Victory Octane

Hello todos,

Je viens de découvrir que du tres tres lourd, du gros Muscle bike se prépare à sortir... La Victory Octane
Sortie demain


... A suivre

Ouep. Cet été, les gars de la concession m'en avait parlé. Ca a l'air sympa !

Mouai, ça a l'air gros, lourd, long... Puissant... Un truc à mettre gaz en grand en ligne droite quoi.
Je vous la laisse

ecirb a écrit:

Mouai, ça a l'air gros, lourd, long... Puissant... Un truc à mettre gaz en grand en ligne droite quoi.
Je vous la laisse

Oui j'attends la version finale, car la octane est un mélange de trois concepts la projet 156 qui a Fait Pike peak, la combustion que tu vois ici plus proche d'un custom sportif (pas terrible je te laccorde? et la ignition plus proche des standards européens typé diavel. J'espère que ça tendra sur le 1er et dernier concept car le moteur à l'air terrible

ecirb a écrit:

Mouai, ça a l'air gros, lourd, long... Puissant... Un truc à mettre gaz en grand en ligne droite quoi.
Je vous la laisse

Pour moi qui veut me calmer dans les prochains mois / années, les Victory fond partis de ma Short list !

niklos a écrit:

ecirb a écrit:

Mouai, ça a l'air gros, lourd, long... Puissant... Un truc à mettre gaz en grand en ligne droite quoi.
Je vous la laisse

Pour moi qui veut me calmer dans les prochains mois / années, les Victory fond partis de ma Short list !

Jsuis dans le même cas Niklos. Le problème avec les roadster et surtout avec nos petits monstres c'est que je fais souvent des petits courts circuits neurologique vraiment pas raisonnables. Impossible de rouler 1 heure normalement sans péter un câble 5 min. Du coup un jour j'ai peur que ça pardonne pas, surtout que je suis loin d'être un grand pilote. Donc une bonne grosse amerloc gavée d couple qui te fait errectionner à chaque rotation de la poignée mais qui t'empeche d'attaquer comme un couillon dans les virages par ses limites (cadre, garde au sol, freinage).... Pourquoi pas, j'y pense. J'aurais cependant vraiment du mal a me séparer de la Buell.

Riviera8306 a écrit:

ecirb a écrit:

Mouai, ça a l'air gros, lourd, long... Puissant... Un truc à mettre gaz en grand en ligne droite quoi.
Je vous la laisse

Oui j'attends la version finale, car la octane est un mélange de trois concepts la projet 156 qui a Fait Pike peak, la combustion que tu vois ici plus proche d'un custom sportif (pas terrible je te laccorde? et la ignition plus proche des standards européens typé diavel. J'espère que ça tendra sur le 1er et dernier concept car le moteur à l'air terrible

Ouaip mais tu parles à un type qui arrive toujours pas à comprendre le concept diavel... Je crois que je suis irrécupérable

Garde le Buell pour le circuit pour le fun, et pour rester calme tu prends un r1150rt. C'est confortable comme pas permis, fiable, consome queudalle, moteur très sympa, entretien ridicule, et même si c'est lourd ça reste ultra maniable en roulant normalement...

ouais bof
il a rien inventé le barbot ness sur ce coup là

tr4sh a écrit:

ouais bof
il a rien inventé le barbot ness sur ce coup là

J'avoue, si elle reste sur ce concept, l'Octane sera bien décevante, si elle va taquiné du côté projet 156.... là ca va faire mal. bon sur la vidéo chute à 2.30' et panne à 9.00' mais vu les conditions, ca se comprend. Bon plus qu'a attendre quelques heures que les amerlocs se réveillent correctement pour en savoir plus.

ecirb a écrit:

Garde le Buell pour le circuit pour le fun, et pour rester calme tu prends un r1150rt.

Ouai mais non un custom c'est bien pour rester calme ET pour le fun (enfin ça dépend des customs)
Et sinon le r1150rt... C'est presque aussi moche qu'une Uglysse

niklos a écrit:

ecirb a écrit:

Garde le Buell pour le circuit pour le fun, et pour rester calme tu prends un r1150rt.

Ouai mais non un custom c'est bien pour rester calme ET pour le fun (enfin ça dépend des customs)
Et sinon le r1150rt... C'est presque aussi moche qu'une Uglysse

jsuis d'accord NiKlos, les customs c'est beau et en plus certains sont tres tres fun. Ecirb il a oublié que le look pour un motard c'est important pourtant moi je le trouve sexy dans sa combinaison de cuir
la r1150rt elle est vraiment moche.

Sinon très très déçu par la Octane, il ont privilégié le travail de l'avorton Ness et pas le travail d'Erbacher... bande de small Dicks. et en plus avec un moteur à eau  

http://www.victorymotorcycles.com/en-us/1200cc/octane-steel-gray

mouai
on est loin du roadster que j'attendai et des concepts.
Je suis déçu.

En faite, c'est un custom musclé, pas un roadster.

Riviera8306 a écrit:

niklos a écrit:

ecirb a écrit:

Garde le Buell pour le circuit pour le fun, et pour rester calme tu prends un r1150rt.

Ouai mais non un custom c'est bien pour rester calme ET pour le fun (enfin ça dépend des customs)
Et sinon le r1150rt... C'est presque aussi moche qu'une Uglysse

jsuis d'accord NiKlos, les customs c'est beau et en plus certains sont tres tres fun. Ecirb il a oublié que le look pour un motard c'est important pourtant moi je le trouve sexy dans sa combinaison de cuir
la r1150rt elle est vraiment moche.

en fait j'allais dire que le look j'en ai ranapété, mais la vérité c'est que pas tout à fait. En fait quand une bécane (ou toute autre chose) me plaît, je surmegakiffe qu'elle déplaise à la majorité
C'est pour dire, je réfléchis à mettre une tête de R sur mon SS. D'une je la trouve belle, de deux, elle est mal aimée et donc ENCORE PLUS COOL à mes yeux.
Après les customs, j'arrive pas, c'est aux antipodes de mon style de conduite favori et la position me convient pas du tout. En en conduite cool c'est destruction du dos

De toute manière, m'en fout, la prochaine sera normalement une guzzi cafe sport ...