bonne route !!!

Surtout n'hesite pas a nous donner le nom de ton super concessionnaire HD

Merci pour la réponse, je vais tester un à un les fusibles.
Je vous tiens au courant...lol

Ton ecm est il bien alimenté ?
Parce que le check du compteur et la pompe à essence sont gérés par lui ...

ça me l'a fait avec mon XB l'autre jour.

Par chance, c'était à 500m de chez moi xD

à chaque fois que je changeais le fusible qui avait claqué, il claquait --> faux contact quelque part.

J'ai pas pu m'occuper de la moto de suite, mais 2 jours après, j'ai ouvert le capot de la tête de fourche sans rien trouver d'anormal.

Je change de nouveau le fusible, j'allume la belle et bim, elle démarre !

Donc il y avait bien un faux contact sous mon capot car j'avais bougé les fils pour mieux les agencer.

laurent38 a écrit:

Surtout n'hesite pas a nous donner le nom de ton super concessionnaire HD

Et accessoirement à te présenter ....

https://buell.actifforum.com/f3-presentation-des-membres-et-des-clubs


Putain .. y'a pu un seul modo qui fait le boulot ... c'est le bordel ici !!!

Désolé de ne pas avoir terminé mon profil...c'est fait maintenant.
Merci pour les réponses mais pour vérifier si c'est le relais, il faut l'enlever et mettre un morceau de fil électrique entre les bornes?
Je ne voudrais pas tout faire péter...

codylechti a écrit:

Désolé de ne pas avoir terminé mon profil...c'est fait maintenant.
Merci pour les réponses mais pour vérifier si c'est le relais, il faut l'enlever et mettre un morceau de fil électrique entre les bornes?
Je ne voudrais pas tout faire péter...

C'est LA qu'il faut te présenter.

SAN a écrit:

laurent38 a écrit:

Surtout n'hesite pas a nous donner le nom de ton super concessionnaire HD

Et accessoirement à te présenter ....

https://buell.actifforum.com/f3-presentation-des-membres-et-des-clubs


Putain .. y'a pu un seul modo qui fait le boulot ... c'est le bordel ici !!!

Si mais ont à aussi un métier

codylechti a écrit:

Désolé de ne pas avoir terminé mon profil...c'est fait maintenant.
Merci pour les réponses mais pour vérifier si c'est le relais, il faut l'enlever et mettre un morceau de fil électrique entre les bornes?
Je ne voudrais pas tout faire péter...

Bonsoir

Ce n est pas dans ton profil mais dans le lien ci dessous

https://buell.actifforum.com/t22374p1035-provence-alpes-cote-d-azur-paca

Merci

un ecm fendu avec cette selle pour nain ?....

L'éternel serrage des cosses de la batterie aussi au cas ou?

Sinon oui le syndrome de l'ecm qui chauffe dans la Ulysse?

Merci pour vos réponses. Si je résume :
- je vérifie les connexions
- je teste les fusibles
- je teste les 2 relais
- je vérifie l'ECM mais comment cela se fait?...

Bonne soirée à tous

Edit Titibreton

Merci de te présenter

Youpi !!!
C'est réparé, rien de méchant, comme TC2000 me l'a dit, j'ai vérifié les fusibles et il y en avait bien un qui était fissuré, difficile à voir à l'oeil nu.
En tout cas, je vous remercie tous pour votre aide et vos conseils.
Je vais pouvoir reprendre la route sans oublier une boîte de fusible dans mon panier...
Good trip everybody
A bientôt.

Codylechti

Salut
Ayant moi même des put...s de bor..l de problêmes d'arrêts moteurs intempestifs (Voir :https://buell.actifforum.com/t41537-arrets-moteurs-instantanes )
Je serais curieux que tu m'explique un peu plus en détails ton histoire de fusibles fissurés
Par avance Merci

Bon apparemment, il a plus de souci le gars puis qu'il ne répond plus

détends toi..il est peut-être en vacances tout simplement....

Est ce que je prends des vacances ?

C'est clair qu'il y a des problêmes plus importants sur la terre en ce moment

cobalt blue a écrit:

Salut
Ayant moi même des put...s de bor..l de problêmes d'arrêts moteurs intempestifs (Voir :https://buell.actifforum.com/t41537-arrets-moteurs-instantanes )
Je serais curieux que tu m'explique un peu plus en détails ton histoire de fusibles fissurés
Par avance Merci

Content d avoir pu aider.  

Tout est la : https://buell.actifforum.com/t39159-black-out-1125r

J ai mis des fusibles avec une petite LED : Si ils grillent, la LED s allume. Probleme : faut le griller pour tester la LED...

Hello à tous,
Désolé de ne pas avoir répondu plus rapidement mais j'étais en déplacement pour mon travail...Le fusible n'a pas grillé comme le fait un fusible normalement mais il s'est cassé sur le côté et pas au milieu.
Le testeur m'a bien dit qu'il était HS et il a fallu le mettre en pleine lumière pour voir la cassure.
Merci à tous.

codylechti a écrit:

Hello à tous,
Désolé de ne pas avoir répondu plus rapidement mais j'étais en déplacement pour mon travail...Le fusible n'a pas grillé comme le fait un fusible normalement mais il s'est cassé sur le côté et pas au milieu.
Le testeur m'a bien dit qu'il était HS et il a fallu le mettre en pleine lumière pour voir la cassure.
Merci à tous.

Pour avoir vécu la meme mésaventure, je pense que ces mini fusibles sont victimes des vibrations (et peut etre d une mauvaise qualité de fabrication ).

En tout cas, une panne qui ne coute pas cher.