pas une buell, mais elle est aussi a moi !

donc, un peu de news.

Je me suis fabriqué une clef en sacrifiant sur l’autel de la mécanique une clef de 32....



j'ai donc fini le moteur.

Ensuite, j'ai remonté le cadre a la maison, sur le balcon.. oui, je suis au 2ème !



mise a poil complète de celui ci pour nettoyage, et aussi pour vérification... (chose qui s’avérera biiiien utile...):



ensuite, remontage :



demain, je le redescend au parking, et je monte la fourche et le bras oscillant sur le balcon pour leur refaire une beauté/santé...

le cadre était cassé, obligation de lui faire des petites soudures... pas des endroit bien important, mais bon.. ensuite, retouche de peinture.
Pour le faisceau électrique, il y avait pas mal de fil coupé et réparé en les tortillant, juste isolés avec du scotch....

bref, soudure a l'étain, et isolation a la gaine thermo...

Oui pense à la redescendre, sinon tu monte pièce par pièce et tu te retrouve avec une moto complète sur ton balcon...au 2eme étage

ouaip, se serait con, car avec la fourche et le bras oscillant, elle ne passera pas dans l’ascenseur !

Travail de fou!! Chapeau bas l'ami

merki !
aujourd'hui, elle retourne au parking...
mais c’est les roues qui montent !

Faudra me montrer ça une fois terminée

McGyver a écrit:

Là, je viens de comprendre un truc...la clé de 32 sert à bloquer la "cloche" et permet de dévisser la vis au centre...du coup, je me dit que t'aurai p't'être réussi à bloquer la cloche avec une clé à filtre à huile

j'ai aussi essayé, ca glisse a un moment ou un autre.
pour le sortir, j'ai du le remettre le bloc dans dans le cadre et prendre appuis avec la clef de 32 sur le cale pied avant avec madame a califourchon sur le cadre pour le maintenir, et mettre une rallonge de 60 cm sur la clef de 19 pour desserrer ce p***** d'écrou...

donc, elle est de nouveau dans le parking...




mais avant, j'ai changé les roulement de bras oscillant, de roues, fait la vidange de fourche, changé les joints, nettoyé, frotté, gratté, bref, plein de choses....







"kit chaîne changé il y a 6 mois..."

mais bien sur...



le pignon de sortie de boite est usiné par la chaîne....

elle est certes récente, mais le gars a changé la chaîne, et la couronne. mais pas le pignon.

donc, le tout est a changer car tout est maintenant HS... le pignon a bouffé la chaîne, qui a bouffé la couronne...

je suis de service demain, donc, je la finie après demain...

de plus, le silencieux était mal fixé, et la roue AR (amortisseur trop souple... a mort !!!) venait frotter dessus... je pense aussi que le gars a du faire le con avec la moto... mais bon, avec la révision que je viens de lui faire, ca devrait aller...

et tu n a pas vu tout ca quand tu l a acheté ou tu a négocié le prix en conséquence?

jean21 a écrit:

et tu n a pas vu tout ca quand tu l a acheté ou tu a négocié le prix en conséquence?

L'amour est aveugle

l'amour est aveugle, mais le prix fut négocier... pour le kit chaine, j'avais pas vraiment fait attention je dois dire..

donc.

reçu la chaîen, le pignon et la couronne...

commandé une 112 maillons, reçu une 118...



donc, découpe de la chaîne.



remontage du carbu, passage des cables d'embrayage, d'accélérateur, finir de brancher le faisceau, remontage des caches, purge des freins, fixation du maitre cylindre AR, et j'en passe....

la voila finie !







je pense lui mettre un sabot...

et la vendre... peut etre.

super elle roule

oui, et plutôt bien même...

elle ronronne superbement bien, craque au premier coup de démarreur...

et elle fait un jolie bruit...

po po po po po po po po...


mais je préfère quand même bubulle...

centerless a écrit:

oui, et plutôt bien même...

elle ronronne superbement bien, craque au premier coup de démarreur...

et elle fait un jolie bruit...

po po po po po po po po...


mais je préfère quand même bubulle...

Ca donne envie...

ouaip.

bon, je reviens du taf avec, et je crois que je vais avoir un pastillage de soupape a faire...

pourtant vérifier quand je l'ai refaite, j'étais dans les tolérances... et la ca commence a claquer au niveau des soupapes.. donc, un nouveau démontage en perspective...

centerless a écrit:

ouaip.

bon, je reviens du taf avec, et je crois que je vais avoir un pastillage de soupape a faire...

pourtant vérifier quand je l'ai refaite, j'étais dans les tolérances... et la ca commence a claquer au niveau des soupapes.. donc, un nouveau démontage en perspective...

Tu adores ça quand même

oui, mais la... ca commence doucement a me gonfler... j'ai pas le temps...

mais bon, va falloir le faire.

pour commander les pastilles, faut d'abord que je reprenne les mesures.

ensuite les commander, puis re-démonter pour les mettre en place.

ou alors le décompresseur auto qui a du jeu...

non, il a était supprimé... par moi...

car la pièce en plus d'être introuvable, ne se fabrique plus.



comme c'est un vestige des moteurs a démarrage a kick, il est en plus d'être fragile et un point de casse du moteur, inutile...

donc, exit le décompresseur auto !

en plus du pastillage, il yu a une prise d'air sur le carbu... bon, kit de réparation reçu, méca a faire ce week end...

ca plus le joint spi de fourche de la buell... (qui commence a se faire attendre..... moi je dis ca, je dis rien...) j'en ai plus que marre de ces putain de bécanes...

m'enfin, les beaux jours sont partis... donc, a voir.

Cet hivers, je pense démonter la buell pour lui faire la totale, nettoyage, vérification etc etc...

ce que j'ai a dire.. quand tu tombe sur un blaireau en 500gse qui te coupe la route et te regarde au feu genre "quoi, qu'est ce qu'il y a?"...

(le blaireau en question devait avoir 20 ans max... et doit faire de la moto depuis 2 a 3 ans... j'en ai 36 et je suis sur un 2 roues depuis mes 13 ans...)
tu mets la poignée dans l'angle sur route mouillée et que tu fais un PUTAIN de weeling de la 2 pour la reposer en 4, puis énorme freinage pour t’arrêter en "stoppie" au feu, en lui ayant mit environ ( a la louche ) 300m dans les dents a ce *%!!%&!!!
Et il vient se foutre derrière toi sans oser te regarder ... ben  ça fait plaisir....

mais bon, d'habitude, je ne roule pas comme un idiot. mais aujourd'hui, mauvaise journée, pas de voiture, il pleut, fait chier, marre, ras le cul, trop de cons, bref, meeeeeeeeeeeeeeeeeerde!

pauvre con de jeune bitos...

revenons a la monture...

elle tourne bien, mais il y a une prise d'air au carbu, donc, ralenti incertains. voir improbable. voir merdique...

donc, ce week end, entretient.. elle va finir par être neuve cette brelle... pourtant elle est de 1994 !

fait chier, 2 moto au garage, et les 2 au tas ! loupé une sortie ce week end a Carole avec fred, PUTAIN LES BOULES !

centerless a écrit:

j'en ai plus que marre de ces putain de bécanes...

m'en parles pas