Essai Victory Judge

Si le Graal c'est une Avinton... Que dire de ça?...:

moi se serait sa

avant mon xb j avais un sportster qui était remonté comme un vrod, commandes avancées, drag bar etc bref une position de conduite sympa.... 30 minutes c'est vite devenu infernal avec les vibrations et le dos courbé même ma femme ne voulait plus monter dessus tellement c’était fatiguant
Si un jour je rachète un custom la position de conduite fera partie de mes priorité !

wanderponey a écrit:

Si le Graal c'est une Avinton... Que dire de ça?...:

 Confederate X132 Hellcat Speedster  

Rocket 3 roadster prépa Mecawtin

Avant de passer à l'enclume, essaie déjà un X1 en full US et pot/carto Kivabien...

Bon je vois qu'on a tous a peu près les mêmes goûts.... Un gros bicylindre en V coupleux et velu dans une becane construite autour!
Sinon c'est vrai que les buell avant les xb sont plus dans l'esprit muscle bike dans son jus. J'y pense j'y pense. Après j'aurais peut être un peu peur de les brusquer.
Un ami sur ce forum a quand perdu le moteur de sa x1 sur la route

Quoi on parle de moi???? Lol

Ouai est d'autres on vu leur XB12 brûler lol...
Un pote m'avait annoncé d'un ton docte: pffff tpn moteur tiendra pas c'est connu Buell c'est pas fiable...
C'était en 2008, ma XB12R roule toujours et tourne comme une horloge.

La X1 que j'ai racheté une fois le joint spy de vilbrequin changé (merci GuiGui... en plus on s'est bien marré ensemble) aucun problème:
C'était il y a un an et je roule tous les jours avec depuis.

Par contre c'est comme tout il faut respecter la mécanique, régler immédiatement les petits Gizmos quand ils commencent à apparaître et puis c'est vrai avoir un peu de bol et éviter la moto assemblée par un mexicain sous mezcal (mais là désolé la chance ça se commande pas)...

buellman626 a écrit:

C'est comme ça qu'il est catalogué chez Ducati.....

J'avais lu ici ou là la catégorie de "power cruiser" pour ces bestioles....je trouve que ça leur va bien....

bonehead a écrit:

Ouai est d'autres on vu leur XB12 brûler lol...
Un pote m'avait annoncé d'un ton docte: pffff tpn moteur tiendra pas c'est connu Buell c'est pas fiable...
C'était en 2008, ma XB12R roule toujours et tourne comme une horloge.

Le moteur est fiable c'est tout ce qu'il y a autour qui se dégrade j'ai le même problème avec ma voiture, je roule américain. Les good vibrations n'arrangent rien.
il faut juste bien les bichonner ... elles nous donnent tellement de plaisir.

yeyo a écrit:

buellman626 a écrit:

C'est comme ça qu'il est catalogué chez Ducati.....

J'avais lu ici ou là la catégorie de "power cruiser" pour ces bestioles....je trouve que ça leur va bien....

D'après ce que j'ai compris les power Cruiser, en fait c'est des sortes d'enclumes qui rentre le 0 à 100 en moins de 4 sec.
http://www.cheatsheet.com/automobiles/9-fastest-cruiser-motorcycles-from-0-60.html/?a=viewall

La Diavel étant, à mon avis un cas à part et pas vraiment une enclume.